Avec son design compact, l'Aygo X (que l’on prononce Aygo Cross) a de nombreux atouts. Elle vous séduira par sa fiabilité, ses équipements, son design audacieux et ses finitions soignées.
Évolution du Design
Aygo X hybride (2026) : Un design plus moderne que jamais
La phase 2 arrive en 2026 avec un style largement revu et une motorisation hybride inédite.
Avec son format compact, l'Aygo X est une véritable citadine. Elle ne s’inscrit pas moins dans l’air du temps. Elle se rapproche d’un petit SUV. En témoignent sa garde au sol ainsi que ses ailes élargies.
Ce design robuste et ultra moderne est accompagné d’un brin de folie. La carrosserie offre une palette de couleurs originales sublimées par un toit et une face arrière bitons.
Face avant
L’Aygo Cross met au goût du jour le design de l'ancien modèle. Sur la phase 2, la calandre ainsi que les phares sont totalement revus. La signature lumineuse devient élégante et technologique, avec des feux de jour effilés. Un bandeau entre les phares fait aussi son apparition sur cette génération.
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Le style de la citadine de Toyota suggère sportivité et confort. Son allure devient statutaire, surtout sur son segment des citadines compactes.
Profil
Vue de profil, l'Aygo X apparaît compacte. Ses courbes sont joliment mises en lumière et font de la citadine de Toyota un vrai petit SUV moderne. Le bas de caisse est surélevé. La citadine propose des jantes alliages de 17 ou 18 pouces. La finition de ces dernières est travaillée et réussie.
Les feux arrière restent verticaux. Leur forme rappelle celle d’un éclair. ils deviennent plus fins sur la Aygo X phase 2.
Aygo X Air : un vent de liberté
Vous appréciez ressentir la chaleur des rayons du soleil sur votre peau, la lumière et le vent dans vos cheveux lorsque vous êtes au volant ? Toyota a pensé à vous.
La Toyota Aygo Cross se décline en version découvrable. Sa capote en toile est prête à s’ouvrir dès que le soleil pointe. Il ne vous reste alors plus qu'à vous installer à bord de l'Aygo X Air pour mettre vos sens en éveil et découvrir le monde dans un habitacle baigné de lumière.
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Dimensions et Espace Intérieur
Les dimensions de la Toyota Aygo ont légèrement augmenté : 3,78 m de long, 1,74 m de large et 1,525 m de haut. La citadine devient ainsi plus spacieuse et plus confortable. Elle offre 5 places. Elle conserve toutefois son rayon de braquage de 4,7 mètres. Il s’agit de l’un des meilleurs de son segment.
L'espace aux places arrière reste assez réduit pour des personnes très grandes. Par contre, le volume du coffre de la Toyota Aygo X augmente de plus de 60 litres pour atteindre 231 litres.
Intérieur et Ergonomie
L’intérieur gagne aussi en ergonomie. Il comporte des rangements pratiques, dont une grande boîte à gants. Sur la planche de bord, on trouve un compteur d'instruments numérique de 7 pouces et un grand écran tactile HD. Ce dernier donne accès à plusieurs fonctionnalités allant du GPS à la climatisation.
La dotation de série comprend deux ports USB-C et le frein de parking électrique. En option, vous pouvez profiter du chargeur à induction, des rétroviseurs électriques et de la clé digitale.
Technologies de l’Aygo X
Sur le plan technologique, la marque japonaise est ambitieuse. C'est également le cas sur ses véhicules les plus abordables, comme l’Aygo X. Par exemple, le système Toyota Smart Connect permet de connecter votre smartphone à la voiture très simplement. Il est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.
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L'Aygo Cross est également compatible avec l’application MyT. Cette application mobile permet par exemple de consulter l’emplacement de la voiture ou son niveau de carburant à distance.
Aides à la conduite
Pour Toyota, la technologie est aussi synonyme de sécurité. Ce modèle d'entrée de gamme propose le Toyota Safety Sense de série. Elle profite désormais d'un 3 cylindres 1.5 l doté d'une hybridation de 116 ch ! C'est un gain de puissance significatif. La citadine est très légère et économique avec une empreinte carbone très modeste à 86g/km.
