Le Renault Scenic, apparu en 1996, a été un énorme succès pour Renault, offrant un monospace plus compact que l'Espace. Avec l'essor des SUV, les ventes ont chuté, mais le Scenic reste une voiture familiale spacieuse avec de nombreuses qualités : habitabilité, polyvalence et aspects pratiques.
Le nouveau Renault Scenic E-Tech électrique est sur le marché des SUV familiaux depuis le 29 janvier de cette année et suscite de nombreuses attentes. Certains se demandent si ce Scenic électrique en a vraiment sous le capot et d’autres souhaitent connaître son autonomie réelle.
Découvrez les dimensions et les caractéristiques des Renault Scenic actuelles et précédentes, y compris les modèles E-Tech électriques.
Dimensions du Renault Scenic
Voici les dimensions du Renault Scenic E-Tech électrique :
- Longueur: 4470 mm
- Largeur: 2085 mm
- Hauteur: 2071 mm
- Empattement: 2785 mm
- Porte à faux avant: 842 mm
Le volume de coffre est de 545 litres, et le volume de coffre utile est de 1449 litres.
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Les dimensions du véhicule permettent une habitabilité généreuse pour toute la famille. Le véhicule familial le plus compact de sa catégorie offre aussi la meilleure habitabilité. Le plancher intégralement plat grâce à la plateforme électrique CMF-EV permet un empattement de 2,78 m et un confort optimal notamment à l'arrière, avec un rayon aux genoux de 27,8 cm et une hauteur sous pavillon conséquente de 88 cm.
Renault Scenic E-Tech : Fiches Techniques et Équipements
Le nouveau Renault Scenic E-Tech électrique est disponible en plusieurs versions. Voici un aperçu des fiches techniques et des équipements de chaque version :
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Evolution 170 ch autonomie confort
- Moteur: E-Tech electric 170 ch autonomie confort
- Puissance maximale: 170 ch
- Couple maximal: 280 Nm
- Autonomie (cycle mixte): 430 km
- Vitesse maximale: 150 km/h
- 0 à 100 km/h: 8.6 secondes
- Prix: 39 990 €
Équipements: Mode éco, régulateur de vitesse adaptatif, rétroviseur manuel, caméra de recul, gestion automatique des feux diurnes et essuie-glaces, tableau de bord full numérique, radars de stationnement arrière.
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno 170 ch autonomie confort
- Moteur: E-Tech electric 170 ch autonomie confort
- Puissance maximale: 170 ch
- Couple maximal: 280 Nm
- Autonomie (cycle mixte): 430 km
- Vitesse maximale: 150 km/h
- 0 à 100 km/h: 8.6 secondes
- Prix: 41 990 €
Équipements: En plus des équipements de la finition Evolution, la version Techno 170 ch offre : régulateur de vitesse adaptatif, changement d’intensité du freinage régénératif par palettes, Multi-Sense, aide au parking avant et latéral, rétroviseur jour/nuit automatique, communication automatique des feux de route/croisement.
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno 220 ch grande autonomie
- Moteur: E-Tech electric 220 ch grande autonomie
- Puissance maximale: 220 ch
- Couple maximal: 300 Nm
- Autonomie (cycle mixte): 625 km
- Vitesse maximale: 170 km/h
- 0 à 100 km/h: 7.9 secondes
- Prix: 46 990 €
Équipements: Avec tous les équipements de la finition Techno 170 ch, la finition Techno 220 ch ajoute uniquement une option “pack augmented vision & advanced driving assist” d’une valeur de 1000€.
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Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno - Option Esprit Alpine 220 ch grande autonomie
- Moteur: E-Tech electric 220 ch grande autonomie
- Puissance maximale: 220 ch
- Couple maximal: 300 Nm
- Autonomie (cycle mixte): 625 km
- Vitesse maximale: 170 km/h
- 0 à 100 km/h: 7.9 secondes
- Prix: 48 990 €
Équipements: Cette version grande autonomie de la Scenic e-tech Techno dans son option esprit Alpine n'offre que peu d'équipements en plus. Vous retrouverez uniquement des sièges chauffants à l’avant, ainsi que quelques détails au niveau des finitions intérieures avec le bleu Alpine et aussi avec la finition extérieure esprit Alpine.
Fiche Technique Renault Scenic E-Tech Techno - Option Iconic 220 ch grande autonomie
Sur la version la plus luxueuse de ce nouveau Renault Scenic e-tech électrique, c’est-à-dire la finition Techno option Iconic de 220 ch avec batterie grande autonomie, les performances sont poussées et les équipements aussi.
