L'Opel Mokka X est globalement une bonne voiture. L'Opel Mokka X Essence 1.4 Turbo 140 représente une proposition intéressante sur le marché des SUV compacts français. Ce crossover urbain, lancé par la marque allemande, s'impose comme une alternative séduisante alliant design moderne, performances correctes et prix attractif. Avec son moteur essence turbocompressé de 1.4 litre développant 140 chevaux, le Mokka X vise à séduire une clientèle à la recherche d'un véhicule polyvalent pour un usage quotidien.

Qualités de l'Opel Mokka X

  • Fiabilité: Qui reste convaincante à défaut d'être parfaite
  • Design: Face avant nettement plus charismatique et élégante que sur le Mokka phase 1
  • Finition: Qualité de finition qui reste toujours parmi les toutes meilleures de sa catégorie, ses gènes allemands ont semble t il aidé. Bref, les Françaises sont loin derrière même si je préfèrerais dire l'inverse
  • Transmission: Déclinaison 4X4 disponible contrairement à de nombreuses concurrentes, notamment françaises encore une fois
  • Confort: Honorable à défaut de subjuguer, c'est un poil raide sur les imperfections à basse vitesse mais globalement ça reste correct
  • Comportement routier: Très sain même si le tout n'est pas ultra pointu, il est un peu haut perché pour pouvoir véritablement favoriser le plaisir de conduire
  • Moteurs: Moteurs proposés relativement généreux, ce qui n'est pas le cas partout

Avis des Utilisateurs

L'Opel Mokka X Essence 1.4 Turbo 140 présente un profil mitigé en termes de fiabilité. Si ses qualités de confort, sa position de conduite et son rapport qualité-prix initial sont indéniables, les problèmes récurrents identifiés, notamment concernant l'airbag, la transmission et l'électronique, tempèrent l'enthousiasme.

Voici quelques avis d'utilisateurs :

  • Confort et Agrément :
    • "Véhicule agréable à conduite maniable"
    • "Confortable sur longs trajets"
    • "Confortable, pas trop grand mais très bonne espace intérieur, très polyvalent"
    • "Très bon agrément de conduite"
    • "Aussi bon sur route qu'en ville"
    • "Sièges de série très confortables (mais à l'allemande, donc avec une certaine fermeté !) et assises hautes parfaites pour les personnes de plus d'1m80"
    • "Excellente visibilité sur la route"
    • "Bonne habitabilité et vrai sentiment d'espace intérieur"
    • "Idéal pour une famille de 4 personnes (peut-être un peu juste pour 5 mais on peut installer facilement un coffre de toit)"
    • "Tableau de bord très réussi tout est à portée de main"
    • "Excellent rapport qualité/prix"
    • "Design sympathique ,bonne visibilité sur l'avant, confort agréable pour l'avant"
    • "Puissance .sieges AGR incomparables"
    • "Conduite souple et énergique intérieur cuir de bonne qualité sièges et volants chauffants rétro électriques et dégivrant"
    • "Très confortableéquipements complet"
    • "Confort top roulement top bruit top"
  • Moteur et Performances :
    • "Roule bien, puissante"
    • "Reprises correctes mais pas une foudre de guerre"
    • "Moteur puissant confort solide équipement top consommation top pour 140ch"
    • "Reprise correcte sur route pentue (10%). Accélération intéressante. Sono agréable"
    • "Bonne tenue de route et une consommation 5/6 L 100km"
    • "Bonne tenue de route, un modèle de mars 2016, Diesel 136 cv, consommation raisonnable. Sièges chauffants très agréables comme le volant"
    • "Fonctionnel, maniable et pratique, silencieux, consommation raisonnable pour une puissance appréciable, (7,8l/100kms selon ordinateur de bord), fiabilité correcte, parfait pour 2 jeunes retraités, rien d'ostentatoire et pourtant des prestations de qualité. Et en prime, une bonne bouille et une jolie ligne !!"
  • Autres Aspects Positifs :
    • "Qualité d'assemblage correcte"
    • "De bonne qualité dans l'ensemble"
    • "Nombreuses options- Agréable à conduire- places avants et arrières confortables"
    • "Bonnes finitions.Intérieur agréable.Ergonomie au top"
    • "Ensemble attrayant sur le marché de l'occasion"
    • "Très bonne voiture à 77 000 km"
    • "Confortable, silencieuse,finition en nette progression par rapport version A. Tenue de route bonne avec roulis limité"
    • "L'éclairage LED directionnel en option est assez performant surtout en rase campagne, néanmoins le positionnement des faisceaux est un peu lents.Toit ouvrant électrique agréable avec une très bonne gestion du flux d'air.Clé main libre agréable"

