Le camion Mercedes T1 308D marque une évolution significative dans la gamme des utilitaires légers de Mercedes. Depuis 1977, les 307D sillonnent les routes d'Europe, d'Afrique et du Moyen-Orient, prouvant leur solidité et efficacité. Cependant, ils étaient souvent critiqués pour le manque de puissance de leurs moteurs.
L'évolution du Mercedes 308D
En 1988, Mercedes a modernisé sa gamme de moteurs diesel légers, en équipant ses utilitaires légers. Mercedes lance donc en 1988 les 308d, qui vont remplacer les 307d. A part un très léger restylage (consistant quasi exclusivement par l'ajout de 2 déflecteurs caoutchouc sur le côté du pare brise et sur le dessus de pare-brise en supplément pour certaines versions) le principal changement va être au niveau de la motorisation donc.
Motorisation et Innovations Techniques
Le petit utilitaire Mercedes hérite d'une motorisation plus moderne. Le OM601.940 va y trouver une place adéquate.
Il s'agit d'une version du OM601 des voitures réalésée pour atteindre 2.3L de cylindrée, contre 2.0L dans les 190D (W201). Ce moteur fait 79cv, et a un couple de 15,7m.daN (contre 72cv et 13,7m.daN pour le 307d le précédant).
Souple à l'usage, il hérite des dernières innovations techniques de l'époque : culasse aluminium, radiateur d'huile (que l'on trouvait déjà sur le OM617 des 209D 309D 409D), poussoirs hydrauliques.
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La distribution par chaîne qui a largement fait ses preuves continue d'être présente, ainsi que l'arrêt moteur par capsule à dépression sur la pompe d'injection.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques du Moteur OM601
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 2.3L |
| Puissance | 79 cv |
| Couple | 15,7 m.daN |
| Culasse | Aluminium |
Pièces Détachées et Entretien
Le moteur OM601 des 208D 308D 408D est un moteur qui a fait ses preuves, et qui avale les centaines de milliers de kilomètres pour peu qu'on le ménage à froid et qu'on l'entretienne correctement.
Pensez à vérifier régulièrement la température d'ouverture du calorstat (thermostat du liquide de refroidissement), le bon fonctionnement du viscocoupleur (embrayage du ventilateur).
Vous trouverez chez Mercopieces toutes ces pièces, en origine ou en adaptable, ainsi que toutes les pièces pour les entretiens courants (vidange, filtre etc) ou les réparations plus importante (carrosserie, distribution, freinage).
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