Les Mercedes-Benz GLA et Mercedes-Benz GLC à cinq places sont les véhicules les plus populaires de Mercedes-Benz. Les GLA et GLC partagent une signature visuelle premium avec des surfaces sculptées et des proportions harmonieuses.
Design extérieur et dimensions
Après le lancement des nouveaux GLC et GLC Coupé, le constructeur allemand révèle les versions restylées des GLA et GLB. Les Mercedes-Benz GLA et GLB se renouvellent, enfin, pas complètement. Il s'agit d'un restylage de mi-vie caractérisé par quelques changements visuels comme l'apparition d'une nouvelle calandre et d'un pare-chocs avant redessiné. Les designers ont aussi modifié la signature lumineuse des phares avant et des feux arrière à LED proposés de série. Les deux crossovers bénéficient également d'une nouvelle teinte Spectral Blue Metallic et quatre nouvelles jantes.
La différence de gabarit entre ces deux SUV répond à des besoins distincts. Avec sa longueur de 4410 mm, le GLA se révèle particulièrement maniable en environnement urbain, tandis que le GLC privilégie l’espace intérieur grâce à ses 4716 mm. L’empattement plus important du GLC (contre 2729 mm pour le GLA) améliore également le confort des passagers arrière.
Le GLA, plus compact et urbain, affiche une silhouette athlétique avec une hauteur de 1616 mm qui lui confère une allure sportive tout en préservant une position de conduite surélevée.
Motorisations et performances
Les Mercedes-Benz GLA et GLC sont toutes deux propulsées par un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 L. Le GLC génère 241 ch tandis que le GLA produit 208 ch.Les SUV Mercedes GLA et GLC offrent une gamme complète de motorisations pour tous les usages. Le GLA propose des moteurs essence avec hybridation légère, des versions diesel, ainsi qu’une variante hybride rechargeable permettant une conduite plus écologique. Le GLC, quant à lui, impressionne avec son 4 cylindres turbocompressé de 255 chevaux en entrée de gamme.
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Tous les moteurs essence sont électrifiés. La gamme comprend des moteurs à quatre cylindres avec des transmissions à double embrayage DCT à sept ou huit vitesses de série. Les hybrides légers sont équipés d'une alimentation de 48 volts pouvant délivrer brièvement 10 kW lors du démarrage par exemple. La version hybride rechargeable du GLA voit la puissance de son moteur électrique augmentée de 5 kW pour atteindre 80 kW. En revanche, la puissance totale du Mercedes-Benz GLA 250 e reste inchangée (163 ch). En option, la batterie peut être rechargée avec du courant alternatif et jusqu'à 11 kW. Il est également possible de recharger la batterie par du courant continu et jusqu'à 22 kW.
Pour les amateurs de performances, les versions Mercedes-AMG délivrent jusqu’à 671 chevaux sur le GLC le plus puissant. À part les moteurs électriques, GLC offre une variété d’options de moteur entre l’essence et le diesel. En termes environnementaux, la gamme de moteurs est satisfaisante.
Intérieur et technologie
Dans l'habitacle, les changements ne sautent pas aux yeux. Les GLA et GLB ont des écrans de 10,25 pouces. Ils profitent de la dernière génération de MBUX avec entre autres de nouvelles interfaces. Il est désormais possible de se connecter sans fil via Apple CarPlay et Android Auto, et de brancher son appareil sur un port USB-C supplémentaire “d'une puissance de charge accrue”. La version AMG Line profite pour la première fois d'un volant chauffant. Le constructeur explique que ce restylage est surtout l'occasion pour offrir plus d'équipements de série à ses clients.
Les deux SUV proposent une expérience technologique immersive grâce au système multimédia MBUX de dernière génération. Le GLA intègre un écran tactile central associé à un combiné d’instrumentation numérique personnalisable. Le GLC va encore plus loin avec un impressionnant écran tactile de 11,9 pouces légèrement orienté vers le conducteur. Cette interface intuitive permet d’accéder à de nombreuses fonctionnalités, dont l’assistant vocal « Hey Mercedes ».
La finition Avantgarde, premier niveau d’équipement sur les deux modèles, offre déjà un confort remarquable avec sièges chauffants et connectivité smartphone (Apple CarPlay et Android Auto). Les deux SUV bénéficient d’un intérieur aux matériaux haut de gamme qui garantissent une ambiance luxueuse.
