Le Toyota Land Cruiser est un SUV reconnu pour sa robustesse et ses capacités hors route. Cependant, comme tout véhicule, il peut présenter certains problèmes de fiabilité. Cet article se penche sur les problèmes courants rencontrés avec le Toyota Land Cruiser KDJ 150, en s'appuyant sur les avis des propriétaires et les informations disponibles.
Avis généraux sur la fiabilité
En matière de fiabilité, le Toyota Land Cruiser est considéré comme inférieur à la moyenne. RepairPal lui attribue une note de 2,5 sur 5,0, le plaçant à la 14e place sur 14 VUS pleine grandeur différents. Malgré sa faible cote de fiabilité, les propriétaires font confiance au modèle. Lorsque RepairPal a demandé aux propriétaires de Toyota Land Cruiser d’évaluer leurs VUS, ils ont attribué à leur véhicule une note moyenne de 4,6 étoiles sur 5.
De nombreux Land Cruisers peuvent atteindre 100 000 miles ou plus, et il n’est pas rare que certaines unités accumulent 200 000 ou même 300 000 miles sur leur compteur kilométrique. Vous voulez garder votre SUV en marche pendant longtemps ? Fabriqué depuis 1951, le Toyota Land Cruiser a connu des décennies d’amélioration et de révision.
Problèmes spécifiques par année modèle
Toyota Land Cruiser 2016
Le plus grand nombre de plaintes concernait le Toyota Land Cruiser 2016, et le problème le plus signalé était le changement de vitesse brutal. Il y a beaucoup de bonnes choses à dire sur le Toyota Land Cruiser 2016, comme la façon dont sa transmission automatique à huit rapports économise du carburant.
Certains propriétaires de 2016 se sont plaints que la transmission de leur SUV a tendance à vibrer excessivement chaque fois qu’ils passent d’une vitesse à l’autre. La montée et la descente des rapports ont été affectées.
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Toyota Land Cruiser 2011
Le Toyota Land Cruiser 2011 assure le confort lors de longs trajets sur route ou hors des sentiers battus. Selon les propriétaires des Land Cruisers concernés, le moteur a cédé pendant qu’ils se dirigeaient vers leur destination. Beaucoup d’entre eux ont apporté leurs véhicules à la concession.
Toyota Land Cruiser 2005
Grâce en partie à son moteur puissant, le Toyota Land Cruiser 2005 s’attaque aux terrains les plus accidentés aussi facilement qu’il gère les routes et les autoroutes les plus raffinées. Certains propriétaires de Land Cruiser 2005 ont signalé que le premier signe d’un problème avec le moteur était qu’il consommait plus d’huile que prévu.
Modèles plus anciens (1990-1998 et 2000)
De nombreux anciens Toyota Land Cruisers équipés de moteurs 6 cylindres ont tendance à avoir besoin d’une nouvelle pompe de direction assistée lorsqu’ils atteignent 125 000 à 150 000 milles. Ces véhicules ont été construits entre 1990-1998 et 2000, de sorte que leur pompe de stock est généralement à bout de souffle.
Autres problèmes potentiels
- Vitres et rétroviseurs électriques : Dans les véhicules plus anciens, le bloc de jonction électrique peut tomber en panne en raison de l’âge.
- Système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) : Lorsque quelque chose ne va pas avec ce système, il activera le témoin de contrôle du moteur pour avertir le conducteur. Les rapports montrent qu’un problème peut apparaître dès 25 000 milles dans certains véhicules.
- Problèmes de transmission : Dans de nombreux cas, un capteur de position du papillon mal réglé ou un solénoïde de changement de vitesse défectueux est responsable du changement de vitesse incorrect. Les problèmes de transmission ne se limitent pas au Toyota Land Cruiser 2016.
Avis de propriétaires et témoignages
Voici quelques exemples de problèmes rapportés par des propriétaires de différents modèles Toyota:
- AURIS D4D 115 CV 2008 SOL : Changement des injecteurs après 10 000 KM , à 27 000 KM changement des plaquettes, disques et étriers (fissurés) arrières, à 30 000 KM le frein à main lâche après une demi-heure de service et les plaquettes arrières sont bruyantes.
