Le choix d'une nouvelle voiture peut s'avérer complexe, surtout lorsqu'on hésite entre deux modèles aussi différents que la Fiat 500 et l'Alfa Romeo MiTo. Cet article explore les avantages et inconvénients de chaque modèle, en se concentrant sur la Fiat 500 d'occasion, et propose des éléments de réflexion pour vous aider à prendre la meilleure décision.
Fiat 500 vs Alfa Romeo MiTo : Un Duel de Citadines
La Fiat 500 est souvent perçue comme un phénomène de mode, un "pot de yaourt" idéal pour la ville. Son design plaît particulièrement aux femmes. La MiTo, quant à elle, est considérée comme une vraie petite voiture, offrant de meilleures reprises et une expérience de conduite plus sportive, surtout avec le moteur JTD 95.
Cependant, il est important de noter que la Fiat 500 a toute une histoire et qu'elle est mythique, surtout le modèle classique. La nouvelle 500 est plus chic que l'ancienne, qui était déjà incomparable.
Au final, c'est l'utilisation que vous ferez de votre futur véhicule qui doit guider votre choix. Si vous êtes seule (ou que vous avez une seconde voiture) et que vous allez faire essentiellement de la ville, alors pourquoi pas la Fiat 500. Mais puisqu'il faut donner un avis, je conseillerais la MiTo bien sur.
Prix et Coûts d'Entretien
En termes de prix, il existe une différence entre les deux modèles : environ 16 900 € pour la Fiat 500 contre 19 500 € pour la MiTo. Cette différence n'est pas suffisante pour faire clairement pencher la balance. Il est donc important de prendre en compte les coûts d'entretien et des pièces.
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En essence, une révision vidange classique coûte environ 170 €, tandis qu'en diesel 1.3, elle peut atteindre 250 €.
Design et Praticité
Sur le plan du design, la Fiat 500 fait plus "fille" que la MiTo. La 500 on en voit partout. En termes de place à l'arrière, il n'y a pas beaucoup de différence entre les deux modèles.
La consommation est un autre facteur à considérer. A moteur égal, la Fiat 500 consommera moins que la MiTo, en raison d'un écart de poids d'environ 200 kg.
Avis et Impressions
Certains conducteurs expriment une plus grande fierté à conduire une Alfa Romeo MiTo qu'une Fiat 500. Cependant, il est essentiel de se rappeler que les deux marques appartiennent au même groupe, Fiat. En réalité, il n'y a rien d'autre de différent.
Si vous avez un coup de cœur pour la 500, il faut que tu prennes la 500. Ne jamais revenir sur sa première impression. J'ai aussi hésité entre plusieurs voitures au moment de l'achat mais mon coup de coeur , c'était la MiTo. Il y avait voiture moins chère et mieux équipée mais bon au moins aujourd'hui je suis heureux au volant.
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La Fiat 500 Classique : Un Investissement ?
La Fiat 500 classique est une icône de l'automobile italienne. Aujourd'hui passée dans le domaine de la collection, elle reprend sa place dans les garages des amateurs. Si on vous parle de voiture italienne, vous penserez certainement soit à une Ferrari rouge, soit à une Fiat 500 classique dite « Nuova ». Pas étonnant, tant elle déborde de qualités.
Le seul problème est que les Fiat 500 Nuova se trouvent sur le marché de l’occasion dans tous les modèles, tous les états et tous les prix.
Les Différentes Versions de la Fiat 500 Nuova
Chaque lettre correspond à une version, lesquelles sont apparues successivement et ont chacune apporté leur lot de modifications.
Fiabilité et Entretien de la Fiat 500 Classique
La Fiat 500 Nuova a pour elle un avantage de taille : une conception très simple et une large diffusion. La conséquence directe est que sa mécanique est éprouvée et fiable et que l’entretien et les réparations sont simples notamment grâce à une abondance de pièces bon marché.
Un souci de taille reste cependant : la corrosion. L’acier utilisé à l’époque n’était ni de bonne qualité, ni ne profitait de traitements efficaces contre la corrosion.
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Le Moteur
Le bicylindre est un moteur qui ne brillera pas par sa sonorité, ni son équilibre ni sa puissance. Il a cependant pour lui d’être très fiable et son inspection peut se résumer à trois critères : son étanchéité, ses fumées et sa température de fonctionnement.
Le Système de Freinage
La simplicité est ici aussi la force de la 500. Le système de freinage à tambours est simple et peu onéreux à entretenir. Si la voiture freine droit et qu’aucune fuite de liquide n’est décelée, le système de freinage est bon.
La Direction
Le jeu dans la direction sera à vérifier, et s’il semble anormal alors les rotules de direction seront à remplacer.
La Carrosserie et la Corrosion
C’est ici que la vigilance est de mise. Les planchers avant sont les principales victimes de la corrosion. Vérifiez leur état du dessous et du dessus, sous les tapis. Ensuite, le bac à batterie situé à l’avant est à contrôler.
Chaque génération de 500 possède ses propres avantages et inconvénients. Les séries les plus anciennes auront pour elles un charme de l’ancien supplémentaire, comme l’utilisation de matériaux plus nobles (le plastique s’étant peu à peu invité à bord) et une rareté accrue.
Où Acheter une Fiat 500 Nuova ?
Benzin propose régulièrement des Fiat 500 Nuova classiques à la vente. Les nombreuses photos vous permettent d’inspecter précisément la carrosserie et l’état général. Les vidéos sont également un bon moyen de vérifier l’état mécanique.
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