Face aux enjeux environnementaux et à la flambée des prix du carburant, les voitures hybrides s’imposent comme une solution de plus en plus populaire. Dans un contexte de transition écologique et de hausse des prix du carburant, les voitures hybrides apparaissent comme une bonne alternative entre les véhicules thermiques classiques et les modèles 100 % électriques.

Une voiture hybride est par définition une voiture qui combine deux sources d’énergie pour se déplacer : un moteur thermique (essence ou diesel) et un ou plusieurs moteurs électriques. Lorsqu’elles circulent, ces voitures ont la capacité d’optimiser l’usage des différents moteurs en fonction de la vitesse du véhicule. L’objectif de ce procédé est de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 causées par les moteurs thermiques.

Les différentes catégories de voitures hybrides

Il existe deux grandes catégories de voitures hybrides :

  • Voiture hybride non rechargeable (ou HEV en anglais) : c’est un véhicule hybride qui se recharge en roulant.
  • Voiture hybride rechargeable (PHEV) : combine un moteur thermique et un moteur électrique, alimenté par une batterie rechargeable.

Les voitures hybrides non rechargeables fonctionnent avec un moteur électrique en soutien au moteur thermique. Lors des faibles vitesses ou des phases de démarrage, le moteur électrique prend le relais. La batterie se recharge automatiquement par freinage régénératif ou décélération, cela se fait grâce à l’énergie cinétique convertie lors du freinage. Les voitures hybrides non rechargeables dépendent uniquement de ce mode de récupération d’énergie.

Les voitures hybrides rechargeables fonctionnent avec une batterie plus grande, offrant une meilleure autonomie. L’autonomie électrique d’une voiture hybride rechargeable est de 40 à 80 km. Recharge obligatoire pour les voitures hybrides rechargeables.

Lire aussi: Problèmes bouchon Fiat 500

Fonctionnement d'une voiture hybride rechargeable

Un véhicule électrique hybride rechargeable combine un moteur électrique et un moteur à combustion. Ce qui différencie un véhicule électrique hybride rechargeable d’un véhicule hybride standard, c’est sa capacité à recharger sa batterie lithium-ion en se branchant sur une source d’énergie externe. Cela permet aux véhicules hybrides rechargeables de rouler en mode électrique uniquement sur une certaine distance, désignée sous le nom d’autonomie en mode tout électrique. Par essence, les véhicules hybrides rechargeables offrent le meilleur des deux mondes : la possibilité de rouler à l’électricité pour les trajets courts et la fiabilité d’un moteur à combustion interne pour les trajets plus longs.

Un véhicule hybride rechargeable fonctionne en combinant l’énergie électrique et le carburant traditionnel, offrant aux conducteurs polyvalence et efficacité. Lorsqu’il est complètement chargé, le véhicule démarre en mode tout électrique, en utilisant l’énergie stockée dans la batterie lithium-ion. Lorsque l’autonomie électrique est épuisée, le véhicule passe automatiquement au moteur à combustion interne qui fournit la puissance nécessaire pour les trajets plus longs. Cette transition en douceur entre les sources d’énergie permet d’optimiser les économies de carburant et d’améliorer l’expérience de conduite.

Composants clés d'un système hybride rechargeable :

  • Moteur à combustion interne : Alimente le véhicule lorsque la batterie lithium-ion est déchargée ou lorsque des performances plus élevées sont requises. Il fonctionne également avec le moteur électrique pour améliorer l’efficacité sur la route et contribue à la recharge de la batterie pour que vous soyez autonome en électricité lorsque vous en avez le plus besoin.
  • Moteur électrique : Offre une conduite silencieuse et sans émissions en mode tout électrique, idéale pour la conduite en ville et les trajets courts.
  • Bloc batterie lithium-ion : Stocke l’énergie nécessaire à la conduite électrique. Il peut être rechargé par le freinage régénératif, le moteur à essence ou en se branchant sur une source d’énergie externe.
  • Système de recharge : Permet de recharger la batterie lithium-ion à partir d’une prise de courant standard ou d’une station de recharge publique.
  • Freinage régénératif : Ce système convertit l’énergie produite lors du freinage en électricité qui est ensuite stockée dans le bloc-batterie.

Les différents modes de traction

Un moteur hybride est constitué de 2 moteurs de traction principaux qui se relaient ou fonctionnent simultanément afin d'assurer la traction du véhicule. Découvrez les différents modes de traction :

  • Mode électrique : Au démarrage, le moteur électrique entraine seul les roues, ainsi la consommation de carburant est nulle. Démarrer toujours en silence et rouler jusqu' à une vitesse de 130 km/h et jusqu'à 5 minutes en tout électrique selon votre style de conduite et suivant les modèles*.
  • Mode hybride : Ce mode implique l'utilisation simultanée des deux sources d'énergie pour la traction du véhicule. En cas de conduite dynamique, le moteur essence vient en soutien de l’électrique pour maintenir les performances. Les deux moteurs travaillent ensemble pour augmenter la puissance de votre voiture. On parle alors de fonctionnement hybride parallèle.
  • Mode hybride série : Dans certains cas, lorsque la batterie est faible, les 2 moteurs fonctionnent en même temps mais seul le moteur électrique assure le roulage. Dans ce cas précis, la gestion électronique active le moteur thermique afin d'optimiser la consommation globale et régénérer la batterie.
  • Mode thermique : Lorsque le moteur thermique fonctionne seul, il est solicité à son régime optimal, pour entraîner les roues du véhicule et pour recharger la batterie. La consommation globale du véhicule est optimisée et l’énergie supplémentaire est stockée permettant de renouveler le roulage électrique.

