Le constructeur automobile Renault a annoncé, le jeudi 11 novembre 2021, la nomination de Mohamed Bachiri comme nouveau directeur du groupe Renault Group Maroc, succédant ainsi à Marc Nassif, ancien directeur depuis 2016. Une nomination effective au 1er décembre 2021 qui fait de Mohamed Bachiri le premier marocain à diriger les activités du groupe Renault au Maroc.
Dans un communiqué du 16 février 2021, le groupe français a annoncé la nomination de Marc Nassif au poste de directeur général de Renault Maroc.
Mohamed Bachiri prendra la direction générale de Renault Group Maroc à partir du 1er décembre 2021. Il succède à ce poste à Marc Nassi. Mohamed Bachiri devient le premier Marocain à occuper la fonction de directeur général de Renault Group Maroc. Dès le 1er décembre prochain, il sera en charge de la coordination et des synergies des activités dans tout le pays. En outre, il conserve la direction de l'usine Renault de Tanger et de coordinateur du pôle industriel pour le Maroc.
Ce dernier rapportera à Denis Le Vot, directeur général de Dacia et Lada, ainsi qu’à Christophe Dridi, directeur de Global Access Industrie de Dacia et Lada.
À cette occasion, Denis Le Vot a déclaré : « je tiens à remercier particulièrement Marc Nassif pour le travail accompli et son engagement sans faille. Sous son leadership, Renault Group Maroc a pris une nouvelle dimension dans le Royaume avec les accords Ecosystème en 2016 et en 2021. Ces avancées ont conforté le rôle du groupe en tant que locomotive de la filière automobile marocaine. J’ai confiance en Mohamed Bachiri pour poursuivre le travail engagé et capitaliser sur la puissance de l’ensemble de l’écosystème automobile du Royaume, confortant la place du Maroc au sein du groupe ».
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Parcours de Mohamed Bachiri
Né le 29 décembre 1965, Mohamed Bachiri est diplômé de l’Université de Lille et titulaire d’un Master of Business Administration de l’ESC Lille School of Management à Paris. Il a commencé sa carrière dans les ressources humaines au sein du Groupe Lafarge, avant d’intégrer le groupe Renault en 2006 en tant que directeur des ressources humaines de la SOMACA et de Renault Commerce Maroc.
En 2009, Mohamed Bachiri a commencé à investir dans le capital humain pour le lancement de la plus grande usine d’Afrique. Il a pu y parvenir en recrutant et en formant les 5.000 nouveaux salariés de l’usine Renault de Tanger à la production de véhicules « Made in Morocco », répondant aux normes de qualité internationales du grand groupe automobile mondial.
De 2013 à 2015, il s’expatrie en Espagne pour occuper des postes de responsabilité à la manufacture de Renault Espagne. À son retour au Maroc, il devient directeur général de la SOMACA de 2015 à 2020.
Mohamed Bachiri, diplômé de l'université de Lille et de l'Ecole supérieure de Commerce de Paris (désormais ESCP Business School) a intégré le groupe Renault en 2006 comme directeur des ressources humaines de la Somaca (Casablanca) et de Renault Commerce Maroc. L'homme a également occupé différentes fonctions au sein du Groupe Renault en Espagne, sur le site de Valladolid.
Le Maroc, une plateforme stratégique pour Renault
Depuis le début de son aventure marocaine, Renault considère le royaume comme « une plateforme stratégique » pour son développement international. C'est d'ailleurs ce qui explique son déploiement d'envergure à Tanger et à Casablanca, où le groupe français a saisi l'opportunité d'un coût de production faible comparé à ses installations en France notamment, non pas sans s'attirer - à l'époque - des critiques du côté de l'Hexagone.
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Pourvoyant à 17% des ventes globales du groupe basé à Boulogne-Billancourt, le Maroc est le deuxième pays de production de Renault dans le monde.
Deuxième pays de production Renault dans le monde, le Maroc - via ses deux usines - vient de franchir la barre des 4 millions de véhicules fabriqués à Casablanca et à Tanger. Le groupe Renault au Maroc a totalisé ce mercredi 4 millions de véhicules fabriqués par la Somaca - son usine de Casablanca - et l'unité de Tanger.
Atteindre les 4 millions d'unités produites est, pour Mohamed Bachiri, « une réalisation exceptionnelle qui témoigne [...] du savoir-faire marocain ».
Un « savoir-faire » qui s'étend désormais à d'autres modèles du constructeur français. Outre les habituels en effet, les usines Renault au Maroc produiront à compter de cette année, la Dacia Jogger et la Renault Kardian.
L'usine de Tanger : un modèle de production durable
En février 2012, lors d'une cérémonie présidée par le roi Mohammed VI, le groupe français inaugure en grandes pompes sa méga-usine de Tanger. Le constructeur automobile fait alors la promesse d'une unité révolutionnaire tant pour l'industrie marocaine qu'internationale.
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Une capacité de 340.000 véhicules fabriqués par et dont 90% destinés à l'export avec une vision environnementale qui se veut en accord avec les enjeux de l'heure, dans un contexte de réchauffement climatique dont les causes industrielles ont été démontrées en Occident.
« L'usine Renault de Tanger [...] est la première usine au monde à tendre vers un objectif de carbone neutre et éviter le rejet des liquides industriels », affirme le groupe dans un document contenu sur son site web.
Production et Exportation
Si la production de Renault au Maroc alimente considérablement le marché local, une partie est effectivement exportée vers l'Europe - la France et l'Espagne en tête - mais aussi vers la Tunisie et l'Egypte. Depuis 2017 d'ailleurs, la Dacia Sandero fabriquée au Maroc est le véhicule le plus vendu à particulier au sein de l'Union européenne.
La production globale 2015 du groupe Renault au Maroc a atteint 288 053 voitures, soit une progression de 26%. Ouverte début 2012, l'usine de Tanger a assemblé 229 025 véhicules, destiné à 94% à l'export via le terminal dédié sur le port Tanger Med relié par voie ferrée. L'usine historique de Renault Somaca implantée à Casablanca a produit plus de 59 000 voitures l'an dernier. Renault fabrique au Maroc quatre modèles : Sandero, Dokker, Logan et Lodgy.
Tableau Récapitulatif : Production Renault au Maroc
| Usine | Production 2015 | Destination de l'Exportation |
|---|---|---|
| Tanger | 229 025 véhicules | 94% à l'export |
| Somaca (Casablanca) | 59 000 véhicules | N/A |
Partenariat pour l'approvisionnement en Cobalt bas carbone
Boulogne-Billancourt et Casablanca, le 1er juin 2022 - Renault Group, acteur majeur de l’industrie automobile, et Managem Group, acteur marocain dans le secteur des mines et de l’hydrométallurgie, annoncent la signature d’un memorandum of understanding visant à sécuriser l’approvisionnement en sulfate de cobalt bas carbone et responsable pour les batteries électriques. L’accord prévoit la fourniture par Managem Group de 5 000 tonnes de sulfate de cobalt par an pendant une période de 7 ans, à partir de 2025.
Ryad Mezzour, Ministre de l’Industrie et du Commerce du Maroc, déclare : « C’est une nouvelle étape du partenariat stratégique entre le Maroc et Renault Group qui s’amorce, aujourd’hui, avec cet accord portant sur la valorisation de nos ressources minières pour accompagner le développement de la mobilité électrique et l’intégration en profondeur de la plateforme industrielle automobile nationale». Et d’ajouter : « La filière automobile marocaine accélère sa transition vers l’électrification avec un sourcing de cobalt marocain durable et performant pour les batteries électriques.
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