La Renault Clio 4, citadine prisée pour sa simplicité et son esthétique, offre un large éventail de motorisations, notamment diesel. Ce guide explore la consommation moyenne des différents moteurs diesel disponibles sur la Clio 4, leurs atouts et leurs faiblesses, afin de vous aider à faire le meilleur choix.
Les Moteurs Diesel de la Clio 4 et Leur Consommation
La Clio 4 propose le fameux moteur K9K 1.5 dCi en trois niveaux de puissance : 75, 90 et 110 ch. Voici un aperçu de la consommation moyenne constatée pour chaque version :
- 1.5 dCi 75 ch: Conso. ≈ 4.9 litres. Consommation exceptionelle avec 4.2 L/100km de moyenne sur route et 4.5 L/100km de moyenne en mixte Autoroute/route/ville
- 1.5 dCi 90 ch: Conso. ≈ 5 litres. Ce moteur fait des merveilles en terme de sobriété ! Suffisamment costaud pour toutes les situations (ou presque) il vous permettra de consommer un minimum.
- 1.5 dCi 110 ch: Conso. ≈ 5.2 litres. Ce moteur de 110 ch la rend enfin solide pour partir loin et chargé.
Il faut tenir compte du fait que les chiffres de consommation peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs :
- Style de conduite
- Type de parcours (ville, route, autoroute)
- Charge du véhicule
- État du véhicule
Ci-dessous un tableau récapitulatif des données de consommation des différents moteurs diesel de la Clio 4 :
| Moteur | Puissance Fiscale | Consommation Moyenne | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 75 ch | 4 CV | 4.9 litres | Consommation réduite | Puissance limitée pour les longs trajets |
| 1.5 dCi 90 ch | 5 CV | 5 litres | Sobriété, polyvalence | Aucun majeur |
| 1.5 dCi 110 ch | - | 5.2 litres | Adapté aux longs trajets chargés | Sorti plus tard que les autres versions |
Analyse Détaillée des Moteurs Diesel
1.5 dCi 75 ch
Le 1.5 dCi de 75 ch représente l'entrée de gamme en diesel. Malgré le poids en baisse de la Clio, il s'avère de toute évidence peu adapté puisque trop peu puissant pour faire de long trajet et pas adapté pour la ville car diesel. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Le couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.
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Question polyvalence ce moteur ne vaut rien, ne soyons pas hypocrites ... Cependant il n'est pas forcément à éliminer d'un revers sans y porter réflexion. En effet tout est question de besoin n'est-ce pas ? Il s'avère que dans le cas (rare certes ...) où vous ne quittez JAMAIS (j'appuie bien sur jamais) la ville il peut s'avérer intéressant. C'est un peu comme un scooter, ils sont redoutables en ville et pourtant ils ne dépassent pas les 80 km/h, c'est un peu pareil sur cette version "sous-motorisée" de la Clio IV. Pas besoin d'aller à 150 pour circuler en ville confortablement, surtout que même les périphériques et rocades se limitent de plus en plus à 80 km/h. De plus, l'essence est bien plus adapté à la ville pour des raisons d'entretien mais aussi de pollution. Je dis cela au cas ou vous hésiteriez avec le dCi 75 ch.
Pas réellement une catastrophe on a de plus en plus de mal à cerner l'utilité d'un petit moteur diesel de cette puissance. En effet, comme je l'ai déjà dit dans la description du moteur, la puissance est insuffisante pour faire de longs trajets de manière confortable, et en même temps il n'est pas adapté à la ville car il s'agit d'un diesel (encrassement, pollution, vibrations ...). Du coup, si il permet à la Clio 4 de se mouvoir (tout juste) correctement à vide, son avantage est plus que limité ...
1.5 dCi 90 ch
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Ce moteur fait des merveilles en terme de sobriété ! Suffisamment costaud pour toutes les situations (ou presque) il vous permettra de consommer un minimum. Consommation atteinte grâce en grande partie à la réduction du poids et du CX (véhicule moins haut qu'auparavant). Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite. 5 litres au cent pour environ 1000kms d'autonomie.
1.5 dCi 110 ch
Sorti bien plus tard que les autres (2016), ce moteur de 110 ch la rend enfin solide pour partir loin et chargé. Toutefois pas de temps canon à espérer puisqu'il faut 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite. Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ...
Fiabilité des Moteurs Diesel de la Clio 4
Peu importe le nombre de chevaux, la motorisation de ce véhicule est franchement fiable. En quête de la Renault Clio d'occasion la plus fiable ? Les moteurs diesel ou essence sont tous solides et performants notamment le modèle RS. Pour le bloc diesel, il semble tout de même préférable de choisir le 1.5 dCi 90. Surtout si vous faites de longs parcours chargés sur autoroute. Son principal atout est son couple qui confère à cette voiture une réelle souplesse d'utilisation. De même que la consommation en carburant est vraiment faible (moins de 4,5 l/100 km). Si vous cherchez un moteur plus puissant, dirigez-vous vers le dCi 110.
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De manière générale, la Clio IV diesel ne rencontre pas de problèmes graves. C'est un modèle qui rencontre un franc succès en occasion, notamment grâce à sa fiabilité.
Choisir Sa Clio 4 Diesel d'Occasion
Si vous cherchez une citadine d'occasion fiable et économique pour vous déplacer sur de longs déplacements, plusieurs modèles de voiture peuvent vous satisfaire. La Clio en fait partie. D'après nous, la Clio d'occasion diesel la plus fiable semblerait être la Clio 4.
Pour des déplacements quotidiens ou pour de l'autoroute, il vaut mieux choisir un moteur 1.5 dCi 90. Selon vos types de trajets et selon vos besoins, le professionnel pourra vous guider. N'hésitez pas à demander conseils pour acheter votre Clio diesel d'occasion.
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