L’Audi Q5 est l’un des SUV les plus répandus du segment B en Allemagne et en Europe depuis plus de 15 ans. Audi présente aujourd’hui la dernière génération du best-seller : la Nouvelle Audi Q5, encore plus moderne, spacieuse et dynamique.
La troisième génération du SUV Audi Q5 est arrivée sur le marché français en octobre dernier. Quelques mois après la version SUV, l'Audi Q5 reçoit le renfort d'une variante coupé. C'était à prévoir.
Présentation Générale
Près de trois mois après la présentation de la nouvelle génération de Q5, le SUV se décline en une variante coupé voulue un brin plus sportive mais tout aussi pratique que son modèle. Ingolstadt/San José Chiapa, le 2 Septembre 2024 - Avec la Nouvelle Audi Q5, Audi lance la troisième génération du best-seller. La première génération du SUV intermédiaire a été lancée en 2008 et a dominé le marché depuis.
Gernot Döllner, Président du conseil d’administration d’AUDI AG, considère la Nouvelle Audi Q5 comme un succès assuré : « L’Audi Q5 est notre modèle de SUV le plus réussi et le plus important sur le segment depuis plus de 15 ans. La nouvelle édition est un développement supplémentaire de ses caractéristiques éprouvées », déclare Gernot Döllner.
Design Extérieur
La troisième génération des modèles Q5 est devenue encore plus sportive et offre des proportions parfaites. La ligne d’épaule, haute et tendue, crée une silhouette puissante, reliant les feux avant et arrière et faisant paraître le véhicule plus long. L’avant est marqué, car tous les éléments de design sont positionnés à un niveau plus haut que dans le modèle précédent.
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Les phares, de forme sculpturale, créent un look sportif et dynamique, manifestant le caractère agile de la voiture dès la face avant. Une grande prise d’air avec capteurs se trouve sous la calandre Singleframe, donnant à l’Audi Q5 une position visuellement pleine et large sur la route. La ligne extérieure S Line impressionne par des composants de carrosserie marquants et sportifs, telles que les prises d’air aux contours chromés anthracite mat.
La face arrière a un design extrêmement pur grâce à la réduction maximale des lignes. De la lunette arrière au bord inférieur de la bande lumineuse de forme tridimensionnelle, il y a une surface lisse, définie par la bande lumineuse avec une coupe nette sur toute la largeur du véhicule. La zone entre la bande lumineuse et le pare-chocs reste élégante et donne au SUV une allure sportive. Le diffuseur est intégré dans les pare-chocs surélevés.
Trois versions sont disponibles : Design, Business Executive et S line. De plus, le modèle S bénéficie d’une apparence indépendante. Sur la finition S Line et le modèle S, les prises d’air avant sont plus grandes et conçues comme des tubes aérodynamiques en forme d’ailes. Le diffuseur à l’arrière est nettement plus sportif.
Il existe un choix de onze coloris pour les nouveaux modèles Audi Q5 et comprend la peinture unie Blanc Arkona de série. Le Blanc Glacier, le Noir Mythique, l’Argent Fleuret, le Bleu Navarre, le Rouge Grenadine, le Vert District et la nouvelle couleur Gris Tambora sont disponibles en finition de peinture métallisée. Le Bleu Ultra métallisé, le Gris Daytona nacré et le nouveau coloris Or Sakhir métallisé sont disponibles exclusivement pour les modèles S ou les véhicules en finition S Line.
Design Intérieur
Le design de l’intérieur de la Nouvelle Audi Q5 est basé sur les quatre caractéristiques du design intérieur Audi. L’agencement de l’intérieur offre une vue d’ensemble dans toutes les situations et constitue la deuxième caractéristique spécifique du design Audi, la « clarté visuelle ». La fonctionnalité et l’esthétique sont combinées jusque dans les moindres détails.
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Cette approche claire du design est évidente dans la structure horizontale du panneau de commande : une application réalisée dans un matériau de haute qualité s’étend comme une aile sur toute la largeur du panneau de commande et s’élève aux transitions vers les portes. Le panneau de commande constitue la base de la « scène numérique » et des bouches d’aération intégrées. Le design cohérent de la console centrale et des portes complète l’orchestration de l’intérieur : des composants en aspect aluminium entourent les commandes des portes et de la console centrale.
