Dans ce tutoriel, nous allons explorer comment dessiner une voiture, en abordant les défis liés à la perspective et aux formes complexes.
Les bases de la perspective pour dessiner une voiture
La perspective est essentielle pour dessiner des véhicules urbains comme les voitures. La complexité réside dans les multiples angles et la perspective, surtout lorsqu'il y a plusieurs véhicules. Cependant, en comprenant les bases, il est possible de simplifier le processus.
Le cube en perspective : une base solide
Pour croquer les véhicules, commencez par esquisser un cube en perspective. Adaptez la forme du cube à la voiture que vous souhaitez dessiner. En fait le problème avec les voitures c’est que ce sont des, il y a des multiples formes dans les voitures.
Pour une voiture vue de trois quarts, notez l'arête la plus proche, puis l'extrémité du pare-chocs et l'arrière de la voiture. Raisonnez ensuite avec les points de fuite.
La perspective du cube varie selon le type de voiture que vous dessinez. Lorsque vous dessinez un angle, toutes les lignes fuient de la même manière.
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Créez d'abord la boîte, puis soustrayez tout ce qui n'est pas la voiture pour faire apparaître la voiture à l'intérieur. C'est une technique rapide pour croquer, puis vous pouvez ajouter des détails.
Exemple rapide
Repérez l'angle le plus proche, la partie éloignée du pare-chocs et l'autre partie encore plus éloignée. Estimez les distances pour obtenir les proportions correctes.
Simplification des formes
Les voitures ont des formes variées, certaines plus arrondies, d'autres plus angulaires. Pour les croquis rapides, simplifiez ces formes avec une forme géométrique de base : le cube.
Il ne faut pas oublier que certaines voitures sont plus arrondies dans leurs angles, certaines ont une ligne commune entre le pare-brise et le capot, formant une seule diagonale, tandis que d'autres ont un angle distinct entre le pare-brise et le capot.
Techniques de dessin étape par étape
Si vous avez déja dessiné ou peint une voiture,vous avez pu constater certaines difficultés .Notamment pour les volumes et les proportions des roues . Vous pouvez entrer parfois dans certains schémas “comme dessiner un rectangle puis les roues puis ensuite les vitres et les portières “ sans que cela vous donne un résultat satisfaisant. en dessinant ce type de schémas, vous n’arriver pas à rendre la ressemblance avec un model de voiture existante.
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Esquisse et proportions
Commencez toujours un dessin réaliste par une esquisse "brouillon" pour obtenir les bonnes proportions de votre modèle. Prenez le temps de bien réaliser cette première étape avec soin. Cela vous donnera une base solide pour dessiner votre supercar. Vous pouvez aussi vous aider de cet article « La perspective simple pour dessiner les voitures ».
Ombres et contrastes
Marquez les zones sombres avec de la pierre noire, puis estompez les traits pour fixer le graphite. Utilisez des bâtons de fusain pour la carrosserie, en appliquant différentes tonalités et en travaillant le contraste. Une fois les zones sombres marquées à la pierre noire, je repasse tous les traits à l’estompe. Ce procédé permet de fixer le graphite sur le papier, afin qu’il ne s’efface pas lorsque j’appliquerai les couches de fusain.
Lumière et détails
Rehaussez les zones claires avec une gomme pour apporter réalisme, profondeur et volume. Ajoutez les dernières retouches avec un crayon gris chaud et de la craie blanche. Je continue ainsi tant que je n’ai pas obtenu le contraste que je souhaite pour mon dessin de voiture réaliste. J’insiste sur le côté réaliste, car le rendu de la matière joue beaucoup dans le résultat final. Ici, le mélange de la pierre noire et du fusain apporte cette force au dessin.
Ajout de couleur
La couleur bleue sur la partie supérieure de la voiture reflète le ciel, tandis que sous la ligne, là où c’est plus sombre, nous reflétons le sol. Cela donne l’impression que la voiture est au sol. Vous n’avez pas besoin de Photoshop - en fait, je ne suis pas très doué avec lui - essayez d’utiliser de la peinture aquarelle ou des crayons de couleur.
Conseils de Michael Mauer, directeur du design Porsche
“En tant que designer, on peut résoudre beaucoup de problèmes en faisant des croquis”, explique-t-il. “Parfois, nous examinons un modèle au cours du processus de conception - qu’il s’agisse d’un modèle en argile ou d’un modèle en réalité virtuelle - et nous nous rendons compte que quelque chose ne va pas. Nous avons peut-être poussé la ligne de toit trop bas ou un défi technique se présente.
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“Si vous demandiez à dix designers automobiles d’expliquer ce processus d’esquisse, vous obtiendriez cinq approches différentes. Certains designers commencent par les deux roues, d’autres par la roue avant, puis commencent à dessiner l’avant de la voiture et ajoutent la deuxième roue plus tard. Vous pouvez l’aborder comme vous le souhaitez, mais je commence toujours par les deux roues, car l’un des défis du dessin d’une voiture est de définir l’empattement et les proportions correctes. Vous devez avoir une idée de l’endroit où la roue arrière est censée se trouver. Avec cette méthode, il m’arrive de continuer à dessiner et de me rendre compte que la roue arrière n’est pas dans la bonne position, alors je l’efface et je recommence.
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