Le couple de serrage d'une roue est la force à appliquer au boulon pour maintenir en toute sécurité les roues de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport. Lorsque vous effectuez le changement d'une roue, il est nécessaire de fixer la roue neuve sur son moyeu.
Cela se fait à travers un assemblage par boulon constitué d'un goujon ou d'une vis ainsi que d'un écrou. Selon les modèles, on peut trouver 4 à 5 boulons à assembler sur une roue. Cette force de tension qui s'applique au boulon est en lien avec celle appliquée sur l'écrou, on parle donc de couple de serrage. Il est donc appliqué à un axe et s'exprime en Newton mètre (N.m).
Ce couple de serrage va donc varier d'un véhicule à un autre mais également selon le type de roue dont il dispose. Si votre voiture possède des roues avec des jantes en alliage d'aluminium, il faudra ajuster le couple de serrage car il sera différent de celui d'une jante en acier.
Le couple de serrage d'une roue est une valeur à connaître et qu'il ne faut pas calculer approximativement au risque de rencontrer d'importants problèmes de géométrie des roues et un manque d'adhérence sur la route lors de vos trajets. Le tableau de couple de serrage peut se trouver dans le carnet d'entretien de votre véhicule.
Valeurs de Couple de Serrage pour Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport
Selon le modèle de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport, le couple de serrage peut être amené à varier. Voici un tableau indiquant la valeur du couple de serrage pour votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport :
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| Version | Couple de serrage (Nm) |
|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 160 Kompressor 122cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 180 129cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 180 Kompressor 143cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 200 CDI 122cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 200 CGI Kompressor 170cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 200 Kompressor 163cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 163cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 CDI 136cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 CDI 143cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 CDI 150cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 204cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 Kompressor 192cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 Kompressor 197cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 30 CDI AMG 231cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 320 218cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 32 AMG Kompressor 354cv | 110 Nm |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 350 272cv | 110 Nm |
Roulements de Roue : Quand et Pourquoi les Changer ?
Les roulements de roue de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport sont une pièce qui fait partie du demi-train de roue. Ils permettent la rotation de la roue par rapport au moyeu. La durée de vie moyenne d'un roulement de roue est de 150 000 km mais il convient de les changer aux premiers symptômes d'usure (bruit sourd de roulement).
Si vous entendez des bruits de roulement ou des vibrations qui s'amplifient avec la vitesse, c'est qu'il est temps de changer les roulements de roues avant ou arrière de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport.
Symptômes d'un Roulement de Roue à Changer
Vos roulements de roue de Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport sont des pièces faisant partie du système de suspension de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport. Si vous constatez l’un de ces symptômes, n’attendez pas et faites vérifier vos roulements de roue de Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport. Il se peut que le kit de roulement de Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport soit à changer. Il est alors recommandé de vous rendre dans un garage pour effectuer le changement de vos roulements de roue de Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport. Une fois changés, n’oubliez pas que l’usure des roulements de roue dépend aussi de votre conduite : plus votre conduite est sportive, plus les roulements de roue de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport auront tendance à s’user rapidement.
Tarif pour le Remplacement des Roulements de Roue
En moyenne le prix du changement de roulements de roue est de 331,00 € sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport. Toutefois, le prix du changement de roulements de roue sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Ce tableau vous donne le prix de marché du changement de roulements de roue pour les 18 versions de Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport.
| Version | Prix min (€) | Prix max (€) |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 160 Kompressor 122cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 180 129cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 180 Kompressor 143cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 200 CDI 122cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 200 CGI Kompressor 170cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 200 Kompressor 163cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 163cv | 156 € | 269 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 CDI 136cv | 240 € | 392 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 CDI 143cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 220 CDI 150cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 204cv | 264 € | 427 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 Kompressor 192cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 Kompressor 194cv | 156 € | 219 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 230 Kompressor 197cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 30 CDI AMG 231cv | 268 € | 432 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 320 218cv | 266 € | 430 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 32 AMG Kompressor 354cv | 266 € | 430 € |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport C 350 272cv | 264 € | 427 € |
Temps de Main d'Oeuvre pour le Changement des Roulements de Roues
En moyenne le temps du changement de roulements de roue sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport est de 3h33mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement de roulements de roue sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
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Remplacement des Freins à Disque
Les freins à disque doivent toujours être en parfait état pour assurer une sécurité maximale pendant la conduite.
Quand faut-il remplacer les plaquettes et les disques de votre Mercedes ?
Il n’y a pas d’intervalle de remplacement fixe pour les freins à disque avant de la classe W204 C de Mercedes Benz. Toutefois, si vous remarquez qu’un disque de frein est très usé ou qu’une plaquette frotte déjà, il faut toujours la remplacer. Cela vous évitera de vous rendre à l’atelier de réparation automobile et d’avoir à payer des frais de main-d’œuvre élevés. Pour trouver les disques et plaquettes adaptés à votre véhicule, il vous suffit d’entrer les numéros KBA de l’immatriculation de votre véhicule dans notre boutique en ligne.
Outils nécessaires pour changer les freins
Pour pouvoir changer les freins avant de votre Mercedes Benz Classe C, vous aurez besoin au minimum des outils suivants :
- Cliquet avec un écrou de 18 mm
- Écrou TX30
- Brosse métallique
- Clé dynamométrique
- Pince réglable ou réenclencheur de piston de frein
Étapes du Remplacement
- Utilisez un cliquet avec un écrou de 18 mm pour desserrer les vis de fixation de l’étrier de frein et le retirer.
- Desserrer maintenant la vis de fixation du disque de frein avec un écrou TX30 et retirer l’ancien disque de frein.
- Ensuite, nettoyez soigneusement le moyeu de la roue avec une brosse métallique.
- Insérez le nouveau disque de frein et fixez-le avec la vis appropriée et l’écrou TX30.
- Remplacez l’étrier qui a été nettoyé avec une brosse métallique et serrez-le à l’aide de l’écrou de 18 mm et d’une clé dynamométrique. Le couple de serrage est de 25 Nm.
- Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier de frein et mettez les brides de fixation en place.
- Réinitialisez maintenant complètement le piston de frein sur l’étrier de frein à l’aide de la pince réglable ou d’un réenclencheur de piston de frein. Veillez à ce que le soufflet ne soit ni endommagé ni tordu.
- Remplacez l’étrier sur la fourche de l’étrier, insérez de nouveaux boulons et serrez-les à un couple de 25 Nm.
- Montez les roues sur votre véhicule en utilisant un couple de serrage de 130 Nm.
- Abaissez l’avant de votre véhicule. À l’arrêt, serrez le frein plusieurs fois jusqu’à ce que vous rencontriez une résistance.
- Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Ajoutez ou siphonnez du liquide selon les besoins. Attention, le liquide de frein est corrosif !
- Faites maintenant un essai de conduite prudent avec test de freinage.
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