Depuis 10 ans, DS Automobiles s’efforce de marquer son empreinte sur le marché du haut de gamme. Avec la DS N°8, sur le modèle d'un célèbre parfum, le constructeur français présente son nouveau fleuron, un modèle qui rompt avec les codes traditionnels.
Le Nouveau Logo DS : Symbole du Renouveau
Dévoilé en 2024, le nouveau logo DS marque une rupture audacieuse avec les codes traditionnels de la marque premium française. Les lignes épurées et la signature lumineuse distinctive reflètent l'ambition d'une marque en pleine métamorphose.
Cette nouvelle identité visuelle s'inspire des tendances contemporaines tout en conservant l'esprit avant-gardiste cher à André Lefèbvre, créateur historique de la première DS. Le motif géométrique, subtilement travaillé, évoque autant la modernité que l'élégance à la française.
Les finitions métallisées et les jeux de lumière du nouveau monogramme transforment chaque véhicule en véritable bijou technologique. Un parti pris esthétique qui rappelle l'audace du design de la DS cabriolet des années 60, tout en projetant la marque vers son avenir électrifié.
La DS N°8 : Un Nouveau Fleuron Électrique
Avec ce nouveau modèle, DS Automobiles ambitionne de réinventer le haut de gamme. La DS N°8 n’est ni un SUV ni une berline classique. Avec une garde au sol de seulement 15 cm, elle se distingue par ses proportions généreuses et son allure élégante, tout en restant résolument moderne. Son design, conçu pour séduire un public exigeant, s’accompagne d’un intérieur épuré et raffiné.
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Ce modèle 100% électrique affiche des ambitions élevées, notamment en matière d’autonomie. DS Automobiles annonce un objectif de 750 km selon le cycle d’homologation WLTP, et jusqu’à 500 km sur autoroute à 120 km/h. Des chiffres prometteurs, bien qu’ils restent à vérifier en conditions réelles.
La DS N°8 se positionne également comme un tournant stratégique pour DS Automobiles. La précédente tentative de la marque, la DS 9, avait échoué à séduire en Europe, principalement en raison de son positionnement trop classique.
En Une du dernier numéro de L’Automobile Magazine, la DS N°8 fait partie des nouveautés les plus attendues de 2024. Alliant design audacieux, technologie avancée et confort, elle s’impose comme un sérieux candidat pour représenter le savoir-faire français dans le domaine du luxe automobile.
Design Extérieur et Aérodynamisme
Avec sa silhouette effilée et pure, N°8 allie fluidité, élégance et précision. Spécialement développées pour N°8, les jantes contribuent à rendre la voiture toujours plus aérodynamique et efficiente. C’est grâce au forgeage, une technique à la pointe de la technologie, que nos équipes ont pu mettre au point ces roues plus légères et plus résistantes. Une innovation unique à ce niveau de gamme, qui permet d’optimiser les performances et le confort à bord de N°8 en réduisant significativement l’inertie des roues.
Elle est couronnée par 8 LEDs taillées en forme de diamant alignées à l'horizontal, elles reprennent la forme du célèbre guillochage "Clous de Paris" faisant écho au guillochage des décors intérieurs. À l’arrière, les feux alignés et tridimensionnels ornés de motifs écailles affichent une lumière spectaculaire rendant N°8 si particulière et reconnaissable à chacun de ses passages.
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Intérieur Inspiré de la Joaillerie
Inspiré du monde de la joaillerie, l’intérieur de N°8 a été conçu pour offrir une expérience sensorielle unique. N°8 repousse les limites du confort pour offrir un bien-être optimal en toutes saisons. Chauffants, ventilés et massants, les sièges de DS N°8 sculptés aux lignes géométriques et dynamiques transforment l’habitacle en un véritable cocon de bien-être. Élancés et confortables, ils enveloppent le corps d’un confort haut de gamme et inédit.
Caché dans la tétière des sièges avant et illuminé par un logo DS translucide rétro-éclairé à l’aspect cristal, DS NECK WARMER est inspiré de la joaillerie pour valoriser les matériaux et la finesse du siège. N°8 redéfinit l’art de l’insonorisation pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle, où l’habitacle silencieux devient un véritable cocon de sérénité. Pour une immersion sonore totale, ce système de 14 haut-parleurs, complété par un amplificateur de 690 W, offre des performances d’exception. Codéveloppé avec FOCAL, chaque haut-parleur s’intègre harmonieusement dans les décors en aluminium des portes.
