Le neiman, du nom de son inventeur Abram Neiman, est un système antivol intégré à la colonne de direction, entraînant parfois un volant bloqué. Il est partie intégrante du contacteur de démarreur, composé d'un cylindre de serrure et d'un commutateur électronique situé derrière ce cylindre. De nos jours, le terme "neiman" est souvent utilisé pour désigner le contacteur de démarreur lui-même.
La serrure de la Fiat 500 1.3 Multijet 16V
La serrure est un dispositif mécanique assurant la fermeture d'une porte. Sur les véhicules modernes, les serrures à commande électronique tendent à remplacer celles à commande mécanique.
Fonctionnement de la serrure
La serrure d'une porte de voiture est composée de plusieurs éléments similaires à ceux d'une porte conventionnelle. Le barillet ne peut être actionné que par une clé unique. Lorsque la clé et le barillet sont compatibles, le mécanisme de verrouillage/déverrouillage de la porte est activé. Les véhicules sont généralement fournis avec deux clés compatibles uniquement avec les serrures de la voiture.
Certains modèles sont équipés de clés électroniques qui commandent non seulement la fermeture à distance, mais aussi le démarrage de la voiture, l'allumage des phares, etc.
Problèmes courants de serrure
Les pannes peuvent affecter l'un ou l'ensemble des éléments de la serrure. Dans ce cas, le démontage de la porte est nécessaire pour accéder au mécanisme et procéder aux vérifications et réparations.
Lire aussi: Recharge climatisation Fiat 500 : détails
- Usure de la clé ou du barillet : L'utilisation répétée de la clé peut altérer son schéma, la rendant incompatible avec le barillet. Ce phénomène peut également affecter le barillet lui-même. Il est conseillé de tester la clé de secours. Si celle-ci ne fonctionne pas non plus, le barillet est probablement défectueux et il est recommandé de consulter un spécialiste.
- Désynchronisation des serrures à commande électronique : La télécommande et le boîtier BSI peuvent se désynchroniser.
Dysfonctionnement du verrouillage centralisé
Un dysfonctionnement du verrouillage centralisé représente un risque pour la sécurité, car la protection antivol peut être compromise.
Symptômes d'un verrouillage centralisé défaillant
- Impossibilité de piloter le verrouillage centralisé avec la télécommande, mais uniquement avec la serrure de la porte.
- Ouverture des portes après plusieurs tentatives d'actionnement du verrouillage central.
- Impossibilité de fermer ou d'ouvrir le coffre ou une des portes.
- Déverrouillage intempestif des portes.
- Affichage d'un code défaut relatif à la panne du mécanisme de verrouillage.
Causes possibles
Plusieurs causes peuvent expliquer une défaillance du verrouillage centralisé :
- Télécommande défectueuse ou pile vide.
- Serrure de porte ou cylindre de fermeture défectueux.
- Boîtier de commande défectueux (boîtier central et boîtier par porte).
- Composants mécaniques endommagés ou câbles rompus à l'intérieur de la porte.
- Pompe à vide défectueuse (sur les véhicules plus anciens).
Une panne du verrouillage centralisé n'empêche pas de rouler, mais expose à un risque. Il est recommandé de consulter rapidement un garagiste.
Réparation du verrouillage centralisé
En cas de panne, commencez par remplacer les piles de la télécommande. Si le problème persiste, faites appel à un garage automobile. Les mécaniciens peuvent réparer ou remplacer les câbles cassés, les fusibles ou installer un nouveau boîtier de commande. Il peut être nécessaire de programmer le récepteur du verrouillage centralisé sur le système électrique du véhicule.
Coût de la réparation
Le coût de la réparation dépend de l'origine de la panne. Le temps de travail est généralement d'une à deux heures, avec un tarif horaire d'environ 100 euros. Les coûts des pièces à remplacer s'ajoutent à cela :
Lire aussi: Problèmes bouchon Fiat 500
| Pièce | Prix (euros) |
|---|---|
| Serrure de porte | 40 à 300 |
| Remplacement des câbles défectueux | 50 à 100 |
| Boîtier de commande de la porte | 100 à 300 |
Installation d'un mécanisme de verrouillage centralisé
Si vous avez de l'expérience en électronique automobile et en lecture de schémas électriques, vous pouvez installer vous-même un système de verrouillage centralisé sur un véhicule ancien. Des kits de montage adaptés sont disponibles, coûtant entre 50 et 100 euros, télécommande comprise. Vous pouvez également confier cette opération à un garagiste.
Si vous avez besoin de pièces de rechange pour réparer votre système de verrouillage centralisé, n'hésitez pas à vous renseigner auprès de professionnels.
Lire aussi: Fiche Technique : Fiat 128 Rally
tags: #fiat #500 #clé #ne #tourne #pas