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À l’intérieur du GLC, vous trouverez un intérieur soigné et bien conçu. Les mises à jour récentes incluent un nouvel écran d’info divertissement monté en haut du tableau de bord, qui comprend désormais le logiciel interactif MBUX de la marque. Il existe également un groupe d’instruments numériques en option, vous permettant de basculer entre différents thèmes et de sélectionner les éléments d’information individuels que vous souhaitez. Mercedes a également confirmé certains détails intérieurs aléatoires pour le nouveau GLC. Il recevra un tout nouveau volant à trois branches avec des panneaux de commande repensés pour la navigation, le téléphone, le divertissement, le régulateur de vitesse et les boutons de contrôle de proximité.
Confort et tenue de route
Le Mercedes GLA se distingue par son comportement urbain plus agile. Avec sa silhouette compacte et son centre de gravité relativement bas pour un SUV, il offre une maniabilité appréciable en ville. Ses suspensions, bien que confortables, privilégient un comportement dynamique avec une direction précise.
À l’opposé, le GLC mise sur une expérience de conduite plus raffinée, particulièrement en version équipée de la suspension pneumatique AIRMATIC. Cette dernière confère un confort de première classe, idéal pour les longs trajets. Sa direction à l’essieu arrière lui permet, selon la vitesse, d’être soit particulièrement agile en manœuvre, soit stable à haute vitesse.
Systèmes de sécurité et aides à la conduite
Tous les modèles CLC sont équipés de série de l’ESP, ce qui est essentiel dans un modèle à propulsion comme celui-ci. L’assistant de signalisation routière reconnaîtra désormais la signalisation sur les structures aériennes et dans les zones de construction.
Les deux modèles évoluent aussi en termes de sécurité. Le pack d'aide à la conduite a été mis à niveau pour améliorer le fonctionnement de l'assistance au maintien dans la voie.
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Prix et finitions
Les tarifs des Mercedes GLA et GLC varient considérablement selon la motorisation et le niveau d’équipement choisis. Les finitions Essential Line et Avantgarde Line proposent un équipement de base déjà complet, tandis que l’AMG Line ajoute des éléments sportifs distinctifs comme les boucliers spécifiques et les sièges sport.
Le prix du GLC en entrée de gamme tourne autour de 50 000 €. À l'heure où nous écrivons ces lignes, le prix d'appel d'un GLC est de 63 501 €. Quant à la version Coupé, ce dernier affiche un prix d'appel de 68 700 €.
GLC Coupé
Le GLC coupé de Mercedes est la variante sportive du SUV de taille moyenne. Alors que la Classe GLC standard est conçue pour être un SUV familial pratique à cinq places, le GLC Coupé a une garde au toit abaissée pour aller avec son étiquette de coupé. Le GLC coupé a la même gamme de moteurs que le GLC standard. Il existe donc des diesels 220 d 4Matic et 300 d 4Matic. Les Mercedes 220d et 300d utilisent des versions du même diesel quatre cylindres de 1950 cm3, et le même moteur apparaît dans le 300 de 4Matic PHEV où il est propulsé par un moteur électrique charnu. Le 300 4Matic et le 300 e 4Matic PHEV partagent un moteur essence à quatre cylindres. Ce dernier partage également son moteur électrique avec le 300 de. Les performances des versions Mercedes-AMG rappellent celles du coupé GLC SUV GLC ordinaire. Ce qui signifie que vous pouvez avoir un AMG GLC 43 à moteur V6 de 3,0 l ou un AMG GLC 63 à moteur V8 de 4,0 l.
Tableau comparatif des caractéristiques principales
| Caractéristique | Mercedes GLA | Mercedes GLC |
|---|---|---|
| Longueur | 4410 mm | 4716 mm |
| Empattement | 2729 mm | Plus important que le GLA |
| Motorisation | Essence, Diesel, Hybride rechargeable | Essence, Diesel, Hybride rechargeable |
| Puissance (entrée de gamme) | 208 ch | 241 ch |
| Volume du coffre | 435 litres | 550 litres |
| Système multimédia | MBUX avec écran tactile central | MBUX avec écran tactile de 11,9 pouces |
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