L'achat d'une voiture, qu'elle soit neuve ou d'occasion, représente un investissement important. Pour rouler l’esprit tranquille, Retail Renault Group propose des extensions de garantie adaptées à tous les profils. Protégez votre voiture neuve au-delà de la garantie constructeur grâce au contrat d’extension de garantie Renault. Les extensions de garantie ne concernent pas uniquement les véhicules neufs.
Expériences Personnelles et Décisions d'Achat
Depuis que j'ai eu le permis en 2011, je roule uniquement en Renault. J'ai eu 4 diesels. Ma dernière a eu trop de frais, et avec une gigantesque panne le 1er août. Ce matin, j'ai commandé une Clio IV avec le moteur essence tce 75 ch 0.9. Ne connaissant pas ce moteur (ou par de mauvais retours sur des moteurs proches, vu ici et là sur internet, et dans mon entourage), j'ai pris l'extension de garantie Platine 3 ans, en plus des 6 mois à la vente, pour 1122 . Infos : la voiture date d'avril 2019. Elle a 20 000 kms au compteur. Avant, elle servait à une société de location.
Il est vrai que je roulais avec une Clio DCI de 70 ch de 2010. L'embrayage a cassé la semaine dernière. Depuis 1 an, je répare d'un coté pour casser d'un autre 2 mois après. 263 000 kms. Stop. J'en ai marre. En attendant, j'utilise celle de mes parents, de 2003. 1.8 essence 120 ch BVA4. 98 000 kms. Je leur amène une auto en rade sur dépanneuse. Cela fera le 3e véhicule que j'achète dans différentes concessions Renault, en fonction des mutations professionnelles. La livraison est prévue pour jeudi 24 aout.
Pour avoir testé ce moteur sur une clio 3 estate... j'ai fini par me chier dessus au premier STOP pour m insérer sur départementale. J'avais donc un apiori négatif sur ce moteur. Mais, je l'ai également testé sur clio4. Alors oui... venant d'un 2.0tce... on voit la différence. Mais le moteur couplé à la boite 6 se comporte très bien en ville, sur départementale et même sur autoroute.
C'est vrai qu'en mécanique, je n'y connais rien ou très peu. Je regarde les émissions à la télé. Quand j'étais môme, je regardais papa faire les vidanges lui-même. Ou des fois, il m'emmenait au garage avec lui. Je regardais les ouvriers. Pour les petites bricoles faciles, je le fais moi-même. Le reste, je suis dépassée. Je peux changer les plaquettes de frein, les balais d'essuie-glaces, un rétro cassé, et les bougies moteur. Faire les niveaux. Rien de plus. Avant de faire quoique ce soit que je ne connais pas, je regarde sur internet. Si cela me parait facile, je le fais moi-même.
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Avis des Vendeurs et Coûts Potentiels
Le vendeur m'a répondue. Il m'a conseillé de garder l'extension de garantie. Il n'est pas idiot. Il touche aussi sa prime dessus. Quand j'ai vu le devis pour l'embrayage de la précédente à 1850 , ce montant dépasse le prix de l'extension de garantie. L'age n'est pas le même non plus. C'est le principe de l'assurance. Payer pour se couvrir du risque, et voir cette somme perdue si ce risque ne survient pas. L'avenir de ce nouveau véhicule, je n'en sais rien.
Effectivement, les pièces d'usure sont exclues. Toutes les pièces de transmission (moteur, embrayage (sauf plateau de pression et disque), moteur, boite de vitesses) sont garanties jusqu'à 100 000 kms. Une décote progressive est appliquée jusqu'à 180 000 kms.
En 2013, j'ai acheté une Clio 3 neuve à la concession de Rouen. J'avais pris une extension de garantie de 3 ans, en plus des 2 ans d'origine. Manque de bol, au bout de 25 mois, plaque de verglas, deux tonneaux, ping pong entre les deux cotés de la route à 6h30 du matin en plein mois de décembre, direction la casse avec 52 000 kms. Le vendeur auprès de qui j'ai racheté la nouvelle en 2015 (qui part donc à la casse ce mois-ci, et remplacée par celle qui fait l'objet de ce post) m'a dit que l'extension de garantie était perdue. Je lui ai fait confiance. 780 à la casse. Je serais d'avis de tenter la résiliation tardive de ce contrat, avec le certificat de destruction et tous les documents d'expert, pour obtenir le remboursement de ces 780 pour motif d'impossibilité d'application de ce contrat. J'ai toujours les documents.
Alternatives et Considérations Économiques
Aujourd'hui dans mon cas, je fais trop peu de kilomètres (7000km/an) pour qu'un VE soit rentable. A 20-25000km/an, je serait déjà passé à l'électrique depuis longtemps.
Les prix des voitures électriques sont délirants. Cependant, la Zoé est pas mal. Pour la recharge ? C'est un peu délicat. Habiter au 1er étage sans borne de recharge dans la cour de l'immeuble. Pas d'électricité dans les garages. A moins de tirer une rallonge par dessus le balcon et que mon voisin du dessous se prenne le fil dans la tête quand il sort sur sa terrasse. euh ? Déjà que je ne suis pas en très bons termes avec lui.
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Pour réduire les couts, je pense me remettre aux transports en commun, retour à l'époque où je n'avais pas le permis. Pour aller à Paris, je suis à 10 minutes à pieds de la gare. De là, 2h45 en train. Depuis chez mes parents, il y a des bus toutes les 1 à 2 heures pour aller à Caen, même le samedi. La voiture, c'est la liberté de ne plus dépendre des transports en commun.
Avec un trajet aussi court, même pas besoin de prendre une douche en arrivant et pas besoin de prendre d'équipements particulièrement évolués pour supporter le froid en hiver. Je parle par expérience puisque je vais travailler à vélo à 2km de chez moi.
