La Fiat Coupé 20V Turbo est une automobile qui a marqué son époque. Signée Pininfarina, elle est reconnue pour son design distinctif, sa fiabilité surprenante et ses performances exceptionnelles, surtout dans sa version 20V Turbo Plus.

Un Style Inoubliable et une Conception Audacieuse

Au cœur des années 1990, Fiat se renouvelle avec le Coupé, un modèle 4 places spectaculaire aux moteurs puissants. Bien que la Tipo ait fait sensation au Salon de Genève en 1988, c'est surtout sa plateforme flexible qui a permis la création du Coupé, un modèle sportif et audacieux.

Le design du Coupé est le fruit d'une compétition entre le Centro Stile Fiat et Pininfarina. Chris Bangle, du Centro Stile, a proposé un design audacieux qui a finalement été retenu grâce à Paolo Cantarella, un passionné d'automobile. Pininfarina a contribué en concevant l'habitacle et en assurant la fabrication du Coupé.

Plus large que la Tipo, le Coupé bénéficie de bras de suspension plus longs, améliorant son comportement routier. Les moteurs incluent un 2,0 l 16 soupapes de la Tipo 2.0 16V, développant 142 ch en entrée de gamme et 195 ch avec un turbo. La version turbo est équipée d'un viscocoupleur pour optimiser la motricité.

Performances et Sensations de Conduite

La Fiat Coupé 20V Turbo offre des sensations de conduite uniques. Son moteur 5 cylindres lui confère une sonorité particulière et une grande polyvalence, adaptée à la conduite sportive comme à une utilisation quotidienne. Les propriétaires apprécient sa puissance et son couple, idéaux pour les dépassements et les accélérations franches.

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Certains témoignages soulignent le plaisir de "laisser sur place" des modèles allemands plus prestigieux. La version Turbo, avec ses 220 ch, atteint des vitesses impressionnantes. Cependant, il est crucial de maîtriser la puissance, surtout sur les premiers rapports, où la motricité peut être mise à l'épreuve.

La Fiat Coupé 2l turbo 20v est un véhicule assez rare de nos jours et procure des sensations de sportivité vraiment sympathique !

Je suis un amateur de sensations fortes et conduite agressive et sportive, j'avais trouvé la voiture parfaite car en plus j'habite en montagne. Les performances sont incroyables pour une voiture aussi "bas de gamme", légèrement rabaissée par rapport à l'origine plus Kit de Carrosserie complet (que d'ailleurs il faut que je change), une tenue de route comme jamais, un turbo-compresseur qui te colle au siège (50CH de plus que d'origine donc 270), une vitesse de pointe assez élevée en peu de temps (de quoi s'amuser sur l'autoroute dès que quelqu'un fait le malin [BMW, Audi, Porsche,etc]), échappement Ragazzon (on dirait un avion de chasse au démarrage), et j'en passe.

Cette voiture c'est un vrai monstre, c'est dingue le plaisir qu'on à en laissant sur place s3, vr6, tt, bmw et compagnie, toutes modifies, impossible de resister à la puissance italienne. il est vrai que toute la puissance n'est pas exploitable sans modifier les trains... du 205 en largeur de pneu c'est petit! Disons que le plaisir immense, et je dirai à tout ces pocesseurs d'allemandes : oui j'ai une FIAT et nous n'avons pas les mêmes valeurs!!!! surtout que c'est un model limité et numéroté.

Évolutions et Séries Spéciales

Fin 1996, le Coupé évolue avec de nouveaux moteurs, dont un 1,8 l de 130 ch et un 5-cylindres 2,0 l, offrant 147 ch en version atmosphérique et 220 ch en turbo. En 1999, une série limitée EL apparaît, avec une boîte 6, un kit carrosserie et des modifications sur les trains roulants. Elle devient ensuite Turbo Plus, avant que la production ne cesse à la mi-2000.

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Au total, 72 762 Coupé ont été produits, et le modèle n'a pas été remplacé depuis. La version Turbo 20v est particulièrement prisée pour son confort relatif, son espace intérieur, sa fiabilité, ses performances et son moteur exceptionnel.

Avis des Propriétaires

Les propriétaires de Fiat Coupé 20V Turbo partagent des avis variés, mais globalement positifs. Beaucoup apprécient son design unique, ses performances et le plaisir de conduite qu'elle procure.

Voici quelques témoignages :

  • "Une très belle auto signée Pininfarina, bien construite, fiable à faire pâlir les grosses marques, avec un très haut niveau de performances en version 20 V Turbo Plus."
  • "Belle voiture très stylée, mais il faut savoir la conduire."
  • "La ligne Ragazzon c'est une tuerie!!! à mon passage, on croirait avoir entendu passé un avion de chasse!!!!"
  • "Voiture très sécurisante jusqu'à 200 km/h, aux accélérations fulgurantes."
  • "C'est ma première vrai sportive. Je suis resté collé au siège lorsque j'ai poussé la 1ére. L'effet turbo est phénoménale en 1ére et 2de."
  • "Depuis ce jour je n'ai jamais regretté cet achat, cette voiture est fantastique Design, performance, options."

Conseils d'Achat et Points à Vérifier

Si vous envisagez d'acquérir une Fiat Coupé 20V Turbo, voici quelques points à vérifier :

  • La robustesse des moteurs 4 et 5 cylindres, en surveillant le turbo.
  • L'état des périphériques (débitmètre, pompe à essence, pompe à huile, soupape de décharge).
  • Le collecteur d'échappement, sujet aux fissures.
  • Le remplacement de la courroie de distribution tous les 5 ans ou 60 000 km.
  • Les problèmes électriques et la disponibilité des pièces de carrosserie spécifiques.

Cote et Versions Préférables

Les prix varient en fonction de l'état et de la version. Comptez entre 2 500 € et 3 500 € pour une version atmosphérique en bon état, et entre 4 500 € et 7 000 € minimum pour une version Turbo. La version 5 cylindres Turbo, dite "T20", est la plus recherchée.

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Il est préférable d'opter pour une Turbo "T16" ou "T20", plus performantes.

Conclusion

La Fiat Coupé 20V Turbo reste une voiture attachante, offrant un mélange unique de style, de performances et de sensations de conduite. Son design original et son moteur mélodieux en font un youngtimer très apprécié des passionnés.

Caractéristiques et Prix (estimations)
Modèle Puissance Prix (estimation) Points Forts
2.0 16V (Atmosphérique) 142 ch 2 500 € Fiabilité, Abordable
2.0 20V (Atmosphérique) 147 ch 3 500 € Sonorité 5 cylindres
2.0 16V Turbo 195 ch 4 500 € Performances
2.0 20V Turbo (T20) 220 ch 7 000 € Meilleur compromis
2.0 20V Turbo Limited Edition 220 ch 9 000 € Équipement, Exclusivité

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