La méthode pour vidanger l’huile moteur et changer le filtre à huile Ford Fusion 1.6 TDCi est relativement simple. Bien que le nom de l’opération paraisse compliqué, l’opération en elle-même est assez simple. En effet, il suffit de faire quelques manipulations et le tour est joué.
Étapes Préliminaires
Il faut savoir que l’huile coule mieux lorsqu’elle est chaude. De ce fait, il est préférable de chauffer le moteur pendant 5 à 10 minutes puis l’arrêter. Ensuite, il faut préparer le kit de vidange manuelle avant de surélever la voiture sur quatre chandelles.
Accès au Filtre et au Carter
La première étape consiste à retirer le cache du soubassement moteur afin d’accéder au bouchon du carter, qui est le réservoir d’huile moteur, et au filtre à huile. Ce cache a été mis en place pour protéger toute la superficie inférieure du moteur de la poussière ainsi que de divers projectiles.
Vidange de l'Huile Usagée
La deuxième étape consiste à retirer la vis du carter pour que l’huile puisse couler et à retirer le bouchon de remplissage dans le but de faciliter l’écoulement. Lors de cette opération, il est conseillé de porter des gants en latex pour éviter de se brûler les mains étant donné que l’huile est encore chaude.
Placez un récipient et desserrez le bouchon de vidange sur le carter avec une clé à douille de 21. Remplacez le bouchon du carter, serrez avec une clé dynamométrique à 2.2 daN.m pour assurer l'étanchéité.
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Veuillez noter que l'huile usagée est très polluante pour la nature et difficile à nettoyer.
Remplacement du Filtre à Huile
Pendant que le fluide s’écoule, il faut procéder au remplacement du filtre à huile. Le filtre à huile sera changé en premier. (élément filtrant sans cartouche métallique). Lors du démontage, l'huile usagée qu'il contient se vide dans le moteur vers le carter, d'où l'intérêt de le faire en premier afin de ne pas contaminer l'huile neuve.
Dans le second cas, il est nécessaire de dévisser et de retirer le couvercle puis le filtre avant de remplacer les joints usagés par de nouveaux joints, qui ont été préalablement lubrifiés avec de l’huile neuve. Une fois que le filtre à huile neuf est positionné, une petite quantité d’huile neuve doit être déversée pour nettoyer les résidus d’huile usagée restants.
Cette cloche est en plastique et est donc relativement fragile. Un couple de serrage de 25 Nm maximum est indiqué dessus. Cette valeur est très faible et doit être respectée lors du remontage (serrage manuel sans forcer). Protégez autour de la cloche avec des chiffons pour éviter les gouttes d'huile. Ici, nous voyons le tenon du filtre avec le joint torique qui ouvre le retour de l'huile usagée au moteur lors du retrait. Tirez fort sur le filtre pour le séparer de la cloche.
Il existe plusieurs marques et modèles de filtres dont on peut voir quelques détails. On retrouve toujours le tenon avec le joint torique. Sur cette Fusion 1.4 TDCI, ceux achetés et photographiés sont tous compatibles :
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- Purflux L343, L343A, L343B
- KNECHT FILTER OX172/2
- Valéo 586500
Installation du Filtre Valéo
Changez le joint fourni sans le tordre, en respectant l'angle d'installation. Pour réinstaller, sentez qu'il faut insérer le tenon dans ce trou de retour d'huile. Serrez avec une clé à douille sans forcer (pour un écrasement modéré du joint).
Remise en Place et Remplissage d'Huile
Après écoulement jusqu’à la dernière goutte, il ne reste plus qu’à revisser le carter avec un joint neuf. Ensuite, il faut verser les 3/4 de la quantité d’huile préconisée par le constructeur et attendre une minute avant de démarrer le moteur pour réamorcer le circuit de pression d’huile.
Mettez 3,5 litres d'huile dans le moteur, j'ai toujours utilisé de la 5w40 synthétique, mais la 5W30 est recommandée, faites tourner le moteur au ralenti pour remplir le filtre à huile, attendez qu'il retourne dans le carter et vérifiez le niveau sur la jauge jusqu'au maximum.
Desserrez le bouchon de remplissage d'huile, en le laissant sur le trou afin de ne rien faire tomber dedans. Le boulon de vidange est situé sous la voiture au milieu du moteur, plus précisément au fond du carter d'huile.
La dernière étape consiste à verser l’huile restante par petite quantité jusqu’à l’obtention du niveau d’huile maximal de la jauge. Ajoutez la quantité d'huile nécessaire (3.8 L sur ce moteur lors du changement du filtre à huile en même temps). Le remplissage se fait par ce trou. Mini Maxi jauge de niveau d'huile.
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Remplacement du Filtre à Air
Localisation du filtre à air. Retirez les 4 vis torx du filtre à air. Déconnectez le tuyau d'arrivée d'air. Retirez le couvercle du moteur et le support du filtre à air. Pour ce faire, tirez vers le haut. Vérifiez la compatibilité du nouveau filtre. Changez le joint du support de filtre. Insérez la cartouche filtrante dans son support. Vous devez exercer une certaine pression. Repositionnez l'ensemble dans son logement moteur en présentant la purge du filtre dans le trou de purge.
| Marque | Modèle |
|---|---|
| Purflux | L343, L343A, L343B |
| KNECHT FILTER | OX172/2 |
| Valéo | 586500 |
tags: #filtre #à #huile #Ford #Fusion #remplacement