Le Ford Galaxy est un monospace conçu pour accueillir jusqu'à sept passagers, offrant espace et confort pour les familles. Disponible en plusieurs motorisations, il est essentiel de comprendre la consommation d'essence de ses différentes versions. Découvrons ensemble les avis des utilisateurs et les données techniques concernant la consommation des moteurs essence du Ford Galaxy.
Les Motorisations Essence du Ford Galaxy
Le Ford Galaxy est disponible avec deux moteurs essence downsizés "EcoBoost" (160 et 203 chevaux) et quatre moteurs diesel TCDi (115, 140, 163 et 200 chevaux) doublés, si on le désire, d'une boîte robotisée à double embrayage "Powershift", le monospace américain est typé confort.
Avis Général sur la Consommation
Les blocs essence downsizés EcoBoost du Ford Galaxy sont volontaires mais trop peu intéressants dans cette cylindrée (gros malus et quasiment 10 litres au 100).
Il s'occupe de remplacer le vieillissant 2.3 qui consomme bien plus. Cependant, avec seulement 115 chevaux ce lourd monospace sera à la traine et les départs en vacances ne seront pas sa tasse de thé ...
Examinons de plus près les spécificités de chaque motorisation essence et leur impact sur la consommation.
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Focus sur les Moteurs Essence
Ce moteur essence se révèle être le meilleur compromis proposé par Ford. Il est celui qui consomme le moins mais bénéficie malgré tout de performances très honorables.
L'existence de ce moteur sert principalement à faire baisser le prix de ce Ford Galaxy.
Consommation et Performances
C'est du côté des chiffres que ce moteur a de gros soucis. Il a les mêmes performances que la version de 145 chevaux à la différence qu'il est vraiment plus gourmand.
- Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
- Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Avis des Propriétaires
Voici quelques témoignages de propriétaires de Ford Galaxy concernant leur consommation d'essence :
- "Excellent véhicule, un régal à conduire. Cependant, comme le mien avait un moteur de 200 CV la consommation était énorme ! Personnellement, je ne l'utilisais que pour les déplacement sur route/autoroute et jamais en ville où la consommation dépassait les 13 ou 14l, voire plus si coincée dans des embouteillages !" (AVOT65351652)
- "Pour ma part, Galaxy essence 110ch de 1996 : il faut compter 10l aux 100km, en étant sage (pas d'accélérations-décélérations intempestives)." (ROBL53354255)
- "sur un Ford galaxy titanium boîte automatique qui fait essentiellement de la ville et de nombreuses côtes, la voiture consomme entre 9 et 10l/100. Quand nous partons en vacances, ça tombe à 6l à peu près." (AMAN52526545)
Tableau Récapitulatif des Consommations
Ce tableau récapitule les données de consommation relevées par les utilisateurs :
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| Motorisation | Type de Conduite | Consommation (L/100km) |
|---|---|---|
| Essence (200 CV) | Ville | 13-14+ |
| Essence (200 CV) | Route/Autoroute | Élevée (non spécifié) |
| Essence (110ch, 1996) | Mixte (sage) | 10 |
| Essence (boîte automatique) | Ville et côtes | 9-10 |
| Essence (boîte automatique) | Vacances | 6 |
Expérience de Conduite et Agrément
Le moteur tout d'abord, est un vrai bonheur de silence et de performances, il vous emmène facilement vers des vitesses et des reprises qui risquent de mettre à mal vos points du permis. Il est rare de trouver des constructeurs proposant une telle puissance sur une familiale de ce calibre, sauf à verser dans de gloutons V6 comme chez Lancia ou Renault par exemple. Le hic, c'est que le 2.0 Ecoboost est quasi introuvable en France...
Impérial sur autoroute et en ville, les suspensions sont rapidement dépassées sur route de montagne en conduite soutenue.
Confort et Aspects Pratiques
Ce monospace fait le job : misant tout sur le confort et la qualité de présentation, il incarne le véhicule familial par excellence, tranquille à 2, 5 ou 7.
Chez Ford, on sait en donner pour son argent : le Galaxy ne déroge pas à la règle et la version Titanium, voire Titanium X, sont déjà très complètes. L'intérieur est plutôt flatteur et participe au sentiment de ne pas être dans une camionnette.
L'espace intérieur est un poil plus grand que sur le S-Max, la différence essentielle venant de la garde au toit sur la 3ème rangée et de l'espace aux genoux un poil plus grand. Beaucoup de véhicules sur le marché se disent 7 places, mais très peu sont de vrais 7 places. On a souvent à faire à des 5 + 2 strapontins qui se révèlent vite usant sur les longs trajets.
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Pour ce qui est du chargement des bagages - le point noir de tous les 7 places, sauf à verser dans de la camionnette aménagée) - il faudra trouver le juste milieu entre espace pour les valises et espace aux genoux en coulissant les sièges à votre convenance. Si cela ne vous parait pas énorme, dites vous bien que personne d'autre ne propose de coffre plus grand pour un 7 (vraies) places. L'espace au pieds de la rangée centrale est si grand qu'il peut accueillir aisément des sacs...
Extérieurement, le Galaxy est un peu moins glamour qu'un S-max, mais il dégage de la prestance et finalement, un peu de charme.
Recommandations pour les Jeunes Conducteurs
Plusieurs propriétaires ont déconseillé le Ford Galaxy comme première voiture pour un jeune conducteur, en raison de sa taille et de sa puissance. Voici quelques avis :
- "Le Ford Galaxy fait plus de 4,5m de long c'est un break c'est donc tout sauf une voiture de ville" (MARC33622515)
- "Le Galaxy est une voiture aussi encombrante qu'on break, il serait bien mieux de viser une citadine ou une petite berline pour se faire la main." (NICO11221362)
- "C'est grand comme un Espace voire même un peu plus long, alors, pour le garer, il faut de la place." (ROBL53354255)
Il est important de considérer ces aspects avant de choisir un Ford Galaxy pour un jeune conducteur.
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