Défauts de l'Opel Mokka X

  • Habitabilité et Visibilité :
    • "Rapport habitabilité / encombrement qui est un peu inférieur à la concurrence"
    • "Sa longueur peut donc commencer à gêner en milieu urbain intense"
    • "Visibilité 3/4 arrière assez moyenne, pas top pour les manoeuvres (mais ce n'est pas le seul sur le segment ..)"
    • "Rayon de braquage un poil trop grand"
    • "Coffre un peu petit par rapport à la concurrence"
    • "Visibilité arrière très limitée sans caméra de recul"
  • Problèmes Mécaniques et Électroniques :
    • "Voyant moteur orange s allumé par alternance"
    • "Système de reffroidissement délicat (pompe a eau)"
    • "Suspension à croire être assis sur une pierre"
    • "Vase d'expansion"
    • "Douche en fermant le hayon"
    • "Impossible de lever les essuies glaces avant ( hiver)"
    • "Feux automatiques qui ne coupent pas au bon moment"
    • "Capteur de pression des pneus dont il faut impérativement l'appareil quand on passe aux roues hiver/été"
    • "Mauvaise évacuation de l'eau de l'intérieur des portières"
    • "Système d'approche très trop bruyant ( avant/arrière)"
    • "Stop/start qui fonctionne quasiment pas"
    • "Plastiques extérieurs au niveau des portières vieillissent mal, se ternissent"
    • "Encrassement pot catalytique"
    • "Voiture qui prend beaucoup de roulis"
    • "Casse turbo a 80000km"
    • "Changement pompe à eau à 45.000kms"
    • "Petits bruis, avec le temps"
    • "Perte régulière de la connectique avec le téléphone portable nécessitant de désinstaller le portable puis de le réinstaller"
    • "Problème de buée sur le pare-brise , quelque fois très compliquée à évacuer"
    • "Les rétros qui ne se ferment pas en même temps que les portes dommages la condamnation automatique des portes des que l'on s'éloigne de la voiture serait la bienvenue"
    • "Tendeur de chaine defectueux"
    • "Après passage de l'ANTARA Diesel au MOKKA X Essence Pompe à eau lâche à 37 000 KM en utilisation normale"
    • "ESC Message d'alerte Maintenance ESC et disparition des lignes sur la caméra de recul. Donne des à coups à bas régime.Accoudoir central pas facile à positionner en conduisant.Coffre trop petit"
    • "Fiabilité distribution à chaine- système Intelilink 4.0 capricieux; coupures intempestives"
    • "Beaucoup de problème avec l'electronique pompe haute pression turbo fin arrière"
    • "Bruit métallique ( comme une vieille diesel de 20ans)"
    • "Problème moteur essuie glace automatique (capteur de pluie) se met en route tout seul, vu chez le concessionnaire où je l'ai acheté pas le produit en stock commandé mais pas de rappel, je rappelle parti en vacances et à ce jour, cela fait 1 mois rien. Pas sérieux et pas professionnelauto radio ne recherche pas d'autres routes lorsqu'il y a des travaux ou barrage du coup on tourne en rond et on fini par trouver sa route sans l'aide du GPSProblème régime moteur"
  • Confort et Conduite :
    • "Légèrement bruyant confort sur route assez dur"
    • "Moteur bruyant côté courroie alternateur Suspensions dures"
    • "Un peu dur allemand coffre assez petit"
    • "Amortissement béton. Système de clim et chauffage digne d une usine a gaz. Plastiques très fragiles. Bruit de tracteur"
    • "Assise et suspension ferme140g CO2Poids élevé se ressent en conduite"
  • Autres Points Négatifs :
    • "Image un peu dégradée par la presse française qui cherche à protéger les compatriotes 2008 et Captur. Cela peut donc avoir un impact négatif sur la revente même si je pense qu'il sera minime"
    • "Service Après Vente et garage Opel"
    • "Chez opel Declerc à Naninnes, j'ai toujours l'impression de me faire arnaquer , il y a toujours des ajouts à la facture je ne suis pas contente du SAV, rapport qualité/prix,mal conçus coût en entretien pièces détachées, difficile de faire confiance quand on y connait rien"
    • "GPS mal placé et petit"

Conclusion

L'Opel Mokka X Essence 1.4 Turbo 140 présente un profil mitigé en termes de fiabilité. Si ses qualités de confort, sa position de conduite et son rapport qualité-prix initial sont indéniables, les problèmes récurrents identifiés, notamment concernant l'airbag, la transmission et l'électronique, tempèrent l'enthousiasme. Pour les acheteurs potentiels, ce véhicule peut constituer un choix judicieux à condition d'accepter un niveau de risque modéré et de prévoir un budget d'entretien légèrement supérieur à la moyenne. La vigilance concernant les rappels constructeur et l'entretien préventif s'avèrent essentiels pour optimiser la durabilité du véhicule. En définitive, l'Opel Mokka X 1.4 Turbo 140 s'adresse à une clientèle recherchant un SUV compact abordable, acceptant quelques compromis sur la fiabilité à long terme en échange d'un véhicule polyvalent et confortable pour un usage quotidien.

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