Dynamique et électrisant, le nouveau Puma Gen-E est un crossover urbain 100% électrique, conçu avec une recharge rapide et une technologie de pointe.
Design Extérieur
Le Ford Puma Gen-E arbore un design modernisé, conservant l’allure dynamique qui a fait le succès de la version thermique. Le Ford Puma Gen-E adopte un design revisité tout en conservant l’esprit dynamique de la version thermique. Six teintes extérieures sont proposées, incluant le jaune Electric et l’aqua Blue.
Avec ses dimensions compactes (4,21 m de long, 1,80 m de large, 1,55 m de haut), il s’adapte parfaitement à nos petites rues étroites. Avec des dimensions compactes de 4,21 m de long, 1,80 m de large, et 1,55 m de haut, il est idéal pour circuler dans des rues étroites.
La garde au sol, abaissée à 12,9 cm (contre 16,6 cm pour la version thermique), renforce son profil sportif et sa stabilité. Sa garde au sol, abaissée à 12,9 cm (contre 16,6 cm pour la version thermique), améliore son profil sportif et sa tenue de route.
Les phares Matrix LED et les lignes sculptées ajoutent une touche de modernité sans sombrer dans le tuning. Les phares Matrix LED et les lignes sculptées accentuent la modernité de son style.
Lire aussi: Tout savoir sur les pneus de Megane 2
Performances et Autonomie
Le Ford Puma peut compter sur un moteur synchrone à aimants permanents de 168 ch et 290 Nm pour entrainer ses roues avant. Le Ford Puma électrique est propulsé par un moteur synchrone à aimants permanents délivrant 168 ch et un couple de 290 Nm aux roues avant.
Les accélérations sont franches, avec un 0 à 100 km/h abattu en 8 secondes, soit le temps d’une Renault R5 électrique de 150 ch, pour une vitesse maximale de 160 km/h. Il atteint 100 km/h en 8 secondes, une performance comparable à celle de la Renault R5 électrique (150 ch).
Côté batterie, la Ford Puma Gen-E compte sur un pack de type Nickel Manganèse Cobalt de 43,6 kWh de capacité nette utile. Le Puma Gen-E est équipé d’une batterie NMC (Nickel Manganèse Cobalt) d’une capacité nette de 43,6 kWh.
Avec une consommation mixte WLTP de 13,1 kWh/100 km, il offre une autonomie comprise entre 347 et 376 km selon la taille des roues (17 ou 19 pouces).
Le poids atteint 1491 kg, soit environ 211 kg de plus que la version thermique (équipée du moteur 1.0 l EcoBoost). Une augmentation compensée par une meilleure répartition des masses avec la batterie intégrée dans le plancher.
Lire aussi: Pression idéale des pneus Renault Clio 3
Toutefois, dans des conditions réelles, il faudra plutôt tabler sur 300 km en usage urbain, 250 km en usage mixte et 200 km sur autoroute à 130 km/h.
Sur une borne d’autoroute ultra-rapide en courant continu (DC), la Puma Gen-E accepte jusqu’à 100 kW, permettant de recharger de 10 à 80 % en seulement 24 minutes. En recharge rapide sur borne DC, il accepte une puissance de 100 kW, permettant une recharge de 10 à 80 % en 24 minutes.
Sur du courant alternatif (AC) le chargeur embarqué de 11 kW devrait permettre de faire le plein en environ 4h.
Intérieur et Technologies
À bord du nouveau Ford Puma GEN-E, les passagers arrière bénéficient d’un espace correct pour quatre personnes. En se serrant un peu, un cinquième passager est aussi accepté.
La Ford Puma Gen-E se distingue par sa capacité de chargement accrue par rapport aux versions thermiques. Si le volume de base en position 5 places propose 378 litres, le double-fond très creusé, dit Gigabox, offre jusqu’à 145 litres pour atteindre jusqu’à 523 litres.
Lire aussi: Le Peugeot 3008 : Dimensions et Habitabilité
L’intérieur modernisé se distingue par la présence de garnitures de portes plus soignées avec des surpiqures apparentes et d’une barre de son sur le haut de la planche de bord. L’intérieur du Puma Gen-E bénéficie de finitions soignées, avec des garnitures de portes surpiquées et une barre de son intégrée sur la planche de bord.
Le tableau de bord numérique de 12,8 pouces est associé à un écran tactile central de 12 pouces, doté d’un planificateur de trajet et compatible avec Apple CarPlay.
Bénéficiez d’un système audio B&O amélioré ainsi que du meilleur niveau de confort et de technologie. Adaptez votre Puma Gen-E en sélectionnant parmi quatre modes de conduite.
Finitions et Options
Disponible en deux finitions (Gen-E et Gen-E Premium), la Puma Gen-E propose en option des jantes de 19 pouces pouvant recevoir des pneus toute saison, un toit panoramique, ou encore un attelage à vélo. Le Puma Gen-E est disponible en deux finitions : Gen-E et Gen-E Premium. Parmi les options proposées, on trouve des jantes de 19 pouces adaptées aux pneus toutes saisons, un toit panoramique, ou encore un attelage pour vélo.
Sur le modèle Gen-E de base, il faut opter pour le Pack Confort à 600 € pour bénéficier de l’accès main libre ou du hayon électrique avec rétroviseurs rabattables proposés sur la version Premium qui intègre aussi des projecteurs Matrix et un ensemble audio Bang&Olufsen. La version de base nécessite le Pack Confort (600 €) pour bénéficier de l’accès mains libres ou du hayon électrique avec rétroviseurs rabattables, des équipements inclus dans la version Premium. Cette dernière ajoute également des projecteurs Matrix et un système audio Bang & Olufsen.
Prix
Le prix de départ du Ford Puma Gen-E débute à 33 990 € (hors bonus écologique) pour atteindre 36 490 € en version Premium, ce qui le place face à des rivales comme la Renault 4 électrique ou la Peugeot e-2008 qui restent encore chers pour des petits véhicules urbains à l’autonomie limitée. Le Ford Puma Gen-E est proposé à un prix de départ de 33 990 € (hors bonus écologique) et grimpe à 36 490 € pour la version Premium. Il se positionne face à des concurrentes comme la Renault 4 électrique ou la Peugeot e-2008.
Dimensions Ford Puma
Dimensions Ford Puma 2024 et coffre de 456 litres :
Dimension Ford Puma 2020 et coffre de 456 litres :
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,21 m |
| Largeur | 1,80 m |
| Hauteur | 1,55 m |
| Garde au sol | 12,9 cm |
| Volume du coffre (5 places) | 378 litres |
| Volume du coffre (avec Gigabox) | 523 litres |
Emportez tout ce que vous souhaitez sans compromis, pour des semaines bien chargées ou des week-ends loin de chez vous.
tags: #dimension #ford #puma #electrique