Le clignotement du kilométrage est un phénomène que vous pouvez rencontrer sur le tableau de bord de votre véhicule. Il est crucial de noter que le clignotement du kilométrage n’est pas un phénomène anodin. C’est un signal d’alerte qui indique qu’il y a une anomalie dans le système de votre véhicule.

Causes possibles du clignotement du compteur kilométrique

Le clignotement du compteur kilométrique peut être causé par divers facteurs:

  • Des problèmes de batterie : un niveau d’électrolyte insuffisant ou une tension anormale peuvent entraîner des dysfonctionnements électriques. Une batterie ancienne ou défectueuse peut également être la cause du clignotement.
  • Des problèmes de logiciel : certains véhicules sont équipés de systèmes informatiques sophistiqués, susceptibles de présenter des bugs. Le dysfonctionnement du logiciel du véhicule peut également entraîner le clignotement du kilométrage. Des erreurs de programmation peuvent aussi causer ce problème.
  • Un mauvais contact : si le compteur kilométrique est mal connecté, il peut clignoter. Le clignotement du kilométrage peut indiquer des problèmes de connexion au sein du véhicule.
  • L’entretien du véhicule : certains véhicules alertent le conducteur qu’un entretien est nécessaire par le clignotement du compteur.
  • Incohérence du kilométrage : l’apparition d’une incohérence entre le kilométrage stocké dans le tableau de bord et celui stocké dans le calculateur du moteur est souvent évoquée.

Le système Blue and Me, technologie embarquée présente sur certaines voitures de la marque Fiat, peut être impliqué dans le clignotement du kilométrage.

Impact du clignotement sur la conduite

Un kilométrage clignotant peut avoir des conséquences notables sur la conduite. Premièrement, cela peut être une distraction pour le conducteur, ce qui peut potentiellement nuire à la sécurité routière.

Solutions et interventions

  • Consultation d’un professionnel : La première étape consiste à consulter un concessionnaire ou un professionnel qualifié.
  • Vérification de la batterie : Si le problème est lié à la batterie, une vérification de son niveau d’électrolyte et de sa tension peut être nécessaire.
  • Alignement Proxy : Cette procédure permet d’aligner les calculateurs du véhicule pour résoudre le problème de clignotement.

Tutoriel de démontage du bloc compteur (Fiat Stilo)

Voici une des opérations les plus simple à faire. Au préalable se munir d'un tournevis crusiforme de taille intermédiaire et d'une clef Allen 3.0.

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  1. Pour commencer par défaire les 2 vis BTR en haut du compteur sous la casquette à l'aide de votre clef Allen de 3.
  2. Ensuite écartez le soufflet sous le bloc compteur et vous y trouvez 2 vis crusiforme, les enlever évidement.
  3. Une fois les vis démonté, tirez le bloc compteur par sa partie haute au niveau de la casquette afin de le faire pivoter et accéder à la prise Fakra qui se trouve derrière à droite.
  4. Pour défaire la prise Fakra, appuyez sur le clips devant la languette rouge et faire pivoter la languette pour défaire la prise. Petite subtilité pour les versions Abarth, il y a une 2ème prise Fakra à défaire du côté gauche.
  5. Extraire le compteur du bloc compteur en faisant pivoter le bloc complet vers la gauche en ayant pris soins de reculer le volant au maximum et le régler tout en bas.

Pour le remonter, il suffit de procédez dans le sens contraire tout simplement! Une fois le nouveau compteur remonter, il faudra procéder à un alignement proxi via FiatEcuScan ou MultiEcuScan à l'aide d'une interface ELM327 et d'un ordinateur portable. Dans le cas contraire, allez chez FIAT pour faire l'alignement proxi avec l'Examiner afin de supprimer le clignotement de l'odomètre.

Attention, le nouveau compteur (neuf ou occasion) ne reprendra pas le kilométrage total en mémoire dans le calculateur. Il faudra "rajouter" les kilomètres via FiatEcuScan (ou MES) ou l'Examiner. À savoir qu'on ne peut pas retirer des kilomètres à un compteur, seulement en rajouter!

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