Ce tutoriel détaille la méthode officielle de BMW pour démonter le démarreur d'une BMW 316i E36 par le dessous, sans passer par la dépose des pipes d'admission.

Matériel Nécessaire

  • Douilles six pans de 8, 10, 13 et 16
  • Douille torx de 14 (ou clé à oeil de 10)
  • Graisse au lithium ou au cuivre
  • Clé dynamo (ou à cliquet)
  • Dégrippant

Sécurité Préalable

  1. Monter la voiture sur chandelles
  2. Débrancher la batterie

Étape 1: Dépose de la Plaque de Rigidification

Déposer la "plaque de rigidification du berceau avant" avec une douille de 16 pour les vis n°1 et n°2.

Laisser une vis pour désolidariser la plaque en aluminium du capot de protection moteur.

Étape 2: Dégagement de l'Accès

Déposer la pompe de dépression de l'échappement (retenue par un écrou T.10). Retirer les flexibles d'entrée et de sortie.

Déclipser les flexibles sur le support : la conduite de carburant et l'autre plus fine.

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Étape 3: Déconnexion du Démarreur

Par mesure de sécurité, débrancher le capteur du vilebrequin, placé sur la boite.

Débrancher les 4 câbles d'alimentation :

  • Deux câbles rouges (écrou de 13mm)
  • Deux câbles noirs (écrou de 8mm et 10mm)

Étape 4: Dépose du Démarreur

Le démarreur est fixé par 2 vis torx de 14 sur la boite de vitesse.

La vis du bas est accessible avec un bras de levier.

Pour la vis du haut, il est conseillé d'accéder par le haut en déposant le filtre à air et son support.

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Utiliser une douille torx de 14 ou une clé à oeil à cliquet pour plus de facilité.

Étape 5: Restauration du Démarreur (Optionnel)

Si vous souhaitez restaurer le démarreur, suivez ces étapes :

  1. Dévissez les deux longues vis et les 3 boulons du solénoïde.
  2. Séparez les éléments et tapotez sur les ergots en aluminium pour mettre à nu l'engrenage et l'axe du lanceur.
  3. Dégraissez et regraissez.
  4. Faites tremper le pignon dans de l'essence pendant au moins 1 heure, puis dans de l'huile (huile de boîte conseillée) pendant au moins 1 heure.
  5. Graissez le pignon et sa roue libre, ainsi que l'engrenage de l'axe sortant de l'induit.

Étape 6: Nettoyage du Collecteur

Nettoyez la partie arrière du démarreur à sec.

  1. Retirez le capot arrière pour accéder au collecteur.
  2. Nettoyez la poussière de charbon avec une soufflette et une brosse.
  3. Vérifiez l'état des balais.
  4. Passez un coup de toile fine sur le cuivre du collecteur pour retirer l'oxydation.

Étape 7: Test et Remontage

Testez le démarreur avec une batterie de voiture et des câbles avant de tout remonter.

Remontez le démarreur en suivant les étapes en sens inverse.

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Recherche de Fuite d'Essence

Si vous sentez une odeur d'essence, suivez ces étapes pour identifier et réparer la fuite :

Identification de la Fuite

Constater la présence d'essence sous le démarreur indique une fuite au-dessus.

Les tubes métalliques d'arrivée et de retour d'essence peuvent être la source de la fuite.

Les durites caoutchouc (pièces 5 et 6 sur le schéma des conduites de carburant) sont souvent sujettes aux fuites.

Démontage des Éléments

  1. Démonter le carter supérieur.
  2. Démonter l'accélérateur partie moteur.
  3. Enlever la buse de sortie du filtre à air.
  4. Démonter la pipe d'admission (6 écrous + 2 vis centrales).

Déplacer la pipe d'admission pour voir facilement les durites d'essence.

Localisation Précise de la Fuite

Remettre la pipe d'admission en place sans la visser et démarrer le moteur pour localiser la fuite.

Réparation

Remplacer la durite défectueuse par une durite neuve au mètre.

Attention aux fixations serflex lors du démontage et du remontage.

Outils Nécessaires

  • Lampe de bureau projecteur
  • Tournevis plat (1 large, 1 moyen)
  • Tournevis cruciforme
  • Serviette
  • Clés à pipe (5-7-10-11)
  • Clés mixtes (7-10-11-17)
  • Crochet fabrication maison avec un morceau de fil de fer cylindrique
  • Étau et disqueuse (pour couper la durite au mètre)

Tableau Récapitulatif des Outils et Pièces

Outil/Pièce Description Utilisation
Douilles six pans 8, 10, 13 et 16 mm Dépose de la plaque de rigidification
Douille Torx T14 Dépose du démarreur
Clé à oeil 10 mm Alternative à la douille Torx
Clés à pipe 5, 7, 10 et 11 mm Démontage des éléments pour accéder aux durites d'essence
Clés mixtes 7, 10, 11 et 17 mm Démontage des éléments pour accéder aux durites d'essence
Durite au mètre Durite de remplacement Remplacement des durites d'essence

En suivant ce tutoriel, vous devriez être en mesure de démonter et restaurer le démarreur de votre BMW 316i E36, ainsi que de diagnostiquer et réparer les fuites d'essence.

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