Depuis 1981, trois générations de Renault Trafic se sont succédé. Il s’agit d’un utilitaire léger, positionné en dessous du Master. Il est destiné à remplacer l’Estafette, lancée à la fin des années cinquante.
Aperçu Général du Renault Trafic
A sa sortie, le Trafic 1 arbore une calandre typique caractérisée par sa forme plate ou protubérante selon qu’elle est équipée d’un moteur transversal ou longitudinal. Une caractéristique qui perdure jusqu’en 1988, date du lancement de la deuxième série. Le Renault Trafic I est disponible en traction ou en propulsion.
Son successeur, le Trafic II, adopte un design plus moderne et des courbes frontales plus galbées.
Renault Trafic Van : Versions L1 et L2
Renault Trafic Van L1
Renault Trafic Van L1, disponible en 2 hauteurs, allie compacité et flexibilité. Idéal pour les pros, il offre maniabilité en milieu urbain et un espace modulable, parfait pour vos livraisons et chantiers.
Renault Trafic Van L2
Renault Trafic Van L2, disponible en 2 hauteurs, offre jusqu'à 8,3 m³ de volume de chargement. Plus spacieux que la version L1, il allie flexibilité et grand volume pour répondre aux besoins des pros, idéal pour maximiser chaque trajet.
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Dimensions du Trafic II
Les dimensions du Trafic 2 augmentent considérablement et sont désormais de :
- 4,78 m à 5,18 m de longueur
- 1,90 m de largeur
- 1,96 m à 2,46 m en hauteur
Motorisations du Renault Trafic II
Durant sa première phase (2000-2006), le véhicule propose trois moteurs dCi (1.9 dCi 82 ch, 1.9 dCi 100 ch et 2.5 dCi 135 ch) ainsi qu’un 2.0 16V essence de 120 ch. Plus tard, le Trafic 2 phase 2 (2006-2012) conserve le 2.0 16V de 120 ch mais adopte une gamme diesel remise au goût du jour. Celle-ci s’articule autour du 2.0 dCi 90 ch, du 2.0 dCi 115 ch et 2.5 dCi 150 ch.
Par ailleurs, le Renault Trafic II (2012-2014) abandonne le bloc essence et se limite aux 2.0 dCi 90 et 115 ch.
Renault Trafic III
Mi-2014, la marque au losange démarre la commercialisation du Trafic troisième du nom. Assemblée à Sandouville, il adopte d’emblée la signature visuelle Renault et monte en gamme côté équipement et connectique. Quant à son volume de coffre, il est de 5200 à 6300 dm3.
Renault Trafic Van cabine approfondie
Renault Trafic Van cabine approfondie est transformé par Renault. Choisissez la simplicité avec les véhicules utilitaires transformés par Renault.
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Chargement et Modularité
L’ouverture des portes arrière à 270° et la trappe sous la banquette passager permettent un chargement facile et rapide.
Motorisations Disponibles
Renault Trafic Van s'adapte à tous vos besoins grâce à sa plateforme accueillant une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 52 kWh et un moteur électrique de 90kW pour une autonomie allant jusqu’à 318 km*. Avec un couple élevé à partir de 300Nm, Renault Trafic Van allie confort et réactivité.
*avec une vitesse maximale de 110km/h.
Conversion : Solutions Sur-Mesure pour les Pros
Quel que soit votre métier, Renault Trafic Van s'adapte à votre activité. Un réseau de 400 carrossiers certifiés Renault proposent des solutions de transformations sur-mesure, fiables et adaptées à vos besoins.
Exemples de Conversions
- Véhicule Frigorifique: Transportez fruits, légumes, viandes et poissons grâce aux caissons isothermes et frigorifiques.
- Véhicule Atelier: L'atelier mobile offre un espace optimisé, maniable et pratique, idéal pour les professionnels itinérants.
- Cabine Approfondie: La cabine approfondie offre un espace modulable et confortable, idéal pour transporter équipe et matériel.
Revue Technique
Manuel de référence en matière d’aide à l’entretien et à la réparation, la Revue Technique met entre vos mains l’étude technique et pratique du véhicule ainsi que les méthodes de réparation les plus fiables.
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