Technologie et Connectivité
Équipée du DS IRIS SYSTEM, N°8 élève l’expérience de conduite à un nouveau niveau d’interaction et de connectivité. Sur la planche de bord, le vaste écran de 16 pouces se distingue par sa finesse et son allure aérienne, semblant presque flotter dans l’habitacle. Déjà particulièrement intuitif et réactif, le système de reconnaissance vocale DS IRIS SYSTEM intègre l'Intelligence Artificielle Cerence alimentée par l'API ChatGPT.
Cette fonctionnalité très pratique offre la possibilité d’alimenter un appareil électrique via la batterie haute tension de N°8. Par exemple, pour charger un vélo électrique ou faire fonctionner un appareil électrique.
Les dimensions de N°8 sont étudiées pour vous offrir confort et sérénité lors de vos voyages et vous garantir une aisance optimale à bord : 1 163 mm de long et 1 580 mm de haut. Avec un coffre accueillant jusqu'à 620 litres en volume de chargement, il est optimisé grâce à la banquette arrière rabattable.
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L'Héritage de la Citroën DS
Le 6 octobre 1955 marque un tournant dans l'histoire de l'automobile française avec la présentation de la première Citroën DS au Salon de Paris. Sous la majestueuse voûte du Grand Palais, cette création du designer italien Flaminio Bertoni et d'André Lefèbvre suscite une vague d'enthousiasme sans précédent.
La suspension hydropneumatique, la direction assistée et les freins à disques constituent des avancées majeures pour l'époque. Le succès est immédiat : plus de 12 000 commandes sont enregistrées dès le premier jour du salon.
Le nom "DS" cache un jeu de mots subtil qui a marqué l'histoire de l'automobile française. Sa prononciation "déesse" en français n'est pas un hasard : elle reflète l'ambition de Citroën de créer une voiture divine, transcendant les standards de son époque.
Innovations de la Citroën DS 19
La suspension hydropneumatique de la DS19 représente une première mondiale dans l'histoire automobile. Ce système révolutionnaire associe l'huile sous pression et le gaz pour offrir un confort de conduite exceptionnel, quelle que soit la qualité de la route.
Les freins à disque et la direction assistée marquent également une rupture technologique majeure pour l'époque. La boîte de vitesses à commande hydraulique facilite les changements de rapport, tandis que le système de freinage assisté garantit une sécurité optimale.
La Citroën DS Pallas : Le Luxe à la Française
La finition Pallas, lancée en 1964, incarne l'excellence du savoir-faire français en matière de luxe automobile. Cette version prestigieuse se distingue par ses baguettes en acier inoxydable, ses moquettes plus épaisses et sa sellerie en cuir raffinée qui subliment l'habitacle.
Du Break Citroën à la DS 23 : L'Évolution
La version break de la Citroën DS marque une extension naturelle de la gamme vers un usage plus polyvalent. Cette déclinaison familiale, lancée en 1958, conserve les qualités dynamiques de la berline tout en offrant un volume de chargement généreux et une modularité accrue.
DS Automobiles : Une Gamme en Expansion
La gamme DS s'enrichit considérablement avec des créations qui redéfinissent le luxe automobile moderne. Les modèles actuels comme la DS 3 et la DS 4 offrent un parfait équilibre entre performance et raffinement. La DS 7 séduit par sa polyvalence et son style distinctif, disponible en versions hybrides rechargeables jusqu'à 360 chevaux.
Le savoir-faire français s'exprime à travers des finitions soignées et des matériaux nobles, tandis que les technologies embarquées placent la marque à l'avant-garde de son segment. Une approche qui séduit une clientèle en quête d'exclusivité et d'innovation.
L'Héritage de la Citroën DS Aujourd'hui
L'influence de la DS rayonne bien au-delà du monde automobile en 2025. Les grands noms du design contemporain puisent leur inspiration dans ses lignes avant-gardistes, tandis que le festival Chantilly Arts & Élégance lui rend régulièrement hommage à travers des expositions prestigieuses.
Les voitures de collection DS connaissent une valorisation exceptionnelle sur le marché, particulièrement les versions rares comme la mythique DS verte décapotable utilisée dans le film "Bienvenue à Gattaca" d'Andrew Niccol. Le cinéma continue d'ailleurs de célébrer cette icône française, reconnaissable entre mille grâce à son panneau de custode caractéristique.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie (cycle combiné WLTP) | 750 km |
| Autonomie sur autoroute (120 km/h) | 500 km |
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