- RAV 4 137CV de 2007 : Disques freins av voilés à 50.000km perte puissance turbo à 52000, cardan de direction à 70.000; et joint de culasse à 75000 . conso huile , 1 litre tous les 15000.
- Avensis D4D : Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes.
- corolla verso 126 D4D : Problèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème.
- Avensis D4D 2004 : Phares Xenon défectueux, suis obligé de rouler avec les anti-brouillards la nuit!
- AVENSIS 110 D4D : casse volant moteur sur mon véhicule de 2002, toujours entretenu chez toyota. apparemment problème connu sur cette sèrie!! mais toyota france ne veut faire aucun geste !
- land cruiser automatique : la boite de vitesse chauffe dés qu'on tracte un VAN avec des chevaux sur un modéle neuf.TOYOTA est au courant du probléme et va trouver la solution.
Tableau récapitulatif des avis par modèle Toyota
| Modèle | Fiabilité (Aiment / N'aiment pas) | Service après vente (Aiment / N'aiment pas) | Entretien (Coût) (Aiment / N'aiment pas) |
|---|---|---|---|
| Auris (2007-2012) | 36 / 21 | 2 / 6 | 9 / 6 |
| Auris (2012-2018) | 43 / 10 | 3 / 10 | 8 / 11 |
| Avensis (1998-2003) | 14 / 9 | 0 / 2 | 1 / 1 |
| Avensis (2003-2009) | 89 / 38 | 6 / 14 | 9 / 12 |
| Avensis (2008-2018) | 24 / 7 | 4 / 4 | 6 / 4 |
| Aygo (2005-2014) | 15 / 13 | 0 / 4 | 17 / 0 |
| Corolla (2002-2007) | 125 / 12 | 3 / 6 | 22 / 12 |
| Corolla (2019) | 18 / 7 | 3 / 6 | 3 / 3 |
| Corolla verso (2004-2009) | 89 / 28 | 4 / 8 | 12 / 9 |
| Prius 2 (2004 - 2009) | 50 / 6 | 1 / 3 | 15 / 2 |
| Prius 3 (2009-2015) | 41 / 1 | 1 / 4 | 19 / 4 |
| Rav4 (2001-2006) | 41 / 42 | 0 / 18 | 3 / 10 |
| Rav4 (2006-2012) | 37 / 23 | 6 / 10 | 7 / 14 |
| Verso (2009-2017) | 56 / 15 | 1 / 5 | 13 / 7 |
| Yaris (1999 - 2005) | 94 / 8 | 0 / 3 | 28 / 4 |
| Yaris 2 (2005-2011) | 82 / 19 | 3 / 7 | 21 / 8 |
| Yaris 3 (2011-2019) | 64 / 15 | 4 / 12 | 16 / 11 |
Conseils pour l'achat d'un Land Cruiser KDJ 150 d'occasion
Si vous envisagez d'acheter un Land Cruiser KDJ 150 d'occasion, voici quelques conseils à prendre en compte :
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- Vérifiez l'historique d'entretien : Assurez-vous que le véhicule a été correctement entretenu et que les réparations nécessaires ont été effectuées.
- Inspectez le véhicule : Faites inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié pour détecter tout problème potentiel.
- Tenez compte de l'utilisation prévue : Si vous prévoyez d'utiliser le véhicule hors route, assurez-vous qu'il est équipé des options appropriées et qu'il a été entretenu en conséquence.
- Comparez les prix : Faites vos recherches pour vous assurer d'obtenir un prix équitable pour le véhicule.
En fin de compte, la fiabilité du Toyota Land Cruiser KDJ 150 peut varier en fonction de l'année modèle, de l'entretien et de l'utilisation. En étant conscient des problèmes potentiels et en prenant les précautions nécessaires, vous pouvez prendre une décision éclairée lors de l'achat de ce SUV.
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