Si vous êtes propriétaire d'une BMW E39, il peut être nécessaire de démonter le compteur pour effectuer de la maintenance ou installer des accessoires. Voici un guide détaillé pour vous aider dans cette tâche.

Préparation et outils nécessaires

Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les outils suivants :

  • Tournevis plat
  • Petite boite à cliquet avec embout torx et embout cruciforme
  • Chiffon de protection

Étapes de démontage du compteur

  1. Déclipser les inserts : Commencez par déclipser les inserts de chaque côté du volant à l'aide d'un tournevis plat. Ils sont simplement clipsés.
  2. Retirer les vis : Ensuite, enlevez les deux vis de chaque côté du volant.
  3. Enlever le cache du compteur : Après avoir dévissé les deux vis cruciformes sous la casquette du compteur, on peut faire basculer le compteur. Attention : pensez à mettre un chiffon sur votre colonne de direction pour la protéger.
  4. Dévisser le compteur : Utilisez le cliquet avec la douille torx de 10 pour enlever les 3 vis du compteur.
  5. Extraire le compteur : Poussez fermement du côté de la connectique, vers le côté conducteur. Pour les chanceux, il faut baisser le volant pour sortir le compteur, sinon le déposer. Le mieux est de faire glisser le compteur sur la droite.
  6. Débrancher les connecteurs : Il y a 3 connecteurs : deux à droite et un à gauche. Il faut pousser une languette et ensuite pousser l'autre languette (noir) et le connecteur vient. (Pas besoin de savoir où ils vont, ils sont bien repérés).
  7. Retirer le "codierstecker" : J'ai retiré, au dos, le "codierstecker" ou "coding plug".
  8. Ouvrir le compteur : Il faut aligner les 5 petits trucs avec leurs trous, débloquer les quatre clips et désassembler les deux parties.

Attention : Soyez prudent lors de la manipulation des connecteurs pour ne pas les endommager.

Inspection et réparation

Une fois le compteur démonté :

  1. Auscultez votre circuit et cherchez toute trace d'oxydation, toute piste coupée, etc.
  2. Avec le fer à souder, dépointez les pattes métallique de support des accus.
  3. Dénudez les fils à leurs extrémités et faire de même avec ceux des supports de piles R6 (que j'ai collés dos à dos à la super glue).

Remontage du compteur

  1. La coque blanche reprend sa place.
  2. On commence à remonter.

Vérification finale

Après le remontage :

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  1. Serrez les fesses, croisez les doigts, mettez le contact et démarrez.

Ressources supplémentaires

Pour vous aider dans cette tâche, voici quelques ressources utiles :

Ces ressources peuvent vous fournir des informations supplémentaires et des conseils pratiques pour réussir le démontage et le remontage de votre compteur BMW E39.

Précautions à prendre

Lors du démontage du tableau de bord d'une BMW E39, un certain nombre de précautions doivent être prises pour prévenir des dommages ou des blessures :

  • Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est coupé.
  • Ouvrez le capot et débranchez tous les câbles électriques et les fils qui se trouvent dans le haut et le bas du tableau de bord.

N'oubliez pas de travailler avec précaution et prudence, et si vous n'êtes pas à l'aise avec l'idée de démonter votre tableau de bord, il est préférable de faire appel à un professionnel pour le faire à votre place.

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