Dacia Dokker : Prix Neuf et Occasion Révélés - Guide Complet et Astuces Incontournables

Le Dacia Dokker s'est rapidement démarqué par son côté pratique et polyvalent, tout en affichant un tarif bien inférieur à celui de la concurrence. Le Dacia Dokker a été dévoilé pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris en 2012. Voici un aperçu de ce modèle, de son histoire à son acquisition, en passant par ses différentes versions et motorisations.

Histoire et Évolution du Dacia Dokker

Dérivé du monospace Dacia Lodgy, le Dokker a su séduire grâce à son accessibilité et sa fonctionnalité. En 2014, Dacia a lancé le Dokker Stepway, une version au look plus robuste, caractérisée par une garde au sol rehaussée et des renforts avant, arrière et latéraux.

Restylage de 2017

À partir de 2017, le Dacia Dokker a bénéficié d’un restylage notable. Parmi les évolutions, une nouvelle calandre à huit barrettes, des jantes redessinées, ainsi que des matériaux et des selleries de meilleure qualité.

Motorisations et Fin de Production

Côté motorisations, le Dokker était proposé en diesel, essence et GPL, offrant ainsi une grande flexibilité pour répondre aux besoins économiques des consommateurs. Son faible coût d’utilisation en a fait un modèle particulièrement apprécié. Après plusieurs années de succès, la production du Dacia Dokker a pris fin en 2021.

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Émissions de CO2 et Consommation de Carburant

Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC.

Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis.

Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule.

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