Cet article détaille le processus de remplacement de la batterie sur une BMW E46, en mettant l'accent sur le choix d'une batterie AGM, le codage nécessaire et les problèmes potentiels liés à la connectique.
Pourquoi Choisir une Batterie AGM?
Il a été décidé de remettre la même batterie qu'il y avait dans la voiture, c'est à dire une 12v 80ah 800a AGM. La batterie qui semble d'origine est une AGM (bien que la voiture n'ait ni le Stop and Start, ni la régénération au freinage). Une AGM est censée être plus performante, plus stable et plus résistante dans le temps.
Démontage et Remplacement de la Batterie
En premier, démonter la garniture du coffre, la batterie se trouvant à droite. Deux clips quarts de tours retiennent l'habillage.
Enlever la barre de maintien tenue par deux vis M10 de chaque coté.
Détail des bornes, positive et négative avec le capteur IBS.
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Démonter le support de batterie, tige à dévisser à droite.
Pour la borne positive, il est possible de démonter le premier câble avant de desserrer la prise principale ou démonter directement l'ensemble.
Une fois la batterie sortie, on peut observer qu'elle était reliée à un petit tuyau qui semble être un trou d'évacuation.
La nouvelle batterie a été achetée sur oscaro.fr. Après cela, la batterie est remontée, le petit tuyau remis en place et les cosses remises en place.
Codage de la Nouvelle Batterie avec CARLY
Pour le codage, car il faut déclarer la nouvelle batterie, CARLY et son module optionnel pour la batterie sont utilisés. Il est important de noter qu'on ne peut pas coder TOUS les types de batteries mais seulement celles présentes dans une liste.
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Suivez ces étapes pour le codage :
- Connecter l'adaptateur BlueTooth.
- Accéder au menu cockpit pour accéder au module d'enregistrement de batterie.
- Choisir l'option appropriée : l'option un dans le cas d'une batterie identique ou l'autre où il faut choisir une autre batterie.
Problèmes de Connectique et Câble BST
Il a été observé des problèmes de connectique, notamment concernant le câble BST (Battery Safety Terminal). Ce câble est équipé d'un système explosif qui déconnecte la batterie en cas de choc pour éviter les risques d'incendie. Il est connecté vers le boitier noir sur le passage de roue. Le câble va de la batterie au moteur en un bout.
En cas de dommage ou de déconnexion de ce câble, il peut être nécessaire de le remplacer. Des kits de remplacement sont disponibles.
Il est important de vérifier l'état de la cosse de batterie et de s'assurer qu'elle est correctement connectée au faisceau.
Tableau Récapitulatif des Étapes
| Étape | Description |
|---|---|
| 1 | Démonter la garniture du coffre |
| 2 | Enlever la barre de maintien |
| 3 | Déconnecter et retirer l'ancienne batterie |
| 4 | Installer la nouvelle batterie |
| 5 | Reconnecter les cosses et le tuyau d'évacuation |
| 6 | Coder la batterie avec CARLY |
| 7 | Vérifier la connectique et le câble BST |
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