Tableau récapitulatif des versions et prix
| Version | Puissance | Autonomie (Cycle mixte) | Prix |
|---|---|---|---|
| Evolution | 170 ch | 430 km | 39 990 € |
| Techno | 170 ch | 430 km | 41 990 € |
| Techno | 220 ch | 625 km | 46 990 € |
| Techno Esprit Alpine | 220 ch | 625 km | 48 990 € |
| Techno Iconic | 220 ch | 625 km | 52 490 € |
Avis des utilisateurs
Voici quelques avis d'utilisateurs sur la taille et l'habitabilité du Renault Scenic :
- LYON, 19-09-2025 (4★/5): Taille du coffre limitée des que l'on a le bac pour ranger les cables. Dommage car pour le reste sans faute et tres agréable à conduire
- Tours, 07-07-2024 (5★/5): Excellente voiture au quotidien et en vacances.
- Sens, 26-05-2025 (5★/5): (Concernant le Scenic 2016)
- Lecousse, 22-01-2024 (4.2★/5): (Concernant le Scenic 2016)
- Calais , 28-10-2023 (4.6★/5): Aucune voiture n a pu me convaincre d un abitacle aussi genial que la Scenic ! (Concernant le Scenic 2016)
Ces avis soulignent l'agrément de conduite et l'habitabilité du Scenic, bien que certains notent des limitations au niveau du coffre.
Renault Scénic : un look de SUV…
Le Renault Scénic a été restylé en 2021 avec une nouvelle calandre, des antibrouillards redessinés à l’avant, le bouclier de porte de coffre en finition chromé à l’arrière et un éclairage 100% LED. « C’est un monospace plus moderne, plus sexy, sans renier la modularité qui a fait le succès des trois premières générations depuis 20 ans. Nous avons cherché des proportions nouvelles, avec les grandes roues, inspirées du concept-car R-Space », indique Laurens van den Acker, Directeur du Design Industriel de Renault. C’est clair, le monospace tricolore ressemble de plus en plus à un SUV et de moins en moins à un monospace…
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Mais une modularité de monospace familiale
Le Renault Scénic a néanmoins su garder toutes les caractéristiques du monospace familiale. A commencer par la modularité. On peut citer le One Touch Folding qui permet de rabattre en un seul geste les sièges arrière pour obtenir un plancher plat ou encore la grosse console centrale coulissante de 13 litres, le tiroir dit Easy Life de 11,5 litres éclairé et climatisé qui s’ouvre électriquement grâce à un capteur sensitif.
Volume de coffre du Scénic et Grand Scénic
En outre, les volumes de coffres sont les meilleurs du segment : le Scénic offre 572 litres de volume de coffre ; le Grand Scénic 765 litres en version 5 places ou 596 litres en version 7 places.
Une habitabilité au top !
En plus d’être une voiture spacieuse, l’habitabilité y est aussi excellente par rapport à son gabarit, mais on regrette tout de même que Renault ait abandonné les sièges individuels à l’arrière pour une banquette coulissante, rognant ainsi de quelques centimètres l’espace aux jambes.
Des équipements de confort et de sécurité au top
L’intérieur du Renault Scénic est relativement classique excepté l’écran central en position vertical. Globalement, l’impression visuelle est bonne et la qualité de finition est bien au rendez-vous. Surtout, ce Renault Scénic bénéficie des dernières évolutions en matière d’équipements de sécurité et de confort.
Bien sûr, le R-Link 2 et son écran vertical de 8,7 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto est bien présent, comme le Régulateur de vitesse adaptatif, le Freinage d’urgence, l’Alerte de franchissement de ligne, l’Alerte de vitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, l’affichage tête haute couleur, mais aussi le freinage actif d’urgence avec détection de piéton, l’assistant maintien de voie ou encore l’alerte détection de fatigue.
Une seule motorisation disponible : le1.3 TCE
Ne cherchez pas de motorisation diesel, il n’y en a plus… Le Renault Scénic et Grand Scénic n’est désormais proposé qu’en version essence : le 1.3 TCE conçu en partenariat avec Mercedes, disponible en deux puissances (140 ch et 160 ch).
La bonne nouvelle, c’est que ce moteur est parfaitement adapté au monospace Renault qui offre un comportement routier de très bon niveau, surtout avec la boîte de vitesse automatique EDC. La tenue de route est excellente, la direction très précise. Très polyvalent, le Renault Scénic est à son aise dans toutes les situations, sur toutes les voies, en ville comme sur les petites routes de campagne.
Avec tous ses aspects pratiques, sa polyvalence et son excellent moteur, le Renault Scénic est plus que jamais le compagnon idéal des familles (même nombreuses pour le Grand Scénic 7 places qui fait partie des meilleures voitures 7 places en 2022). Unique dans ses proportions, le nouveau véhicule familial Scenic E-Tech électrique propose à l’ensemble de ses passagers un confort sans compromis. Compact à l'extérieur, il offre à l'ensemble de ses passagers espace, luminosité, confort et technologie et répond parfaitement aux usages familiaux.
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