La BMW E46, une icône des années 2000, est une voiture très appréciée des passionnés et des collectionneurs. Entretenue avec soin, elle conserve ses performances et sa fiabilité.

Rôle du reniflard d'huile

Le reniflard d’huile, aussi appelé séparateur d’huile ou déshuileur, joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur. Il assure la récupération et la réintégration des vapeurs d’huile issues du carter moteur.

Compatibilité des filtres déshuileurs

Il est crucial de choisir le bon type de filtre déshuileur pour votre BMW E46. Voici quelques points à considérer :

  • Reniflard d'huile pour Bmw Série 3 : Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline et Touring type 318d et 320d du 07/1997 jusqu'au 03/2003 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur m47d20.
  • Déshuileur Ridex pour Bmw Série 3 : Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 08/2002 jusqu'au 08/2006 uniquement avec la motorisation 6 cylindres diesel code moteur m57n type 330d.

Filtre mousse vs. Filtre vortex

Il existe deux types principaux de filtres déshuileurs : le filtre en mousse et le filtre vortex.

Sur le X5 2006, le système vortex est installé d'origine, mais il est recommandé de le remplacer par un filtre en mousse. Une circulaire a été émise dans ce sens vers les concessions BMW, car le système vortex n'est pas toujours efficace.

Lire aussi: Tutoriel : filtre déshuileur BMW E46

Pour ceux qui ont des pertes d'huile avec le "Vortex", il est préconisé de repasser au filtre mousse.

La question se pose de savoir si le système vortex est le nouveau filtre que BMW vend et quels sont les risques réels de les mettre.

Certains utilisateurs ont rapporté que le filtre en mousse a été supprimé et remplacé par un autre type de séparateur d'huile. Du coup, quel montage... ??

Expériences des utilisateurs

Voici quelques expériences partagées par les utilisateurs :

  • "Je voudrais changer mon déshuileur, vu le prix et le gain que ca apporte ça vaut le coup de le changer (180000 kms en 3.0 D de 2006)."
  • "Avec une vidange tous les 15000, aucune merde ne passe dans l’huile et la lubrification du turbo est nickel."
  • "J'ai remplacé, il y a 1 an environ, un déshuileur sur un M57 (monté sur un E53) . Pièce prise en concession BMW, je venais pour récupérer un filtre en mousse et le magasinier m'a dit qu'une note était sortie et que le filtre en mousse était supprimé et remplacé par un autre type de séparateur d'huile..."

Références de pièces

Une référence souvent mentionnée est : PRA 11 12 7 793 163. Cependant, il est important de vérifier la compatibilité avec votre modèle de véhicule.

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Recommandations

Il est conseillé de rester ou de revenir au filtre mousse. Cette circulaire fait mention de troubles graves pouvant être entrainés par le non respect de ces recommandations.

Tableau récapitulatif des compatibilités

Modèle BMW Année Type de moteur Type de filtre recommandé
Série 3 E46 318d/320d 07/1997 - 03/2003 M47D20 Mousse
Série 3 E46 330d 08/2002 - 08/2006 M57N Mousse (recommandé) ou Vortex (origine)

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