Cet article est conçu pour vous aider à comprendre et à dépanner le système électrique de votre Renault Clio 2, en particulier le circuit du boîtier papillon.

Identification et Codes Couleurs du Faisceau Électrique

Un problème courant rencontré par les propriétaires de Renault Clio 2 concerne le faisceau électrique du boîtier papillon, surtout après un vol ou une détérioration. Les couleurs des fils peuvent varier, rendant le branchement correct difficile.

Voici un exemple d'une situation rencontrée par un utilisateur:

«Bonjour, on a volé la prise du boitier papillon et un morceau du faisceau de ma voiture. J'ai acheté une nouvelle prise mais la couleur du faisceau est différente de la couleur d'origine (2 violets, 1 blanc, 1 gris, 1 rose, 1 orange). Je cherche les couleurs du branchement du faisceau de la prise du boitier papillon pour ma Clio 2 essence 1.4L 16S. Merci par avance.»

Outils et Méthodes de Diagnostic

Pour identifier correctement les fils, il est conseillé d'utiliser un multimètre en position ohmique. Cette méthode permet de tester la continuité entre les voies du boîtier papillon et celles du calculateur d'injection.

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Exemple: tester la continuité entre la voie 1 du boîtier papillon et la voie 82 du calculateur d'injection.

Revues Techniques et Manuels de Réparation

Les Revues Techniques Automobiles (RTA) sont une ressource précieuse pour tout propriétaire de Renault Clio 2. Elles fournissent des schémas électriques détaillés et des instructions de réparation étape par étape.

Voici quelques RTA pertinentes pour la Renault Clio II:

  • RTA 118.1 - Renault Clio II phase 1 et 2 1.5 DCI, 1.9 D et DTI
  • Manuel 3906 - Renault Clio II phase 1 essence et diesel 1.9 D
  • Manuel 4168 - Renault Clio II phase 2 essence et diesel 1.5 DCI
  • RTA 666.1 - Renault Clio II phase 2 essence 1.2, 1.4, 1.6
  • RTA 116.1 - Renault Clio II phase 1 et 2 essence 1.2, 1.4, 1.6
  • RTA 624.2 - Renault Clio II phase 1 diesel 1.9 D et DTI
  • RTA 620.1 - Renault Clio II phase 1 essence 1.2, 1.4 et 1.6

Tableau Récapitulatif des Revues Techniques par Type de Moteur

Type de Moteur Phase Revue Technique
1.5 DCI, 1.9 D et DTI 1 et 2 RTA 118.1
Essence et diesel 1.9 D 1 Manuel 3906
Essence et diesel 1.5 DCI 2 Manuel 4168
Essence 1.2, 1.4, 1.6 2 RTA 666.1
Essence 1.2, 1.4, 1.6 1 et 2 RTA 116.1
Diesel 1.9 D et DTI 1 RTA 624.2
Essence 1.2, 1.4 et 1.6 1 RTA 620.1

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