Aygo X GR SPORT
La Toyota Aygo X GR Sport débarque en 2026 sur l'Aygo phase 2. Elle se pare de badges GR et d'une calandre encore plus sportive. Coté châssis, le réglage des amortisseurs et des ressorts est ajusté pour des sensations plus intenses.
Aussi, des jantes spécifiques ont été choisies sur cette déclinaison Aygo GR.
Nouvelle Toyota Aygo X hybride : Prix et date
La Toyota Aygo X arrivera dans nos concessions Toyota pendant l'hiver 2025-2026.
Historique de l'Aygo
Apparue en 2005 sur le segment des micro-citadines, la Toyota Aygo en est aujourd'hui à sa seconde génération. Le monde des micro-citadines est peu à peu déserté. Si Peugeot et Citroën ont décidé de ne plus renouveler leurs 108 et C1, Toyota prolonge l'Aygo.
Partageant sa plateforme avec les deux françaises précitées, la japonaise se distingue clairement par son design composé de lignes saillantes. La face avant en forme de "X" inscrit directement le modèle dans une ambiance inspirée des mangas.
La poupe, légèrement plus sage, conserve des traits anguleux avec des feux verticaux et un hayon vitré. Par son gabarit, l'Aygo peut se permettre de circuler aisément dans les centres urbains avec ses 3,46 m de longueur de 1,62 m de largeur.
L’intérieur est assez simple avec un compteur analogique et un écran tactile de 7 pouces, disponible de série et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Sur les finitions plus hautes la petite Aygo dispose d'aides à la conduite comme le système de précollision avec freinage automatique d'urgence jusqu'à 30 km/h.
A bord de la Toyota Aygo la simplicité règne. Un écran tactile de 7 pouces est disponible de série. Sous son capot, l'Aygo ne peut compter que sur un seul trois-cylindres essence 1.0 VVT-i de 72 ch. Cet unique choix est proposé en boite manuelle 5 vitesses ou avec la boite robotisée x-shift à 5 rapports également.
La face avant de la Toyota Aygo prend la forme d'un "X". En finition X-Look elle dispose d'éléments rouges.
Trois finitions sont disponibles au catalogue. L'entrée de gamme, X-Play, débute avec la climatisation manuelle, les rétroviseurs réglables électriquement et dégivrants, les vitres avant électriques, le volant en cuir, l'écran tactile de 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul, l'aide au démarrage en côte et le limiteur de vitesse.
La Toyota Aygo dispose d'un style affirmé grâce à des lignes saillantes.
La prochaine aygo sera un crossover. C'est pourquoi son appellation comprendra désormais la lettre "x", à prononcer "cross" ("croix" en français). Toyota persiste et signe. L'aygo sera bien reconduite.
Toyota annonce le concept-car x prologue, qui pourrait donner un aperçu de la prochaine aygo. La marque japonaise toyota a enfin confirmé officiellement qu'elle prépare une succession à sa mini-citadine aygo. Mais cette dernière pourrait bien perdre son nom.
Quatre ans déjà, il est temps pour l’aygo de se refaire une beauté. Son 3-cylindres essence gagne, quant à lui, 3 ch. De la nouvelle génération de triplées nées du partenariat peugeot-citroën-toyota, c'est la petite japonaise qui s'est rendue disponible le plus vite.
Toyota Aygo actuelle et précédentes pour comparer les dimensions
Dimension Toyota Aygo 2018 et coffre de 168 litres :
Avis sur la taille de la Toyota Aygo 2018 :
- Wavre, 15-11-2023 (2★/5)
- Cary le Rouet , 19-08-2021 (4.8★/5)
Bon véhicule, très fiable surtout. Elle est à un prix quand même assez élevé pour une citadine mais elle les vaut.