Questions Pratiques et Techniques
Autre question : comment on fait les niveaux sur la Clio IV 0.9 tce ? Tous les premiers dimanches du mois, je fais les niveaux des voitures. Niveaux d'huile, de liquide de frein, de liquide de refroidissement, pression des pneus ? Sur une Clio équipée du moteur 0.9 TCE, l'accessibilité des niveaux ne doit pas être bien compliquée.
Expérience Dacia et Garantie "OR"
Depuis 2012 après avoir eu un DUSTER Dci 110cv, j’ai continué à choisir la marque Dacia dont j’ai été entièrement satisfait jusqu’alors. Dans la suite de l’acquisition récente dans la concession Renault de ma commune, il y a 11 moins d’un an, d’un véhicule Dacia Sandero STEPWAY d’occasion récente avec 6240 Km au compteur, toutes options en parfait état au prix de 12 500 € payé comptant. IL s’avère aujourd’hui, après n’avoir effectué que 4750 Km dans les 11 mois écoulés depuis son acquisition, que l’embrayage de ce véhicule marque des signes très inquiétants en première vitesse et en démarrage en côte, occasionnant des fortes vibrations dans toute la transmission.
Par ce faut, récemment j’en fais part au service technique de mon concessionnaire, lequel, sans même l’essayer pour confirmation du diagnostic, m’annonce, tout en restant bien assit dans son fauteuil, que la garantie ne marche pas et donc que la réparation serait totalement à mes frais (?). Je demande un devis et là stupéfaction ! Il me dit qu’il fallait démonter pour voir avant de faire un devis ( ?
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Je reviens sur cette situation malencontreuse qui laissait penser que la soit disante Garantie "OR" de Renault occasion était trompeuse. Laquelle situation fut ensuite prise en main d’une façon très commerciale et sympa par la direction du service commercial de Renault-France après la demande par mon agent local m’ayant établi un devis de réparation et qui, par ce fait, a été parfaitement menée jusqu’à sa finalité. La réparation de mon véhicule a donc été parfaitement prise en charge par la direction de Renault-France à 80 % et a été parfaitement réalisée par mon garage local agent Renault. La prise main commerciale de mon aléa mécanique par la Direction de Renault-France est la vrai et la meilleure garantie de chez Renault . Merci Renault !
Détails Légaux et Partenaires
Garantie Mécanique souscrite et distribuée par DIAC , agissant sous la marque commerciale Mobilize Financial Services, société anonyme, établissement de crédit spécialisé et intermédiaire d’assurances au capital de 415 100 500 euros - Siège social : 14 avenue du Pavé Neuf, 93168 Noisy-le-Grand Cedex - France - SIREN 702 002 221 RCS Bobigny - Orias n° 07 004 966 - Registre des intermédiaires en assurance consultable sur www.orias.fr/, auprès de MMA IARD Assurances Mutuelles, société d’assurance mutuelle à cotisations fixes, identifiée sous le numéro unique 775 652 126 RCS Le Mans et de MMA IARD, société anonyme au capital de 537 052 368 euros, entièrement versé, identifiée sous le numéro unique 440 048 882 RCS Le Mans. Sièges sociaux : 160, rue Henri Champion 72030 Le Mans Cedex 9. IDU/IREP Eco-circulaire FR231780_03XLOT. Sociétés régies par le code des assurances. Assistance souscrite par DIAC, auprès d’INTER PARTNER ASSISTANCE société anonyme de droit belge au capital de 180 702 613 euros, entreprise d’assurance non-vie agréée par la Banque Nationale de Belgique (0487), immatriculée au Registre des Personnes Morales de Bruxelles sous le numéro 415 591 055, dont le siège social est situé 7 Boulevard du Régent 1000 -Bruxelles Capitale - BELGIQUE, prise au travers de sa succursale française immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Nanterre sous le numéro 316 139 500 n°TVA intracommunautaire FR42316139500, IDU N°FR322155_01UWGT et située 8-10, rue Paul Vaillant Couturier - 92240 MALAKOFF . (1)Valable pour tout type de véhicule dans les concessions Renault et Dacia. (2) L’hébergement, la poursuite du voyage et le rapatriement ne sont pas cumulables.
Tarifs et Formules d'Extension de Garantie sur Véhicule d'Occasion
Des utilisateurs se sont interrogés sur le coût des tarifs de l'extension de garantie sur un véhicule d'occasion acheté en concession. Une commerciale a indiqué au départ soit 17 € / mois soit 323 € / an. Après vérification, elle a confirmé que le tarif était uniquement de 323 € annuel.
Selon le site Renault, il existe plusieurs formules :
- EXCELLENCE ZE : Garantie MAXIMALE mécanique électrique électronique
- CRYSTAL ZE : Entretien programmé + pièces d’usure
- OPTIMUM ZE : EXCELLENCE ZE + CRYSTAL ZE
Il est important de noter que la possibilité de contracter une extension Renault pour un achat hors garage Renault est peu probable. Certaines assurances proposent une garantie, mais il faut vérifier exactement ce qui est pris en charge et dans quelle limite.
Un utilisateur a mentionné avoir la possibilité de prendre une extension de garantie de 24 mois pour 479€, à intégrer au bon de commande, le vendeur indiquant que cela est impossible après. Il s'interrogeait sur l'intérêt de cette extension pour une voiture de 4 ans, en considérant les potentielles réparations futures. Le tarif pour 12 mois était de 323€.
| Durée | Tarif | Description |
|---|---|---|
| 12 mois | 323 € | Garantie sur véhicule d'occasion |
| 24 mois | 479 € | Extension de garantie à intégrer au bon de commande |
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