L’élément central de l’intérieur est la « scène numérique », qui est installée devant le conducteur et le passager avant sous la forme des écrans Audi MMI. Les écrans alignés sont intégrés à l’intérieur avec un ajustement parfait. L’écran passager MMI de 10,9 pouces, pour les passagers avant, peut être commandé en option. Grâce au mode de confidentialité actif avec technologie d’obstruction, les passagers peuvent utiliser le système d’info-divertissement sans que le conducteur ne soit distrait visuellement.
Avec sa « conception axée sur les matériaux », la Nouvelle Audi Q5 répond à la demande d’une sensation d’espace à haut niveau de confort. En contrepoids aux éléments numériques et techniques, l’assemblage souple s’étend d’une porte à l’autre sur toute la largeur du tableau de bord. Les panneaux en tissu de la porte aux accoudoirs créent une ambiance chaleureuse. Les matériaux ont été sélectionnés d’un point de vue fonctionnel, tout en assurant une différenciation claire du design entre les différentes zones de l’intérieur. Les zones axées sur le confort sont soulignées par des surfaces généreuses et des matériaux doux. Les sièges matelassés et l’accoudoir de la version sportive S line sont finis dans les matériaux durables Cascade et Dinamica, entre autres.
Motorisations et Performances
Peu à peu, la marque aux Anneaux élargit la gamme de motorisations de ses dernières nouveautés. Sans grande surprise, puisqu'il est son équivalent SUV, l'Audi Q5 reprend les deux blocs de 299 ch et 367 ch de l'A5. Dans les deux cas, c'est le moteur 2.0 TFSI essence de 252 ch qui officie sous le capot associé à un moteur électrique. La transmission intégrale maison quattro ainsi qu'une boîte à double embrayage électrifiée sont imposées.
Les Audi Q5 et Q5 Sportback e-hybrid laissent le choix entre une version cumulant 299 ch et une variante de 367 ch. Deux niveaux de puissance identiques à ceux des Audi Q5 50 TFSI e et Audi Q5 55 TFSI e, les versions hybrides rechargeables de l'ancienne mouture qui en 2024 représentaient 94% des ventes du modèle en France. Dans les deux cas, c’est un moteur à quatre cylindres essence 2.0 TFSI de 252 ch qui officie, associé à une machine électrique de 143 ch nichée dans la boîte de vitesses S tronic à 7 rapports. La transmission intégrale quattro est aussi de la partie.
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En Europe, l’Audi Q5 sera lancée avec trois versions de motorisations et d’autres variantes suivront. La motorisation d’entrée de gamme sera l’Audi Q5 TFSI 204 ch (150 kW) et 340 Nm de couple maximal. L’Audi Q5 sera aussi disponible avec le moteur 2.0 TDI de la génération EA288 evo. Il délivre 204 ch (150 kW) et 400 Nm de couple. Audi propose également l’Audi SQ5 comme le haut de gamme de cette mouture lors de son lancement sur le marché.
Sous le capot du SQ5, on retrouve un moteur V6 TFSI de 3 litres produisant 362 chevaux et un couple de 550 Nm, identique tant en Europe qu'aux États-Unis. Ce moteur est couplé à une transmission S-tronic à double embrayage à sept rapports et à la traditionnelle traction intégrale Quattro, garantissant des performances optimales quelles que soient les conditions de conduite.
Autonomie et Recharge
Plus encore que les performances, l'intérêt est d'avoir suffisamment d'autonomie en mode électrique pour avoir à recourir au moteur thermique le moins possible. La capacité de la batterie est généreuse avec ses 25,9 kWh bruts (20,7 kWh nets). C'est 45% de plus que sur l'ancien. Le rayon d'action en mode électrique tourne autour de 100 km.
Comparé à la génération précédente, la capacité de la batterie a augmenté de 45% soit une valeur brute de 25,9 kWh. Ce qui permet, dixit Audi, de parcourir jusqu’à 100 km en mode électrique contre 62 km pour les Audi Q5 50 TFSI e (299 ch) et Audi Q5 55 TFSI e (367 ch) remplacés. En outre, l’accumulateur bénéficie d’une nouvelle structure et d’une puissance de charge accrue à 11 kW. Ainsi, il ne faut plus que deux heures et demie pour remplir totalement la batterie.
Pour améliorer ses performances énergétiques, ce nouvel Audi Q5 hybride rechargeable donne le choix entre deux modes de fonctionnement dits EV et hybride, le premier pour évoluer en 100 % électrique, le second favorisant l'une ou l'autre des propulsions selon les besoins.
