Le montage d'un attelage sur une BMW E46 est une opération qui peut sembler complexe, mais avec les bonnes instructions et un peu de patience, cela peut être réalisé avec succès. Dans cet article, nous allons vous guider à travers les étapes nécessaires pour installer un attelage sur votre véhicule, tout en fournissant des conseils pratiques pour garantir un travail bien fait.

1. Outils et Matériel Nécessaires

Avant de commencer, il est crucial de rassembler tous les outils et matériaux nécessaires. Voici une liste des éléments requis :

  • Un attelage compatible avec la BMW E46
  • Clé à molette
  • Clés à douille
  • Tournevis (plat et cruciforme)
  • Pince
  • Perceuse (si nécessaire pour les fixations)
  • Graisse pour les filets
  • Des gants de protection
  • Des lunettes de protection

2. Préparation du Véhicule

Avant de commencer l'installation, il est important de préparer votre BMW E46 :

  • Garez le véhicule sur une surface plane et stable.
  • Débranchez la batterie pour éviter tout court-circuit.
  • Levez l'arrière du véhicule à l'aide de crics et de chandelles pour un accès facile.

3. Retrait du Pare-chocs Arrière

La première étape dans le montage de l'attelage consiste à retirer le pare-chocs arrière :

  1. Localisez les vis de fixation du pare-chocs. Elles se trouvent généralement sous le véhicule et à l'intérieur du coffre.
  2. Dévissez les vis à l'aide d'une clé à molette ou d'une clé à douille.
  3. Déconnectez toute connexion électrique, le cas échéant (comme les capteurs de stationnement).
  4. Retirez délicatement le pare-chocs en le tirant vers l'arrière.

4. Installation de l'Attelage

Une fois le pare-chocs retiré, vous pouvez procéder à l'installation de l'attelage :

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  1. Positionnez l'attelage sous le châssis de la BMW E46.
  2. Alignez les trous de montage de l'attelage avec les points de fixation du châssis.
  3. Utilisez des boulons et des écrous fournis avec l'attelage pour le fixer fermement. Appliquez de la graisse sur les filets pour éviter la corrosion.
  4. Serrez les boulons à l'aide de la clé appropriée pour garantir une fixation solide.

5. Raccordement Électrique

Le raccordement électrique est une étape essentielle pour garantir le bon fonctionnement des feux de remorque :

  1. Localisez le faisceau électrique de votre véhicule.
  2. Connectez les fils de l'attelage aux fils correspondants du faisceau électrique, en vous référant au schéma de câblage fourni avec l'attelage.
  3. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et bien isolées pour éviter les courts-circuits.

Pour ce modèle de marque Bosal, il y a 5 petites bobines oranges à clipser sur les bons fils. Si vos couleurs ne correspondent pas ou si vous avez le moindre doute, utiliser un multimètre réglé sur « 20V » en continu. En jouant avec vos feux, clignotants etc, vous arriverez à identifier fil par fil, quel fil correspond à quoi. Une fois que vous avez identifié et clipser toutes les 5 bobines, il faut maintenant planquer le tout le plus proprement possible.

Le fil d’arrivée de courant + rouge du boitier bosal est caché derrière le cache noir en plastique du coffre tout du long et vient se repiquer directement au positif + de la batterie. Pour la masse - du boitier bosal (un fil noir) , il vous faut la fixer soit sur une partie de carrosserie non peinte (ou meulé par exemple) ou alors sur le circuit de platine de feu arrière gauche (le circuit de masse correspond au fil marron ). La maladie bien connue de ces bmw étant le défaut de masse de ce fil marron (j'avais d'ailleurs mon cligno arrière gauche qui déconnait à cause de ce soucis de masse) j'ai coupé le fil marron, je lui fixé un oeillet avec une pince à sertir (une chinoise à pas cher fait très bien le boulot j'ai celle de la photo, elle permet aussi de refaire proprement des fils abimés).

j’ai placé le boitier Bosal dans le renfoncement coté gauche après avoir enlever l’espèce de vide poche en plastique noir. Une fois le boitier mis il n’est plus possible de remettre le vide poche, donc j’ai simplement découpé un petit morceau de contreplaqué sur mesures, histoire de cacher le tout.

6. Remontage du Pare-chocs

Une fois l'attelage et le système électrique installés, vous pouvez remonter le pare-chocs :

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  1. Repositionnez le pare-chocs sur le véhicule.
  2. Reconnectez les connexions électriques précédemment débranchées.
  3. Vissez le pare-chocs en place en veillant à bien serrer toutes les vis.

On remonte tout dans le sens inverse en pensant à bourrer de graisse les 2 grosses vis Torx du pare choc. Et voilà une fois le pare choc remonté et tout remis bien comme il faut, le résultat est plutôt pas mal et assez discret.

7. Vérification Finale

Avant de terminer, effectuez une vérification complète :

  • Assurez-vous que l'attelage est solidement fixé.
  • Testez le système électrique en allumant les feux de la remorque.
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de bruit ou de jeu excessif lorsque vous secouez l'attelage.

Conseils Supplémentaires

Voici quelques conseils supplémentaires pour garantir une installation réussie :

  • Si vous n'êtes pas sûr de certaines étapes, n'hésitez pas à consulter un professionnel.
  • Assurez-vous de respecter toutes les réglementations locales concernant les attelages de remorque.
  • Consultez le manuel du propriétaire de votre BMW E46 pour des informations spécifiques.
  • Envisagez d'utiliser des pièces d'origine ou de haute qualité pour garantir la durabilité de l'attelage.

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