L'expertise de Ford en matière de pick-ups est reconnue. Avec l’arrivée du Ranger PHEV, Ford signe un virage stratégique sur le segment des pick-up européens. Le monde des pick-up bouge, et Ford n’a pas l’intention de rester spectateur.
« Le Ranger PHEV est né de l’alliance de ce savoir-faire historique, des retours de nos clients sur leurs usages quotidiens (travail et loisirs), et d'une technologie hybride avant-gardiste », a affirmé Hans Schep, directeur général, Ford Pro, Europe. « Il offre donc tout ce que vous attendez du Ranger, et plus encore grâce à sa motorisation électrique : un couple record, la conduite zéro émission en ville, et l'énergie nécessaire pour vos chantiers en pleine nature.
Le Ford Ranger PHEV 2025 conserve sa silhouette musclée et ses dimensions généreuses. La version Wildtrak affiche des jantes spécifiques, des arches élargies et une benne pratique, idéale pour les pros comme les aventuriers.
Motorisation et Performances
Sous le capot, le cocktail est impressionnant : un 2.3 EcoBoost essence, un moteur électrique de 75 kW, pour un total de 280 ch et 690 Nm de couple. Sous le capot, le Ranger PHEV 2025 combine un moteur 2.3 EcoBoost essence avec un bloc électrique de 75 kW, pour une puissance totale de 280 chevaux et un couple de 690 Nm.
La nouvelle Transmission Hybride Modulaire intègre le moteur électrique dans le carter de la boîte de vitesses à 10 rapports. La transmission intégrale e-AWD est de série, avec une boîte automatique à 10 rapports assurant une répartition fluide de la puissance. Cette nouvelle configuration maximise également le raffinement et le confort.
Lire aussi: Tout sur la nouvelle Ford Ka
Un couple élevé à bas régime et un frein moteur accru grâce au système de recharge régénérative du pick-up favorisent une accélération sans effort et un meilleur contrôle en descente lors du transport de charges utiles allant jusqu'à 993 kg et lors du remorquage jusqu'à 3 500 kg - une exigence pour 55 % des clients du Ranger selon une étude Ford.
Le système e-4WD du Ranger PHEV peut envoyer automatiquement le couple (essence, électrique ou hybride) aux quatre roues pour aider à affronter les terrains difficiles ou s'adapter à des scénarios de conduite spécifiques - complété par une boîte de transfert à deux gammes et un blocage de différentiel arrière.
Autonomie et Recharge
La batterie lithium-ion de 11,8 kWh autorise une autonomie de 45 km en mode zéro émission, suffisante pour les trajets quotidiens en ville ou sur chantier. ¹ Ford Ranger Plug-In Hybrid : émissions de CO2 homologuées 70-72 g/km WLTP, consommation de carburant homologuée 3,1-3,2 l/100 km WLTP et autonomie en mode tout électrique jusqu'à 43 km WLTP.
En plus de basculer de manière transparente entre l'alimentation essence, hybride et électrique, elle permet également à la climatisation bizone de série de continuer à fonctionner en mode électrique lorsque le système auto-start-stop désactive le moteur essence aux feux de circulation ou dans les embouteillages.
La solution de recharge à domicile, le Ford Pro Home Charging, sera disponible en France d’ici la fin 2025 et permettra, entre autres, aux propriétaires de programmer la recharge pendant les tarifs de nuit moins chers afin de réduire davantage les coûts de détention.
Lire aussi: Votre Garage Ford Local
Fonctionnalités et Design
Le Ranger PHEV ne se contente pas d’une hybridation technique. Il se distingue aussi par des fonctionnalités pensées pour le travail et l’aventure, à commencer par le Pro Power Onboard : un système d’alimentation électrique externe pouvant délivrer jusqu’à 6,9 kW via des prises intégrées à la benne. Un système de 6,9 kW est conçu pour répondre aux exigences des équipements plus lourds.
La benne du Ranger PHEV 2025 est dotée de prises électriques via le système Pro Power Onboard, permettant d’alimenter outils ou appareils jusqu’à 6,9 kW directement depuis le véhicule. Libérez de l'espace de chargement et laissez votre générateur à la maison grâce à notre source d'alimentation mobile disponible en deux niveaux de puissance. Le premier système de 2,3 kW (10 ampères) vous permet de recharger des batteries et de faire fonctionner la plupart de vos outils électroportatifs.
Chaque Ranger PHEV dispose d'une Double Cabine cinq places et d'une benne polyvalente et durable conçue pour accepter une europalette entre les passages de roues.
Le poste de conduite intègre un grand écran central tactile, une instrumentation numérique personnalisable et un volant multifonction. L’ensemble offre un niveau de confort élevé pour un pick-up.
La face avant du Ranger PHEV affirme sa présence avec une calandre noire surdimensionnée, une signature lumineuse LED et un bouclier redessiné. Un style robuste fidèle à l’esprit Ford.
Lire aussi: Antidémarrage Ford C-Max : Comment le désactiver
L’arrière du Ranger PHEV reste fidèle au modèle thermique, avec des feux verticaux, un large hayon siglé Ford et un discret badge PHEV, signe de sa motorisation électrifiée.
Disponibilité et Tarifs
Prévu pour une mise en production fin 2024, le modèle arrivera sur les routes européennes au printemps 2025. Des tarifs élevés, mais alignés avec ceux des versions diesel haut de gamme, et justifiés par la double motorisation, la technologie embarquée et les fonctionnalités exclusives.
La production du Ranger PHEV pour l'Europe a démarré dans l'usine Ford de Silverton, en Afrique du Sud, et les premières livraisons aux clients européens sont désormais en cours. Disponible dès le printemps 2025 en Europe, ce pick-up électrifié ne sera toutefois pas commercialisé aux États-Unis, où Ford mise sur d’autres modèles hybrides. Contrairement à ce qu’on pourrait croire, le Ranger PHEV ne sera pas commercialisé aux États-Unis, où Ford privilégie des pick-up thermiques ou électrifiés via la gamme F-Series.
Ranger Stormtrak Hybride Rechargeable
Découvrez l'édition exclusive du Ranger Stormtrak Hybride Rechargeable : brut, élémentaire et impressionnant. Ce modèle unique combine toutes les capacités et la polyvalence de l’emblématique Ranger Wildtrak en ajoutant un nouveau look audacieux. Disponible dans les couleurs de carrosserie exclusives Gris Zen ou Noir Agate, le Ranger Stormtrak se distingue par ses jantes en alliage saisissantes de 18 pouces et ses détails emblématiques, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.
tags: #ford #ranger #wildtrak #electrique #autonomie