Le Ford C-Max est un monospace compact qui offre une bonne modularité et un confort appréciable. Cependant, en ce qui concerne le volume du coffre, il ne se distingue pas particulièrement de la concurrence.
Habitabilité et modularité
L'habitabilité du C-Max est correcte, mais il est important de distinguer la version courte du Grand C-Max. La version courte peut accueillir jusqu'à cinq passagers, tandis que la version longue peut en accueillir jusqu'à sept.
La place centrale du deuxième rang est assez moyenne en termes d'espace et de confort. Les sixième et septième places situées dans le coffre ne conviennent qu'en cas de dépannage ou pour des enfants en bas âge.
La modularité des sièges est correcte avec un plancher presque plat (version courte). La version longue offre une meilleure modularité.
Volume du coffre
Le volume du coffre du Ford C-Max reste sensiblement identique à la première version et n'est pas un champion dans ce domaine. C'est un peu moins bien que la concurrence, mais de peu. Le C-Max court propose 470 litres sous tablette, tandis que le Grand C-Max offre 480 litres.
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Simulation de l'espace occupé par la grandeur d'un véhicule garé dans sa place de parking.
Présentation intérieure
La présentation intérieure de ce Ford C-Max reprend de manière importante le dessin de la Ford Focus 3. L'ambiance est donc futuriste mais la qualité perçue reste assez perfectible même si le restylage change quand même la donne (matériaux revus).
Le tableau de bord enveloppe beaucoup le conducteur, ce qui peut nuire aux grands gabarits qui auront un peu de mal à trouver de la place pour leurs jambes. La qualité des plastiques reste correcte dans l'ensemble sans toutefois exceller.
Il faut cependant préciser que la planche de bord a été revue au moment du restylage, lui faisant perdre des boutons inutiles tout en revoyant la présentation et la qualité perçue. L'ergonomie générale des commandes reste perfectible comme dans sa petite soeur la Focus et le nombre de boutons peut paraître lui aussi excessif.
Confort
Concernant le confort à bord de ce Ford C-Max on note qu'il est en hausse par rapport à la version précédente, que ce soit au niveau de l'amortissement que de l'insonorisation (les moteurs diesels sont par dessus ça assez bien éduqués). Mais c'est surtout le bon rapport entre souplesse et efficacité qui montre que les ingénieurs de chez Ford sont au moins aussi compétents que les nôtres.
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Portes arrière
Mis à part le nombre de places disponibles, l'autre différence qu'il y a entre le Grand C-max et la version courte réside au niveau de l'ouverture des portes arrière. En effet, la version longue propose en lieu et place des portes traditionnelles des portes coulissantes fort pratiques à l'usage. Elément que ne propose pas les Scenic 3, C4 Picasso, Touran etc ...
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