La Fiat 500 Abarth est déjà une citadine nerveuse, mais certains passionnés veulent encore plus de puissance. C’est là qu’interviennent les préparateurs comme Pogea Racing, capables de transformer cette petite bombe en la poussant à 220 chevaux et même plus, ils transforment totalement son caractère.
La préparation moteur : Un gain de puissance significatif
Cette version de 220 chevaux n’est pas proposée directement par Fiat. Elle résulte d’une préparation poussée sur base d’Abarth 595. Le moteur 1.4L T-Jet est modifié pour délivrer une puissance bien supérieure à l’origine. L’objectif : offrir une expérience de conduite plus radicale et sportive.
Pour atteindre ce niveau de puissance, les préparateurs travaillent sur plusieurs éléments clés. Ces ajustements techniques exigent savoir-faire et pièces de haute qualité. Les préparateurs revoient la fiabilité du moteur pour qu’il supporte les nouvelles contraintes. Tous ces éléments forment un ensemble cohérent pour améliorer puissance et fiabilité.
Prenons l'exemple de Pogea Racing, un préparateur allemand qui propose une version très corsée de la petite Fiat. Sous le capot, Pogea Racing a conservé le moteur quatre cylindres en ligne turbo de l’Abarth, mais en le recalibrant entièrement pour passer de 140 chevaux (la puissance classique de l’Abarth) à 410 chevaux. En réalité ici, Pogea Racing l'a beaucoup retravaillé: nouveaux pistons, nouvelles soupapes d’échappement, une nouvelle culasse, de nouveaux turbos et carter d’huile et injecteurs… Arrêtons ici cette liste longue comme une liste de shopping dans un magasin d’après-vente automobile.
Performances et sensations de conduite
Avec 220 chevaux et 350 Nm de couple, cette Abarth passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes. Elle atteint 232 km/h en vitesse de pointe, soit bien plus qu’un modèle d’origine. Cette version survitaminée impressionne autant sur circuit que sur route.
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400 chevaux, c'est la puissance de cette version revue et corrigée de la Fiat 500 par Pogea Racing. Avec un tel pedigree, cette Arès 500 peut se revendiquer la plus puissante du marché. Elle pourrait presque se renommer la Fiat 400, pour coller à sa puissance.
Il faut dire qu’installer un moteur de 400 chevaux sur un petit modèle de moins de 3,60 mètres de long relève presque de la déclaration de guerre avec la pesanteur. C’est l'oeuvre de l’allemand Pogea Racing, le préparateur qui a imaginé cette version très corsée de la petite Fiat. Mais elle n’atteignait pas les 100km/h en 4,7 secondes comme l’Arès (et accessoirement une Porsche 911).
Modifications esthétiques et compromis
Ces améliorations techniques s’accompagnent parfois de modifications esthétiques. Le but est aussi d’offrir un design à la hauteur des performances. On retrouve souvent une carrosserie abaissée, des jantes plus grandes et des éléments en carbone.
Nouvelle carrosserie, diffuseur, carbone, l'Abarth 500 s'est définitivement éloignée de la petite voiture dite féminine.
Rouler avec une Abarth de 220 chevaux au quotidien reste possible, mais demande quelques compromis. Les suspensions plus fermes réduisent le confort. Le bruit moteur plus présent peut fatiguer sur longs trajets. Attention toutefois, ces modèles peuvent devenir exigeants avec le temps. L’entretien doit être rigoureux et réalisé par des spécialistes. Si vous cochez plusieurs points, cette Abarth préparée pourrait vous séduire.
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Comparaison des performances
Voyons concrètement ce que cette préparation change face aux versions d’origine.
Comme vous pouvez le constater, l’écart est significatif entre les versions standards et cette préparation. La 595 Hercules rivalise avec des voitures bien plus imposantes. Pour les passionnés d’automobile, ce modèle apporte un niveau de performance rarement vu sur une citadine.
Si vous cherchez une citadine ultra-sportive, la Fiat 500 Abarth 220 cv offre des sensations uniques. Bien que non officielle, cette version personnalisée prouve le potentiel incroyable de la petite Abarth. Ces versions préparées et gavées de chevaux rendraient presque l'Abarth 695 biposto bien terne à côté.
Avant de franchir le pas, évaluez bien vos priorités entre confort, style et performances.
La petite 500 Abarth, qui repose sur la Fiat 500 sortie en 2007, est apparue sur le marché en 2008 pour la première fois. Abarth a aussi su faire évoluer son produit grâce à différentes versions, des séries spéciales, et même des modèles assez exclusifs, dont la fameuse Abarth 695 biposto de 180 chevaux et équipée d'une boîte à crabots.
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Outre la marque Abarth à proprement parler, certains préparateurs se sont aussi penchés sur le cas de cette petite 500, avec comme seule limite leur imagination visiblement. Preuve en est, sur les cinq Abarth que nous vous présentons aujourd'hui, la moins puissante fait 240 chevaux. C'est-à-dire déjà 60 chevaux de plus que la plus puissante des Abarth de série.
| Modèle | Puissance (chevaux) | Couple (Nm) | 0-100 km/h (secondes) | Vitesse de pointe (km/h) |
|---|---|---|---|---|
| Abarth 595 (préparation) | 220 | 350 | 6.2 | 232 |
| Pogea Racing Ares 500 | 410 | N/A | 4.7 | N/A |
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