Capacité de Chargement
En témoigne la capacité de chargement, en configuration à 5 places sous tablette donnée pour 438 litres pour l’Audi Q5 et 433 litres pour l’Audi Q5 Sportback. A titre de comparaison, le volume d’emport de l’Audi Q5 thermique micro hybridé (TFSI 204, TDI 204 ou encore SQ5) est de 520 litres.
Prix et Disponibilité
Les gammes des Audi Q5 et Audi Q5 Sportback s’enrichissent des variantes hybrides rechargeables cumulant 299 et 367 ch. Les prix débutent 67 900 € et grimpent jusqu’à 80 600 €. Les commandes sont ouvertes, la commercialisation interviendra au troisième trimestre 2025.
Comptez un minimum de 67 900 € pour le nouvel Audi Q5 “normal” hybride rechargeable de 299 ch, 70 100 € pour le Sportback équipé du même moteur ou encore respectivement 78 400 € et 80 600 € pour les Q5 et Q5 Sportback e-hybrid 367 ch.
Audi indique des prix débutant à 67 900 € pour le Q5 Audi Q5 e-hybrid quattro de 299 ch et 78 400 € pour la version de 367 ch, comptez respectivement 70 100 € et 80 600 € pour les Audi Q5 Sportback de 299 et 367 ch.
Le prix du nouveau SQ5 en France commence à 95230 € [57550 € pour l’Audi Q5 TFSI 204 ch en finition Design (60050 € avec la transmission intégrale quattro), 61470 € pour l’Audi Q5 TDI quattro 204 ch], positionnant ce SUV premium dans une catégorie où un certain luxe rencontre la performance. Couplé à une disponibilité prévue en septembre 2024 en France et à Monaco, ce modèle s'adresse à ceux qui souhaitent allier un certain prestige et des sensations dites fortes en récupérant les enfants à l'école.
Audi dévoile la nouvelle génération du Q5, dominée par le SQ5, un SUV sportif de 362 ch.
Consommation
La fiche technique de la version de 299 ch indique une consommation de carburant comprise entre 2,5 et 3,0 l/100 km, appétit porté à entre 7,2 et 8,3 l/100 km lorsque le véhicule évolue avec sa batterie déchargée. Dixit Audi, la consommation électrique oscille entre 15,5 et 16,5 kWh/100 km et les émissions de CO2 sont comprises entre 56 et 69 g/km ce qui le soustrait au malus écologique.
Offre de Location Longue Durée
Audi annonce également pour son Q5 PHEV de 299 ch un loyer de 820 € / mois sur 37 mois et 30 000 km sans apport pour les entreprises.
² Location longue durée sur 37 mois et 30 000 kilomètres avec Garantie (**), Entretien plus, véhicule de remplacement (***) et Assistance inclus. 1er loyer de 4600 € et 36 loyers de 890 €.(*) Exemple pour une Nouvelle Audi Q5 Sportback TFSI 204 ch Hybride S tronic S line. Options incluses dans les loyers : 2 ans de garantie additionnelle(**) Offre réservée aux particuliers et valable chez tous les Distributeurs présentant ce financement, dans la limite des stocks disponibles pour toute commande du 1er octobre 2025 au 31 octobre 2025, sous réserve d’acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH - SARL de droit allemand - Capital social : 318 279 200€ - Siège social : Braunschweig (Allemagne) - RC/HRB Braunschweig : 1819 - Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr) - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune - 95700 Roissy-en-France - RCS Pontoise : 451 618 904 - Administration et adresse postale : 11, avenue de Boursonne - B.P. 61 - 02601 Villers-Cotterêts Cedex.(***) Entretien plus et véhicule de remplacement souscrits auprès de Volkswagen Bank GmbH, coût mensuel de 9,9€ et 12,5 € inclus dans les loyers, détails et limites prévus dans les conditions générales, disponibles sur demande auprès de votre Distributeur. Volkswagen Group France, SAS au capital de 198 502 510€, 11 avenue de Boursonne Villers-Cotterêts, RCS Soissons 832 277 370.
Tableau Récapitulatif des Prix
| Modèle | Motorisation | Prix de Base (€) |
|---|---|---|
| Audi Q5 e-hybrid | 299 ch | 67 900 |
| Audi Q5 e-hybrid | 367 ch | 78 400 |
| Audi Q5 Sportback e-hybrid | 299 ch | 70 100 |
| Audi Q5 Sportback e-hybrid | 367 ch | 80 600 |
| Audi SQ5 | V6 3.0 TFSI 362 ch | 95 230 |
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