Ford S-Max Automatique : Découvrez Notre Avis Complet et Analyse Incontournable

Le Ford S-Max I Diesel 2.0 TDCi 140 est un monospace familial qui a marqué le segment des véhicules polyvalents depuis son lancement. Ce modèle, produit entre 2006 et 2015, a su séduire par son équilibre entre comportement routier dynamique et praticité familiale. Cependant, comme tout véhicule, il présente des forces et des faiblesses spécifiques en termes de fiabilité que nous allons explorer en détail.

Spécifications Techniques

Motorisation: 2.0 TDCi 140 ch
Années de production: 2006-2015 (1ère génération)
Consommation moyenne: 7.5 L/100km
Couple moteur: 320 Nm à 1750-2750 tr/min

Performance et Tenue de Route

Le Ford S-Max I équipé du moteur 2.0 TDCi de 140 chevaux offre un équilibre remarquable entre puissance et souplesse. Cette motorisation lui permet d'atteindre 100 km/h en environ 10,2 secondes et une vitesse maximale de 195 km/h. Ce qui distingue véritablement ce monospace, c'est son comportement routier presque sportif, rare dans cette catégorie de véhicules.

Le châssis bien calibré et la direction précise procurent une sensation de conduite agréable même sur routes sinueuses. La suspension, ferme mais pas inconfortable, limite le roulis en virage tout en filtrant correctement les irrégularités de la route. Pour un véhicule de ce gabarit (4,77 m de longueur), la maniabilité reste excellente, facilitant les manœuvres urbaines malgré un rayon de braquage perfectible.

Évaluation de la Fiabilité : Points Forts et Points Faibles

Points Forts

Comportement routier dynamique et précis
Confort de conduite supérieur à la moyenne du segment
Consommation raisonnable (environ 7.5L/100km en usage mixte)
Habitabilité et modularité intérieure bien pensées
Bonnes performances pour un monospace familial
Position de conduite et ergonomie exemplaires

Points Faibles

Problèmes récurrents de boîte automatique nécessitant parfois un remplacement
Défaillances fréquentes du volant moteur vers 70 000 km
Fragilité du turbo, avec des casses constatées autour de 85 000 km
Alternateurs peu fiables nécessitant des remplacements rapprochés
Vanne EGR sensible à l'encrassement et aux défaillances
Problèmes électroniques divers (serrures de portes notamment)

Économie de Carburant et Émissions

Le moteur 2.0 TDCi de 140 chevaux du Ford S-Max I affiche une consommation officielle de 6,8 L/100 km en cycle mixte, mais dans des conditions réelles d'utilisation, cette valeur oscille plutôt autour de 7,5 L/100 km. Ce chiffre reste toutefois honorable pour un véhicule de cette taille et de ce poids (environ 1 700 kg). En termes d'émissions, ce moteur répond à la norme Euro 4 ou Euro 5 selon l'année de production, avec des rejets de CO₂ d'environ 179 g/km.

Bien que ces valeurs ne soient plus considérées comme exemplaires selon les standards actuels, elles étaient dans la moyenne de la catégorie à l'époque de commercialisation du véhicule. Notons que la vanne EGR, destinée à réduire les émissions d'oxydes d'azote, constitue l'un des points faibles de cette motorisation. Son encrassement ou sa défaillance peut entraîner une augmentation de la consommation et des émissions polluantes, ainsi que des pertes de puissance. Un nettoyage préventif est recommandé tous les 60 000 km environ.

Caractéristiques et Confort Intérieur

L'intérieur du Ford S-Max I se distingue par son habitabilité généreuse et sa modularité efficace. Capable d'accueillir jusqu'à 7 personnes, il offre un espace aux jambes confortable même pour les passagers adultes aux places arrière. La position de conduite, ajustable et légèrement surélevée, procure une excellente visibilité et contribue au confort lors des longs trajets.

La qualité des matériaux est globalement satisfaisante, bien qu'on note quelques plastiques durs sur les parties inférieures de l'habitacle. L'isolation phonique est correcte mais laisse parfois filtrer le bruit du moteur diesel, notamment à froid ou lors des accélérations soutenues. En finition Titanium, qui était souvent choisie par les acheteurs de cette motorisation, l'équipement est complet : climatisation automatique bi-zone, système audio compatible MP3, connexion Bluetooth, régulateur de vitesse et capteurs de stationnement.

