Ce guide a pour but d'aider ceux qui souhaitent remplacer les coupelles et les butées d'amortisseur arrière de leur BMW E46. Cette opération est relativement simple, même pour ceux qui n'ont pas une grande expérience en mécanique.
Préparation et outils nécessaires
- Clé de 13 mm
- Clé de 16 mm
- Clé de 18 mm
- Petite clé à molette
- Cric rouleur
- Nouvelles coupelles et butées d'amortisseur
Procédure de remplacement
- Après avoir démonté la roue, redescendez un peu la voiture et glissez un cric roulant en dessous pour lever l'amortisseur au maximum.
- Ensuite après avoir démonté les garnitures latérales arrière du coffre, vous accédez aux vis de la coupelle et de la tête d'amortisseur, à gauche c'est juste derrière le chargeur CD.
- Les vis de la coupelle sont de 13 mm et celle de la tête de l'amortisseur est de 16 mm.
- Pour desserrer la vis de 16 mm, utilisez une petite clé à molette car sinon la tige de l'amortisseur tourne dans le vide. Placez-la sur les 2 plats au sommet de la tige.
- Après avoir enlevé les 3 vis, redescendez votre cric roulant pour pouvoir sortir le haut de l'amortisseur.
- Ensuite, enlevez la vis qui tient le pied de l'amortisseur (c'est du 18 mm).
- Photo de l'amortisseur démonté avec les vieilles pièces et les neuves à coté puis le tout montés.
- Attention au sens des butées élastiques, bien regarder le sens de celles qui sont montées à l'origine.
- Ne pas oublier d'enlever le vieux joint qui ne ressemblait plus à rien sur ma voiture et de nettoyer la surface.
- Remettez l'amortisseur et revissez-le par le pied en premier.
- Ensuite, remontez votre cric roulant pour engager les 2 vis de la coupelle et la tige de l'amortisseur.
- Resserrez les 2 vis de 13 mm et la vis de 16 mm.
- Faites de même pour l'autre côté.
Conseils supplémentaires
Il est important de noter le sens des butées élastiques lors du démontage pour les remonter correctement. N'oubliez pas de nettoyer la surface avant de remettre l'amortisseur.
Pourquoi et quand remplacer les amortisseurs ?
Les amortisseurs absorbent les irrégularités de la route, assurant tenue de route et confort. Les constructeurs préconisent un remplacement tous les 80 000 km, mais cela varie selon le modèle, les routes et le style de conduite.
Une conduite souple et l'évitement des pièges de la route (ornières, nids de poules, etc.) contribuent à prolonger la durée de vie des amortisseurs.
L'usure des amortisseurs peut se manifester par une tenue de route moins précise, des vibrations inhabituelles ou un allongement de la distance de freinage.
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Coût du remplacement des amortisseurs
Le prix moyen constaté pour effectuer l’intervention Amortisseurs Avant/Arrière sur une BMW Serie 3 est de 1 112,37 €. Le temps de main d’œuvre moyen constaté pour effectuer l’intervention Amortisseurs Avant/Arrière sur une BMW Serie 3 est de 4 h et 36 min.
Prix moyen de la prestation Amortisseurs Avant/Arrière pour les versions de BMW Serie 3
| Version de BMW Serie 3 | Prix moyen chez idGarages | Temps moyen constaté |
|---|---|---|
| BMW 316 (E30) 1.8 90CV | 862 € | 3 h 12 min |
| BMW 316d E90 II 2.0d 115 | 1 236 € | 5 h 48 min |
| BMW 316d F30 Ph1 2.0D 115 | 1 320 € | 5 h 9 min |
| BMW 316i (E30) 1.6i 100CV | 740 € | 2 h 36 min |
Les tarifs proposés par les garages partenaires sont des tarifs "tout compris” (pièces et main d'œuvre), exclusifs à Internet et comportant souvent des remises importantes.
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