Questions et réponses des utilisateurs sur les dimensions du Toyota Aygo :
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Catégorie des citadines
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Conception et Production
Le cahier des charges à la conception de la Toyota Aygo était simple : produire en Europe des petites voitures à succès pour les clients européens. Pour cela, une alliance commerciale spécifique a été mise en place entre Toyota Motor Corporation et PSA Peugeot Citroën.
L’objectif étant la mise au point d’une petite citadine fabriquée dans une nouvelle usine dédiée, installée en République Tchèque, dans un projet répondant au nom de code de B0 Project. Le développement technique est confié à Toyota, tandis que le design extérieur de chacun des modèles est différencié pour s’intégrer dans chaque gamme, avec la Toyota Aygo, la Citroën C1 et la Peugeot 107.
Les trois citadines ont été présentées à la presse et au grand public en première mondiale simultanée, lors du Salon de l’Automobile de Genève 2005, avant une commercialisation le 20 juin 2005 en France.
Première Génération (2005-2014)
Les dimensions de l’Aygo sont encore un peu plus compactes que celles de ses sœurs, avec une longueur contenue à 3,40 m, pour une largeur de 1,61 m et une hauteur de 1,46 m. Des dimensions idéales pour se faufiler en ville et se garer dans un trou de souris, avec son diamètre de braquage ultra-réduit de 9,50 m.
Adoptant un look différent des C1 et 107, l’Aygo arbore une personnalité très dynamique, funky et cool, parfaite pour conquérir de nouveaux clients avec un modèle d’accès à la gamme, pensé à destination d’un public plutôt féminin.
Son habitacle étonnamment spacieux peut accueillir 4 adultes et fait l’objet d’un soin tout particulier quant à sa qualité de fabrication dans ce segment. Sa planche de bord est pratique avec des rangements intégrés et originale avec ses commandes intuitives.
L’Aygo offre dès son premier niveau de finition un équipement complet pour l’époque à ce niveau de gamme, avec des airbags frontaux, la direction assistée, le freinage ABS et un essuie-glace arrière. La version Up ajoute les airbags latéraux, le dossier de banquette rabattable en deux parties 50/50, les vitres électriques avant, le verrouillage centralisé et la radio avec lecteur de CD.
Proposée en deux carrosseries (3 et 5 portes), la citadine 4 places remporte vite un vif succès avec son design très dynamique. Elle est conçue de manière astucieuse pour en limiter au maximum les coûts, avec des panneaux de carrosserie réduits au strict minimum et un hayon en un seul élément.
Résultat, un tarif très compétitif qui lui permet d’afficher un rapport qualité/prix que ses acheteurs apprécient beaucoup, accompagné d’une rassurante garantie de 3 ans.
Son très sobre moteur 3 cylindres VVT-i fort d’une puissance de 68 ch offre une belle vivacité à l’Aygo, un poids plume de 790 kg. En provenance de chez Daihatsu (marque du groupe Toyota spécialisée dans les plus petits véhicules), il a été le lauréat de multiples distinctions, et a été élu "Meilleur moteur de 1.0 litre et moins".
Il se distingue par une sonorité caractéristique et peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission robotisée. Une évolution en 2011 permet d’abaisser encore ses émissions de CO2 qui passent de 106 à 103 g/km.
Un petit moteur 4 cylindres diesel à rampe commune 1.4 litres de 54 ch est également disponible.
À partir de 2011, l’Aygo peut être équipée en option du système multimédia Aygo Connect, une solution simple et économique. Ce dispositif propose une interface complète via un écran tactile de 4,3’’, intégré à un module de navigation TomTom amovible.
La première génération de l’Aygo, sur le marché jusqu’en 2018, sera particulièrement appréciée pour sa fiabilité. “Le nombre de pannes est dérisoire,” écrit L’argus de l’automobile à son propos. Fidèle à la réputation de robustesse de la marque, le petit modèle d’accès à la gamme ne démérite pas, suscitant la confiance de ses acheteurs.
Les plus gros marchés pour l’Aygo sont la France, la Grande-Bretagne, l’Allemagne et l’Italie.
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