La pompe de lave-glace est un composant essentiel du système de lave-glace d’un véhicule. C’est une pièce importante pour le bon fonctionnement des essuie-glaces et donc pour la visibilité du conducteur. Son rôle principal est de pulvériser le liquide lave-glace sur le pare-brise du véhicule afin d’améliorer la visibilité du conducteur en éliminant la saleté, les insectes, la poussière et autres résidus.

Signes d'une pompe de lave-glace défectueuse

Plusieurs symptômes peuvent indiquer un dysfonctionnement de la pompe de lave-glace :

  • Faible pression de pulvérisation : si le liquide lave-glace sort avec une pression insuffisante, cela peut indiquer une perte d’efficacité de la pompe.
  • Panne intermittente : la pompe peut fonctionner de manière intermittente, ne pulvérisant du liquide que de temps en temps.

Comment tester une pompe de lave-glace ?

Il est possible de tester une pompe de lave-glace à l’aide de quelques étapes simples :

  1. Vérification visuelle : commencez par une vérification visuelle pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuites évidentes autour de la pompe de lave-glace.
  2. Retirez le tuyau de pulvérisation : déconnectez le tuyau de pulvérisation de la pompe à l’aide d’une pince ou d’un outil approprié.
  3. Test électrique : placez les sondes du multimètre sur les bornes de la pompe et actionnez le levier ou le bouton du lave-glace.
  4. Vérification des fusibles : assurez-vous de vérifier les fusibles liés au système de lave-glace.

Étapes pour remplacer une pompe de lave-glace

Changer la pompe de lave-glace est généralement une tâche relativement simple qui peut être effectuée avec quelques outils de base :

  1. Localisez la pompe : identifiez l’emplacement de la pompe de lave-glace sous le capot du véhicule.
  2. Déconnectez l’alimentation électrique : débranchez le câble électrique de la pompe.
  3. Retirez les tuyaux : utilisez une pince ou une clé à molette pour déconnecter les tuyaux de la pompe.
  4. Retirez la pompe : dévissez ou retirez les fixations qui maintiennent la pompe en place.

Démontage du mécanisme d'essuie-glace sur Fiat Ducato 3

Pour accéder au mécanisme défectueux, il est nécessaire de démonter la grille d'auvent aussi appelée baie de pare-brise ou encore balais d'essuie-glace.

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  1. Au-dessus du phare (droit), retirer les 2 vis qui maintiennent le cache métallique. Puis retirer le cache.
  2. Dévisser les vis des demi-baies de pare-brise à l’aide d’un tournevis.
  3. Une fois les vis retirées, desserrer le tuyau d’évacuation des eaux usées à l’aide d’un tournevis plat.
  4. Retirer maintenant le tuyau de son emplacement.
  5. Le capot peut être refermé à présent !
  6. Extraire les balais d'essuie-glace.
    • Astuce : pour bien repositionner vos essuie-glaces en fin de montage, mettez des repères avant de les retirer.
  7. Ensuite, retirer les caches en caoutchouc à l'aide d'un tournevis plat et desserrer les écrous grâce à une douille de 13.
  8. Ouvrir le capot et retirer le balai d’essuie-glace côté passager.
  9. Ensuite, extraire le joint d’étanchéité de la baie d’auvent.
  10. Retirer une à une les demi-baies de pare-brise en levant et baissant le capot pour les extraire.
  11. À présent, vous pouvez passer à l'étape électrique qui consiste à retirer la tringlerie de son emplacement à l’aide d’une douille de 10.

Vous pouvez être fier de vous, vous venez de changer votre moteur d'essuie-glace de Ducato 3 vous-même !

Problèmes courants du moteur d'essuie-glace sur Fiat Ducato 3

La panne du moteur d'essuie-glace sur Fiat Ducato 3 est une panne mécanique courante et connue sur ce modèle de véhicule. En effet, à force d’usage, les moteurs d’essuie-glace ont tendance à tomber en panne. Ils prennent l’eau au fil du temps et avec le phénomène d’oxydation, le moteur tombe en panne. Il faut donc le remplacer au plus vite.

Autres problèmes récurrents : vos essuie-glaces sont au ralenti, vos essuie-glaces ne fonctionnent pas ou encore se stationnent dans la mauvaise position.

Références constructeur (OEM) pour pompes lave-glace

Voici quelques références constructeur (OEM) pour les pompes lave-glace compatibles avec divers modèles, y compris Fiat Ducato :

  • ALFA ROMEO : 71740987, 71744224, 6000628403, 71752217, 46760972
  • AUDI : 1H5955651, 431 955 651
  • CITROËN : 6434C5, 6434C9, 6434 C1, 6434.74, 16 379 415 80
  • FIAT : 71740987, 71744224, 6000628403, 71752217, 46760972, 46443793
  • OPEL : 1450 172, 1450 184, 90508705, 90585761, 1450174
  • PEUGEOT : 6434C5, 6434C9, 6434 C1, 6434.74, 16 379 415 80
  • SEAT : 1H5 955 651, 1L0955681
  • VAG : 1H5 955 651
  • VW : 1H5 955 651, 431 955 651, 171 955 651

Conseils supplémentaires

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Amélioration de la visibilité : l’utilisation de la pompe de lave-glace est particulièrement importante dans des conditions météorologiques difficiles.

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