Avec le temps, certains équipements électroniques peuvent présenter des défaillances, notamment le système de verrouillage centralisé et les lève-vitres électriques.

Coûts d'Entretien

Voici une estimation des coûts d'entretien courants pour le Ford S-Max I Diesel 2.0 TDCi 140:

Intervention	Coût Estimé
Révision complète	250€ - 350€
Remplacement du volant moteur	800€ - 1200€
Remplacement du turbo	1000€ - 1500€
Remplacement vanne EGR	300€ - 500€
Remplacement alternateur	400€ - 600€
Remplacement boîte automatique	2500€ - 3500€
Distribution complète	700€ - 900€

Évaluation et Caractéristiques de Sécurité

Le Ford S-Max I a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP lors de sa sortie, démontrant un bon niveau de sécurité passive. Il est équipé de série de 7 airbags, du contrôle électronique de stabilité (ESP), du système antiblocage des roues (ABS) et de l'aide au freinage d'urgence. Les modèles plus récents ou mieux équipés peuvent également disposer d'un système d'alerte de franchissement de ligne, d'un contrôle de pression des pneus et d'un limiteur de vitesse intelligent.

La structure de caisse rigide et les zones de déformation progressive offrent une bonne protection en cas de collision. Néanmoins, il convient de noter que les standards de sécurité ont considérablement évolué depuis la conception de ce modèle. Les systèmes d'aide à la conduite plus modernes comme le freinage d'urgence autonome ou la détection d'angle mort sont absents, même sur les versions les plus équipées.

Comparaison avec la Concurrence

Voici une comparaison du Ford S-Max I 2.0 TDCi 140 avec certains de ses concurrents directs:

Modèle	Puissance	Consommation	Fiabilité	Prix occasion
Ford S-Max I 2.0 TDCi 140	140 ch	7.5 L/100km	6/10	5000€ - 12000€
Volkswagen Touran 2.0 TDI 140	140 ch	6.8 L/100km	7/10	6000€ - 14000€
Renault Grand Scénic 1.9 dCi 130	130 ch	6.5 L/100km	6.5/10	4500€ - 11000€
Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDi 138	138 ch	7.0 L/100km	5.5/10	4000€ - 11000€
Peugeot 5008 2.0 HDi 150	150 ch	7.1 L/100km	6.5/10	5500€ - 13000€

Témoignages Utilisateurs

★★★★☆ "Mon S-Max 2.0 TDCi 140 a été globalement fiable, mais j'ai dû remplacer le turbo à 92 000 km et la vanne EGR à 120 000 km. Le confort est excellent et la consommation reste raisonnable (environ 7L/100km). Je regrette toutefois quelques problèmes électroniques récurrents, notamment avec les serrures des portes qui ont nécessité plusieurs interventions."
★★★☆☆ "Nous avons choisi ce véhicule pour son espace et son agrément de conduite qui sont excellents. Malheureusement, nous avons eu beaucoup de problèmes avec la boîte automatique qui a dû être remplacée à 140 000 km (coût élevé). L'alternateur nous a également lâché deux fois. Dommage car le reste du véhicule est vraiment agréable au quotidien."
★★★★☆ "Après 245 000 km, je suis globalement satisfait de mon S-Max. Le moteur 2.0 TDCi est robuste et n'a jamais eu de problème majeur. J'ai dû remplacer le volant moteur à 85 000 km et j'ai eu quelques soucis avec le système électronique (capteurs défaillants). Pour un grand rouleur comme moi, c'est un véhicule qui tient la route sur la durée, à condition d'être rigoureux sur l'entretien."

Recommandations d'Entretien Essentielles

Pour maximiser la durée de vie du Ford S-Max I Diesel 2.0 TDCi 140, certaines interventions préventives sont vivement recommandées :

Surveillance régulière de la boîte de vitesses: Particulièrement pour les modèles automatiques, il est conseillé de faire vérifier l'état de la boîte tous les 30 000 km et de remplacer l'huile de transmission selon les préconisations du constructeur.
Entretien préventif du turbo: Le turbocompresseur étant un point faible connu, il est recommandé de ne pas couper le moteur immédiatement après un trajet à régime élevé et de veiller à l'utilisation d'une huile de qualité adaptée.
Nettoyage régulier de la vanne EGR: Pour éviter son encrassement et les problèmes qui en découlent, un nettoyage tous les 60 000 km est conseillé.
Remplacement préventif de la courroie de distribution: À effectuer impérativement tous les 120 000 km ou 5 ans, selon la première échéance atteinte.
Vérification des systèmes électroniques: Une inspection régulière des composants électriques (alternateur, démarreur, calculateur) peut prévenir des pannes plus importantes.

Avant d'acheter un modèle d'occasion, il est fortement recommandé de vérifier l'historique complet du véhicule pour s'assurer que ces entretiens ont bien été effectués. Pour les véhicules importés, notamment de Belgique, un contrôle de l'historique des véhicules belges peut s'avérer particulièrement pertinent.

Prix et Disponibilité sur le Marché

Sur le marché de l'occasion français, le Ford S-Max I équipé du moteur 2.0 TDCi 140 se négocie dans une fourchette de prix variant considérablement selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule :

Pour les premiers modèles (2006-2009) : entre 3 000 € et 7 000 € selon l'état et le kilométrage
Pour les modèles phase 2 (2010-2015) : entre 6 000 € et 12 000 €

Les exemplaires les moins chers présentent généralement un kilométrage élevé (plus de 200 000 km) et peuvent nécessiter des investissements pour retrouver une fiabilité satisfaisante. Les modèles les mieux valorisés sont ceux disposant d'un historique d'entretien complet, idéalement suivis en concession, et présentant un kilométrage inférieur à 150 000 km.

Sur le marché, la finition Titanium, mieux équipée, est la plus recherchée et conserve mieux sa valeur. Attention toutefois aux modèles équipés de la boîte automatique qui, malgré leur confort supérieur, présentent un risque plus élevé de pannes coûteuses.

Avis sur Ford S-Max pour Famille

De nombreux propriétaires de Ford S-Max soulignent sa praticité pour les familles. Voici quelques avis d'utilisateurs:

ELENA11365112: "Je suis satisfaite de ma Ford Smax, 7 places. En ville, la consommation est élevée, mais pour faire de l'autoroute, cela est vraiment confortable. Ma voiture est de 2010, modèle 2011. Je ne roule pas beaucoup, elle a 160 000 km."
ALLA25425353: "Je suis à mon deuxième smax et aucun problème sur les deux. Le premier modèle revendu à 180000 kilomètres sans gros frais et le deuxième j'en suis à 120000 kilomètres et pour l'instant pas de souci. Voilà je peux dire que le véhicule est fiable. Bon achat."
JUL.56332235: "Oui c'est au top comme voiture, le 2.0l 140 CH est fiable, 6,2l au 100km. Pour 7 places c'est la meilleure je pense."
TITG13656616: "Oui super pratique pour 7 personnes dont 5 enfants."
MAL614431615: "J'ai mon s-max depuis 16 ans, je l'ai acheté car je suis assistante maternelle et c'est royale, la hauteur pour installer les enfants, une bonne tenue de route et une consommation raisonnable, je recommande pour les familles."
PAUL12324222: "J'ai une Ford S-MAX de 2011 7 places, idéal pour la famille, un peu gourmande à la consommation, je roule à l'éthanol. Conduite sportive à éviter ça fait monter la consommation."
ALEX12566514: "Super pratique pour les grandes familles, consommation réduite rien a dire a se niveaux la. Après pour la fiabilité cela dépend du model pour ma part s max année 2006. 2 litres 140 chevaux. Conso 5 litres a 5,5 litres selon utilisation. Casse injecteur a 230 000 c'est tout."
OLJU26662534: "Personnellement c'est le 2eme que nous avons et c'est toujours un énorme plaisir. Personnellement, je suis fan de son design, sa tenue de route, son confort autant conducteur que passager (même les 2 dans le coffre pour les petits pas les grands), son espace… tout est génial pour moi !!!"
MASE26125613: "C'était une super routière avec 3 vraies places derrière et un grand coffre. C'est pour cela que je l'avais acheté. Très conformable avec pour ma version 1,8TDCI une consommation de 5 litres aux 100km sur de longs trajets à une vitesse de 130km/h. Niveau fiabilité je n'ai eu que l'usure, freins, pneus et l'entretien (vidanges). Je recommande très vivement cette voiture que j'ai gardé 12 ans."
LUDE52534556: "J'ai un S-Max depuis plus de 10 ans et je suis très content ! Hyper efficace pour nous famille de 6 personnes, elle va bientôt arriver à 300'000 km et je n'ai pas eu de grosses casse mis à part dernièrement 1 injecteur à changer... Un S-Max pour une famille est un très bon choix ! J'ai fait installé un attelage c'est top !"
CSER31644141: "Nous avons adoré cette voiture familiale et très polyvalente. Véhicule fiable et coût entretien correct. Le seul hic c'est pour trouver des pièces d'occasion. Pour un phare d'occasion en bon état Nous l'avons fait venir de Bretagne."
RKEV32632552: "Le S max est une très bonne voiture familiale spacieuse et agréable à conduire ! Avec un bon suivi d'entretien vous n'aurez pas de soucis particulier ! Pour la consommation tout dépend de la motorisation que vous choisissez ! ( petite ou grosse cylindrée)."
PDAR63653665: "Voiture familiale très spacieuse et très confortable. Consommation autour de 6 l 00 / 6 l 5 en conduite normale."
DELP24512152: "Je suis propriétaire d'un SMax STline boite auto 190 ch depuis 3 ans. Voyage annuel à 5 (3 ados) plus un chien au Portugal sans problème. C'est notre voiture principale et j'en suis très contente. Coffre spacieux , mécanique ok, bon confort tant pour le conducteur que les passagers arrières."
MC_D35154645: "Avons ce véhicule depuis 12 ans et nous n'avons jamais eu de soucis ni mécanique ni électronique - c'est le véhicule le plus fiable que nous ayons jamais eu - je recommande les yeux fermé - grande longetivité ce qui est très appréciable."
SEBA44144452: "C'est une excellente voiture pour la famille (deux enfants grand chien) elle a un volume exceptionnel. Elle est hyper maniable et hyper robuste, elle en est à 350000 alors que j'y accorde assez peu d'entretien."
SYLV51435154: "Je possède un Ford S max car nous avons trois enfants. Elle est très pratique et surtout spacieuse. Par contre au niveau de l'entretien le budget est conséquent. Pour les pneus il faut prévoir des pneus renforcés car c'est une voiture lourde donc ils sont plus chers, et pour un usage quotidien il faut prévoir un plein tout les 7 à 10 jours. Personnellement je ne me rends pas chez un garagiste Ford pour l'entretien je vais chez un indépendant car moins cher."
HARD66643454: "Excellent 7 places, les deux places arrières pour des enfants, bonne routière, pas eu de panne entre 138000km et les 212000 kms actuels. Consommation env 7,2 litres en moyenne sur tout type de route. Nous sommes très contents de notre véhicule. Attention motorisation en 140cv pas assez puissant pour avoir une voiture nerveuse, nous avons opté pour le 163cv qui est parfait en nervosité pour doubler ou appuyer lors d Insertion sur voie rapide."
NICO15235435: "C'est notre 2eme ford smax nous avons 4 enfants."

Ford S-Max Titanium: Équipements et Finitions

Le Ford S-Max Titanium correspond à la seconde finition du monospace américain. Il innove à sa manière avec des éléments inédits et offre un choix plus large en matière de motorisation. Le S-Max Titanium se démarque par son aspect extérieur et intérieur.

Contour de calandre et entourage de vitres chromés
Double sortie d'échappement à l'arrière
Feux de jours LED à l'avant
Jantes en alliage de 17 pouces
Seuils de portes chromés
Éclairage d'ambiance avant
Console centrale en noir brillant
Frein à main en cuir
Éclairages de courtoisie LED au plafond
Boîte-à-gants réfrigérée
Console de pavillon avec étui à lunette, rangements et miroirs
Rabattement électrique et automatique des rétroviseurs extérieurs
Réglage en inclinaison des sièges avant
Déclenchement automatique des essuie-glaces et des phares
Clés passives
Systèmes d'aide au stationnement avant et arrière
Pare-brise athermique
Rétroviseur intérieur électrochrome
Ordinateur de bord en couleur

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Ford S-Max Automatique : Avis et Analyse Complète