Cette formation est destinée à toute personne de la filière automobile impliquée - ou allant l’être - dans la conception, la fabrication ou la commercialisation des composants et systèmes des véhicules électriques.
Bertrand LARGY, expert Groupe motopropulseur électrique et batterie, anime cette formation. Il a travaillé dès le début de sa carrière et quasiment sans interruption jusqu'à maintenant sur la traction électrique. L'aventure du véhicule routier électrique commencée par la conduite de projet d’un mini véhicule électrique (Microcar), s’est ensuite prolongée chez Renault avec la prise en main des premiers projets de véhicules électriques de série dans les années 1990.
Détails de la Formation
La formation se déroule en distanciel via Microsoft Teams. Le prix de la formation est donné à titre indicatif.
Durée : Deux journées de 7h éligibles au DIF.
Objectif : Acquérir les connaissances théoriques et pratiques essentielles pour choisir et intégrer un moteur électrique et son électronique de pilotage.
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Public visé :
- Ingénieurs, techniciens, resp. bureau d'étude.
- Acheteurs, cadres techniques et commerciaux.
Programme Détaillé
Journée 1 - 7h
- Rappels théoriques.
- Aspects fonctionnels d'un moteur électrique.
- Les 4 quadrants de fonctionnement de la chaîne d'énergie.
- Le moteur à courant continu :
- Fonctionnement (à partir de la force de Laplace).
- Équations.
- Technologie et utilisation.
- Défluxage. Excitation séparée.
- Le moteur asynchrone :
- Fonctionnement (à partir de la notion de champ tournant).
- Courbes caractéristiques (couple / courant) en fonction de la vitesse.
- Technologie et utilisation.
Journée 2 - 7h
- Le moteur synchrone :
- Technologie : rotor bobiné ou aimants permanents.
- Fonctionnement et utilisation en alternateur.
- Synthèse : Avantages / inconvénients des différentes technologies en fonction de l'application.
- Fabrication et technologie. Facteurs influençant les pertes.
- Pilotage en vitesse des moteurs électriques :
- Hacheurs 1 quadrant et 4 quadrants (Moteur courant continu).
- Le fonctionnement DC Brushless.
- Onduleurs (moteurs asynchrones et synchrones).
- Commande scalaire U/f.
- Commande vectorielle.
- Mise en œuvre pratique (avec maquettes).
Évaluation et Support Pédagogique
L'évaluation consiste en un contrôle de connaissance attestant du niveau acquis en fin de formation.
Support pédagogique :
- Présentation PowerPoint animée et interactive.
- Classeur de cours en couleur (200 pages).
- Clé USB 8 Go.
Technologies et Composants Clés
Les moteurs électriques sont des éléments nouveaux dans les véhicules électriques et hybrides. Quelle technologie retenir (continu, asynchrone, synchrone...) ?
Exemples de technologies utilisées :
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- Moteur asynchrone avec rotor à cage en barreaux de cuivre (Source: Tesla).
- Moteur synchrone à aimants permanents (Exemple: Meidensha Mitsubishi iMiEV / Peugeot Ion).
Le parc roulant de VE/VH augmente d’une manière exponentielle et ce mois après mois. Cette formation de niveau 4 et de 2 jours intitulée « La maintenance des véhicules électriques et hybrides » vous permettra de tout connaître sur les différentes technologies de batteries qui équipent les véhicules électriques et hybrides mais également de connaître l’équipement et le fonctionnement des composants de ces véhicules. Restez à la pointe de la réparation automobile !
Tarifs et Inscriptions
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Satisfaction des Participants
L'accueil de cette formation est très positif. En 2024, les participants ont exprimé une grande satisfaction :
- 62,2% des stagiaires ont trouvé la formation excellente (note 6/6).
- 28,8% l'ont jugée très bonne (note 5/6).
- La note moyenne est de 5,5/6.
| Note | Pourcentage de stagiaires |
|---|---|
| 6/6 (Excellent) | 62,2% |
| 5/6 (Très bon) | 28,8% |
| Note Moyenne | 5,5/6 |
À partir de l'obtention du certificat de compétences professionnelles (CCP) "Réparer le moteur thermique des véhicules automobiles et ses systèmes périphériques", vous pouvez vous présenter aux autres CCP, "Effectuer l’entretien périodique, remplacer les pneus et les éléments du système de freinage des véhicules automobiles", "Réparer les systèmes de liaison au sol, de direction et de transmission des véhicules automobiles", "Réparer les équipements électriques de confort et de sécurité des véhicules automobiles et poser des accessoires" pour obtenir le titre professionnel de Mécanicien automobile (Réf.).
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