Ce tutoriel explique comment remplacer le démarreur sur une Renault Express essence. Il peut être appliqué, avec certaines modifications dues à l’environnement moteur, sur d'autres modèles Renault.

Préparation et accès au démarreur

Pour commencer, il est important de préparer l'accès au démarreur en retirant certains éléments du moteur. Voici les étapes à suivre :

  1. Après avoir retiré la boite à air, retirer sur le carburateur : le câble d’accélérateur, la durite d'avance à dépression, le câble de starter, la durite d'arrivée d'essence et la durite de recyclage d'huile (reliée au cache-culbuteurs).
  2. Afin de faciliter l'accès et la visibilité pour la suite, il est possible de déposer le carburateur complet en dévissant les 2 écrous à sa base.
  3. Dévisser ensuite le collecteur : celui-ci est maintenu par 6 écrous et 2 écrous à six pans creux (utiliser une clef "Allen").
  4. Les écrous (et en particulier les 2 écrous à 6 pans creux) sont généralement assez rouillés, il est donc là aussi préférable de mettre un petit coup de dégrippant type WD40 avant de procéder au dévissage.

Ô joie, on voie enfin le démarreur!

Démontage du démarreur

Maintenant que vous avez accès au démarreur, vous pouvez procéder à son démontage :

  1. Débrancher le démarreur.
  2. Deviser les 3 vis qui maintiennent le démarreur. L'une d'entre elle est particulièrement difficile à atteindre et demandera un outillage spécifique afin pour ne pas s'embêter. Une clef à cliquet avec un cardan et une douille d'un coté, de l'autre coté une clef contre-coudée de l'autre coté.
  3. Déposer enfin le démarreur.
  4. En fonction des modèles il est possible que le démarreur ne puisse pas être extrait sans retirer préalablement la petite pâte du support moteur passant par-dessus.

Remplacement du démarreur (Informations complémentaires)

Ce tutoriel, réalisé sur Clio II, peut être appliqué, avec certaines modifications dues à l’environnement moteur, sur Renault Clio I, et III, Kangoo I, Laguna I, II et III, Mégane I, II et III, Modus, Scénic I, II et III et Twingo II, Dacia Logan, Duster et Sandero (liste non exhaustive) équipés de ce même moteur 1.6 i 16V K4M.

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Pièces et outillages nécessaires

  • 1 démarreur (référence échange standard Renault 7711134530 ou 7711135849).
  • 1 cric, 1 chandelle, 1 cale en bois.
  • 2 clés à pipe de 10 et 13 mm.
  • 1 cliquet, 1 grande rallonge et 1 douille de 13 mm.
  • 1 paire de gants nitrile et lunettes de protection.

Étapes de remplacement

  1. Déconnecter la batterie
  2. Déposer le résonateur du filtre à air moteur en déposant l’élastique de fixation en (1).
  3. Démonter les branchements électriques du démarreur.
    • Cosse d'alimentation + batterie clé de 13mm (1).
    • Cosse d’excitation clé de 8mm (2).
  4. Déposer les trois vis de fixation du démarreur (clé de 13).
  5. Débrancher le connecteur (1) de la sonde de niveau d’huile moteur et déposer la sonde (2).
  6. Retirer le démarreur de son logement.
  7. Déposer les bornes déportées.
  8. Remonter les bornes sur le nouveau démarreur.
  9. Remonter :
    • Le nouveau démarreur.
    • Les vis de fixation du démarreur.
    • La sonde de niveau d’huile et la reconnecter.
    • Brancher les cosses du démarreur.
    • Le résonateur du filtre à air.
    • Rebrancher la batterie de la voiture.

Revues Techniques Recommandées

  • RTA 118.1 - Renault Clio II phase 1 et 2 1.5 DCI, 1.9 D et DTI
  • Manuel 3906 - Renault Clio II phase 1 essence et diesel 1.9 D
  • Manuel 4168 - Renault Clio II phase 2 essence et diesel 1.5 DCI
  • RTA 666.1 - Renault Clio II phase 2 essence 1.2, 1.4, 1.6
  • RTA 116.1 - Renault Clio II phase 1 et 2 essence 1.2, 1.4, 1.6
  • RTA 624.2 - Renault Clio II phase 1 diesel 1.9 D et DTI
  • RTA 620.1 - Renault Clio II phase 1 essence 1.2, 1.4 et 1.6

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