L’alternance entre les tractions électrique, hybride et thermique est gérée automatiquement par le véhicule, via un système électronique embarqué. En clair, en phase de démarrage, en roulage stabilisé et accélération normale, la voiture hybride utilise uniquement le moteur électrique. Si une pression plus forte est exercée sur la pédale d’accélération, si la physionomie du terrain exige davantage de puissance (par exemple, dans le cas d’une forte montée) ou encore si la batterie n’est plus suffisamment chargée, le véhicule sollicite le moteur thermique. Ce dernier va, selon les cas, compléter le moteur électrique (traction hybride) ou le remplacer totalement (traction thermique).

La flexibilité permet de planifier efficacement les arrêts de recharge pour maximiser l’utilisation du mode électrique pour des trajets plus sobres en carburant.

Lire aussi: Procédure retrait roue de secours Master 3

Avantages et inconvénients

Avantages :

  • Les véhicules hybrides rechargeables utilisent l’énergie électrique pour les trajets courts, ce qui permet de réduire les coûts de carburant et les émissions.
  • Le moteur à combustion interne fournit l’autonomie nécessaire pour les trajets plus longs.
  • Les coûts d’exploitation liés à la conduite en mode électrique réduisent les dépenses de carburant, en particulier pour les trajets quotidiens.
  • Conduisez librement dans les zones à faibles émissions qui se développent en Europe, où les véhicules hybrides rechargeables sont les bienvenus alors que les véhicules traditionnels à plus fortes émissions sont soumis à des restrictions et à des taxes.
  • Réduction des émissions de CO2 : En mode électrique, le véhicule émet peu ou pas de gaz à effet de serre, ce qui est idéal pour répondre aux réglementations environnementales.
  • Les hybrides auto-rechargeables représentent une solution idéale pour les conducteurs souhaitant réduire leur impact environnemental tout en conservant une utilisation simple et pratique.
  • Avec la présence conjointe de moteurs électrique et thermique, les composants subissent moins de contraintes et sont donc moins sollicités.
  • La batterie d'une voiture hybride n'étant pas constamment utilisée, cela réduit son usure et assure une meilleure longévité, optimisant ainsi sa performance durant toute la durée de vie du véhicule.

Inconvénients :

  • Un inconvénient notable des hybrides rechargeables réside dans leur coût élevé à l’achat et le poids additionnel de la batterie, pouvant affecter l’agilité en mode thermique.
  • Bien que le réseau de bornes de recharge publique soit en expansion, il peut encore être insuffisant dans certaines régions.

Rentabilité d'une voiture hybride

La rentabilité d’une voiture hybride dépend de l’usage que vous en faites au quotidien, du type d’hybride choisi (rechargeable ou non rechargeable) et de son prix d’achat.

L’achat d’une voiture hybride devient rentable lorsque :

  • Vous faites beaucoup de trajets en ville : les moteurs électriques sont très efficaces à basse vitesse. Cela permet de réduire considérablement la consommation de carburant, surtout avec les voitures hybrides rechargeables qui sont plus autonomes.
  • Vous avez accès à une borne de recharge : dans ce cas, vous pouvez utiliser le mode 100% électrique sur les petits trajets quotidiens, et donc réduire les dépenses en carburant.
  • Entretien réduit sur certains éléments (freins en meilleur état, boîte automatique simplifiée) : les moteurs électriques permettent de préserver certaines pièces mécaniques.

L’achat d’une voiture hybride peut ne pas être rentable lorsque :

  • Vous roulez majoritairement sur autoroute ou sur de longs trajets : dans ce cas, les avantages de l’électrique sont moins perceptibles, et la consommation peut s’approcher de celle d’un moteur thermique classique puisque votre moteur thermique sera davantage sollicité.
  • Vous ne rechargez jamais votre hybride rechargeable : sans recharge, vous transportez inutilement une batterie lourde, ce qui augmente la consommation.
  • Le surcoût à l’achat est important et vous ne gardez pas le véhicule assez longtemps pour l’amortir.

Pour atteindre le seuil de rentabilité d’une voiture hybride, comptez 5 ans en moyenne. Le seuil dépend du modèle, certains pourront réussir à l’atteindre en 3 ans et demi comme en 8 ans.

Durée de vie de la batterie

La durée de vie d’une batterie d’une voiture hybride est de 8 à 10 ans en moyenne. La batterie électrique n'est pas sollicitée en permanence, puisque le véhicule fonctionne aussi avec un moteur thermique. L’usure de la batterie est donc très progressive et ne provoque pas de perte de capacité suffisante pour entraver le fonctionnement du véhicule. De plus, si on protège la batterie des températures extrêmes, notamment du froid, elle peut durer jusqu’à la fin de vie du véhicule hybride. Par ailleurs, la batterie de traction d’un véhicule hybride Renault est garantie 8 ans ou 160 000 km. Certains facteurs tels que la température ambiante, la fréquence de recharge et les cycles de décharge influencent la longévité des batteries.

Lire aussi: Certificat de cession : mode d'emploi

Conclusion

Qu’elles soient rechargeables ou non rechargeables, elles offrent une consommation réduite, des émissions limitées et une réelle souplesse d’utilisation. Cependant, avant d’investir, il est essentiel de se poser les bonnes questions : quel est votre usage principal ? Avez-vous accès à une borne de recharge ? Garderez-vous ce véhicule plusieurs années ? Ces critères sont déterminants pour savoir si l’achat d’une voiture hybride est rentable dans votre situation. Bien utilisée, une voiture hybride peut représenter un investissement intelligent.

tags: #comment #fonctionne #une #voiture #hybride #rechargeable?

Articles populaires: