Il y a 40 ans, la mythique Fiat 131 Abarth Rally quittait la scène des rallyes après un beau palmarès en Groupe 4 et trois titres de champion du monde des constructeurs. À cette occasion, la marque au scorpion n’a pas manqué l’occasion de dévoiler une énième série limitée sur la base de l’actuelle 695. En effet, cette nouvelle 695, marque également le lancement du millésime 2022.
Partons à la découverte de cette nouvelle Abarth 695 Tributo 131 Rally qui sera probablement l’une des dernières productions de la marque à accueillir un moteur électrique. En effet, le passage à l’électrique est imminent, des tests étant en cours depuis plusieurs mois déjà.
Une série limitée pour les passionnés
Une série limitée à 695 exemplaires seulement qui se caractérise par une livrée colorée spécifique… Et c’est à peu près tout, bien que des easter-eggs seront aussi de la partie.
Pour cette Abarth 695 Tributo 131 Rally, nous sommes donc sur la commémoration d’un modèle historique de la marque, dont le constructeur italien a voulu en reprendre l’ADN. L’Abarth 131 Rally, le véhicule qui a captivé l’imagination de toute une génération de passionnés de voitures, revient sur les routes du monde entier avec un nouveau look.
À l’occasion du quarantième anniversaire de sa dernière course, la marque au scorpion lui rend hommage avec la série spéciale Abarth 695 Tributo 131 Rally. Cette édition limitée ne sera disponible qu’à 695 exemplaires dans le monde entier. Cette série spéciale 131 Rally de l'Abarth 695 Tributo rend hommage à l'histoire de la marque, quarante ans après la dernière course officielle. C'est ce que souhaite faire Abarth en présentant cette 695 Tributo 131 Rally, une édition limitée qui ne sera produite qu'à 695 exemplaires. Elle fait évidemment référence à l'Abarth 131 Rally qui fête son quarantième anniversaire depuis de sa dernière course officielle.
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Design et esthétique
Cela passe notamment par le choix de deux couleurs de carrosserie : le Blue Rally (tricouches) et le Record Grey. Comme l'auto à laquelle elle rend hommage, elle est peinte en « Blue Rally » et arbore un toit et des montants « Scorpion Black ». On retrouve le bleu sur les coques de rétroviseurs et sur quelques détails dans l'habitacle.
On notera aussi que les extensions d’ailes, inaugurées sur le modèle 70th Anniversario ont été reprises, mais peintes en noir. Notons également que le toit, comme les montants ont également été peints en noir, tout comme les bas de caisse. Pour autant, je reste assez séduit par ces extensions d’ailes peintes en noir, qui donne un côté un peu plus trapu et plaisant à la petite italienne.
Pour le reste, on trouve les jantes alliage classiques de 17 pouces, accueillant des freins Brembo, avec des disques de 305 et 240 mm. L’échappement Record Monza Sovrapposto est de nouveau là, avec ses sorties d’échappement réparties des deux côtés du diffuseur, de manière superposée. Elle a aussi un système d'échappement nommé « Record Monza Sovrapposto » qui n'est autre qu'une évolution du « Record Monza ». Cette nouvelle version est composée de quatre sorties d'échappement désormais superposées verticalement (deux de chaque côtés). On retrouve aussi un spoiler réglable sur 12 positions, avec une inclinaison pouvant aller de 0 à 60 degrés.
L’habitacle de l’Abarth 695 Tributo 131 Rally arbore diverses touches de bleu, sur la partie centrale des jolis sièges mais aussi sur les surpiqures. D’ailleurs, la planche de bord reçoit un habillage particulièrement réussi en alcantara. Cette belle présentation se retrouve aussi sur le volant, qui reçoit une touche de fibre de carbone. Des ajouts à la fois simples mais efficaces, qui apportent un petit vent de nouveauté.
Précisons aussi que des Easter Eggs ont été ajoutés. Il s’agit de petits dessins, détails et autres gimmicks disséminés dans l’habitacle et sur la carrosserie. C’est notamment le cas de la silhouette de l’Abarth 131 Rally que l’on peut retrouver sur les portes mais aussi sur les appuie-têtes et la planche de bord.
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Performances et motorisation
Selon le communiqué, cette édition spéciale rappelle que « Les compétitions ont toujours fait partie de l'ADN Abarth et grâce au « transfert » technologique, les solutions les plus innovantes sont adoptées sur les voitures de série, garantissant une expérience de conduite pleine d'adrénaline ».
Pour cette Abarth 695 Tributo 131 Rally, on pourra (de nouveau) compter sur une puissance de 180 chevaux et 250 Nm de couple, dès 3 000 tr/m. Une nouvelle fois, c’est le bon vieux 4-cylindres turbo de 1.4 litre qui officie. Une mécanique plus toute récente mais relativement agréable et plaisante à conduire.
Ainsi, cette nouvelle 695, cache sous son capot le bloc 1.4 T-jet qui offre 180 chevaux et 250 Nm de couple. Voilà qui offre à la 695 Tributo une vitesse de pointe de 225 km/h et un 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Pas mal pour une auto de ce gabarit et de cette puissance.
Il semblerait que nous ayons toujours le choix entre la boîte de vitesses manuelle et la robotisée, les deux n’ayant que cinq rapports. En revanche, on retrouvera des amortisseurs Koni FSD aux quatre roues et bien sûr, cet aileron réglable sur 12 positions.
Hommage à la Fiat 131 Abarth Rally
La Fiat 131 Abarth Rally a été construite en collaboration avec Bertone à 400 exemplaires. Fiat a remporté le championnat du monde des marques avec la 131 Abarth Rally en 1977, 1978 et 1980. Au cours de la saison 1980, Walter Röhrl est devenu pour la première fois champion du monde de rallye avec la Fiat 131 Abarth Rally.
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Pour cette version sportive, Bertone a également ajouté des barres de maintien et des raidisseurs pour la suspension arrière indépendante. Le moteur utilisé était une version améliorée du moteur 16V Lampredi de la Fiat 124 Spider Abarth. La boîte de vitesses provenait de la 131 de série, mais les bagues de synchronisation avaient été enlevées, car le règlement du rallye n'autorisait pas les boîtes de vitesses non synchronisées, comme c'est souvent le cas dans le sport automobile. De plus, le système de freinage sous-dimensionné de la Fiat 127 a été installé sur l'essieu avant.
Prix et disponibilité
On notera que seuls 695 exemplaires seront produits, pour un prix de vente encore méconnu à ce jour. On l’estime néanmoins autour des 36 000 €.
Voici un récapitulatif des caractéristiques principales de l'Abarth 695 Tributo 131 Rally :
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Production | Limitée à 695 exemplaires |
| Moteur | 1.4 T-jet |
| Puissance | 180 ch |
| Couple | 250 Nm à 3.000 tr/min |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 6,7 secondes |
| Couleurs | Blu Rally et Record Grey |
| Échappement | Record Monza Sovrapposto |
| Spoiler | Réglable sur 12 positions |
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