Ce tutoriel a pour but de vous guider à travers le processus de démontage du toit ouvrant électrique de votre BMW E36. Il est basé sur l'expérience et les conseils de passionnés de BMW.
Pourquoi Refaire le Toit Ouvrant ?
- Pour le remplacement du joint d'étanchéité qui, avec le temps, durcit.
- Pour un problème de corrosion extérieure.
- Pour faire un état des lieux de la tôle (côté intérieur).
- Pour un problème de mécanisme.
Réinitialisation du Toit Ouvrant
La première combine reste la réinitialisation du TO. Il suffit d'appuyer pendant 30 secondes en continu sur le bouton du mode "relevé". Le TO doit être fermé et vous le verrez au bout de 30 secondes se relever. Cela sera l'impulsion d'une réinitialisation réussie.
Outils Nécessaires
En termes d'outil, il vous faudra une clé à cliquer ou un tournevis avec embout étoile T30.
Démontage du Double Fond
Si l'on regarde les planches de realoem.com, on voit la tôle extérieure notée 5 et la tôle de double fond notée 6. Ces deux tôles sont reliées via deux centreurs qui viennent se clipser sur deux glissières (groupe d'ensemble repéré 10 12 14 sur la planche 1).
Relâcher les Centreurs de la Glissière
La première étape consiste à relâcher les centreurs de la glissière. Pour cela, c'est la pièce 12 qui nous intéresse. La tige permet de déverrouiller l'ensemble. On voit une vue de dessus. Il suffit de passer la main aux extrémités de la tôle et d'écarter la tige. Il faut pousser les tiges vers l'extérieur tout en poussant légèrement en arrière la tôle de double fond en parallèle pour libérer le tout. On voit du coup à quoi ressemble la pièce exactement et son fonctionnement. Attention, c'est fragile !!!
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Desserrage
Il faut maintenant le toit ouvrant en position relevé. Cela nous donnera accès aux pièces 14. Il y en a une de chaque côté de la tôle. Pour faire simple, il y a 3 vis par côté. La vis centrale est la vis de fixation tandis que les autres servent au réglage de l'inclinaison finale du TO pour avoir un effet plan avec le pavillon. Une fois celle-ci serrée, elle participe à la rigidité de l'ensemble.
Retrait du Toit Ouvrant
Il vous suffit de lever le toit ouvrant et de l'évacuer par le dessus. Attention, ça reste relativement lourd.
Si vous voyez des fissures, changez-les sans regrets. Ça peut vous coûter un toit ouvrant !!!!
Le toit ouvrant est démonté. Maintenant, vous avez accès aux différentes pièces.
Réfection du Ciel de Toit
Ensuite, on tire sur la baguette arrière (agrafée), on trouve des vis sous les poignées de soutien pour retirer les latérales. On présente la toile et on décide là aussi de travailler par bandes. On a hésité à partir du milieu où il y a le plafonnier. À noter que l'usage du sèche-cheveux est très pratique pour chauffer un peu la toile et corriger les défauts de "bulles". Le résultat est parfait à mes yeux. Reste plus qu'à rentrer le ciel de toit dans la voiture en voilant le ciel de toit pour passer par la portière arrière, le présenter et tout remonter.
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Comment Retirer le Ciel de Toit
Pour refaire son ciel de toit, il faut d'abord le sortir. Sur un coupé, il est possible de le sortir par la porte passager. Un tournevis plat est utile pour déclipser les montants/petite lampe. Sinon, il faut un cruciforme et une clé de 16.
En commençant par devant :
- Le bloc lampe au milieu : un tournevis de chaque côté (là où c'est arrondi) puis tirer vers le bas vers l'arrière de la voiture.
- Pare-soleil : 4 vis cruci.
- Petite lampe rectangulaire : la sortir par derrière et tirer vers soi.
- Montant pare-brise : déclipser en tirant vers l'intérieur de la voiture (par le haut) puis extraire vers soi.
- Montant ceinture : déclipser le couvercle et clé de 16mm.
- Poignées : tirer le petit couvercle puis dévisser.
- Sièges AR/côtés : avec les sièges basculés, tirer les côtés par le haut d'un coup sec puis enlever complètement (très simple, regarder comment ils sont maintenus en bas). Enlever aussi le panneau en plastique.
- Montant vitre AR et petite lampe AR : comme celles de devant.
Après avoir enlevé tout ce qui gêne, on peut défaire les joints en caoutchouc autour des vitres qui maintiennent le ciel de toit. Il y en a aussi un autour de l'ouverture du toit ouvrant si vous en avez un. Simplement les tirer pour les défaire.
La plage arrière est aussi libérée, donc c'est une bonne idée pour la refaire aussi.
Matériel Nécessaire pour la Réfection
Il nous faut 3 trucs : une brosse pour virer la vieille colle/mousse orange, de la colle et du tissu.
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La colle utilisée est de la 3M Hi-strength 90.
Pour le tissu, un 'micro-suede' en noir a été utilisé. Il en a fallu 4 yards.
Processus de Réfection
- Retirer le vieux tissu.
- Gratter la vieille colle.
- Passer un coup de chiffon jusqu'à ce que ce soit clean.
- Commencer par l'arrière du toit ouvrant puis vers le bas/arrière et côtés et enfin vers le haut. Sans toit ouvrant, commencer tout en bas.
- Y aller petit à petit pour éviter les rides.
- Faire carré par carré et être patient.
Suivre les instructions sur la bombe de colle :
- Vaporiser la colle sur les deux surfaces.
- Attendre 1 minute ou 2.
- Joindre les 2 surfaces.
- Tapoter/caresser pour que ça soit niquel.
- Attendre 5 minutes.
Après avoir attendu 5 minutes, on rabat et on tire un peu jusque là où c'est bien collé. Et on répète le processus.
Même méthode de collage pour les montants AV/AR sauf que le tissu original qui était en bonne condition n'a pas été retiré. Pareil pour la plage AR qui a été nettoyée et recouverte.
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