Cet article se penche sur les avis et expériences des clients concernant le garage Citroën Wargnier Noyon, qui est désormais connu sous le nom de Mary Automobiles Peugeot-Citroën.
Refus de Garantie et Manque de Professionnalisme
Plusieurs clients ont exprimé leur déception quant au service et à la qualité des prestations offertes par Mary Automobiles. Un exemple frappant est celui d'un propriétaire de Renault Mégane E-Tech de moins de deux ans, confronté à un défaut de peinture évident sur le toit.
Lors de la présentation du véhicule, le chef d’atelier carrosserie de Mary Automobiles Rouen a affirmé qu’il s’agissait de fientes d’oiseaux avant même d’avoir vu la voiture. Diagnostic confirmé par Renault sans aucune expertise réelle ni examen physique du véhicule. Résultat : refus total de garantie constructeur, alors que le véhicule est encore sous garantie et que d’autres clients rencontrent le même problème.
Le client a saisi la DGCCRF, le médiateur CMFM, Auto Plus, Mobilians (concernant Mary Automobiles) et UFC-Que Choisir. Aucune écoute, aucune volonté d’investigation sérieuse. Une expérience profondément décevante pour un réseau censé représenter une marque nationale. Il est fortement déconseillé d'accepter un refus de garantie sans examen contradictoire et expertise indépendante.
Abus de Confiance et Pratiques Commerciales Douteuses
Un autre client relate une expérience d'abus de confiance lors de l'achat d'une voiture CAPTURE d'occasion chez RENAULT MARY AUTOMOBILE BARENTIN.
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Le vendeur a fait le bon de commande au moment de le signer le prix avait augmenté. Le vendeur a réussi à convaincre que le supplément était pour la carte grise, l'essence et la gestion de la concession, sans donner de détails. Le stagiaire qui a remis la voiture ne pouvait pas régler le problème et a demandé de voir avec le vendeur à son retour. Non seulement le client s'est fait arnaquer, mais en plus il a failli avoir une panne sèche, le réservoir d'essence n'ayant pas été rempli de 30 €. Après tous les manquements et plusieurs courriers AR restés sans réponse, le client a pu exposer son problème au directeur et obtenir le remboursement du kit de nettoyage et le lustrage qui était prévu à l'achat. Il ne recommande pas la concession.
Problèmes de Fiabilité et Service Après-Vente Défaillant
Un client exprime sa déception après l'achat d'une Citroën C1 "Urban Ride" neuve en Septembre 2019 chez Wargnier automobiles Noyon (désormais Mary Automobiles Peugeot-Citroën).
Lors du contrôle technique, la voiture doit faire l'objet d'une contre visite, amortisseur arrière droit défectueux. Ce véhicule a un peu plus de 30.000 kms, n'a servi que pour des sorties loisirs. Le client dépose une demande de prise en charge auprès de Citroën pour signifier un défaut conceptuel des amortisseurs : réponse verbale car ils n'ont pas eu la franchise de l'écrire, "votre voiture est trop vieille" même son de cloche de la part de Mary Automobiles qui a fait poireauter plus de quinze jours en arguant déposer un dossier de prise en charge pour entendre la même réponse, et bien entendu toujours verbale (aucunes traces) ce qui laisse à penser qu'ils n'ont l'un et l'autre aucune confiance dans ce qu'ils vendent et qu'ils ne savent qu'encaisser l'argent des ventes et n'en ont absolument rien à faire de leurs clients.
Autres Expériences Négatives
- Un client ayant acheté une kona Juneau en décembre 2025 signale que la bosse sur le coffre arrière n'a pas été enlevée comme promis, la révision n'a jamais été faite et les pneus arrière n'étaient pas identiques.
- Un client mécontent d'un véhicule C3 pris en leasing n'a reçu aucune nouvelle du service client malgré un message envoyé.
- Un client ayant acheté une stepway neuve en juin 2023 a eu une panne de batterie en aout 2025 et a dû débourser 182 euros pour la changer, malgré la garantie de 3 ans.
- Un client ayant acheté une voiture d'occasion a constaté un bruit à l'avant (cardan mort), plus de ventilation (résistance morte) et des câbles de phares non raccordés.
- Un client ayant acheté une voiture neuve a constaté que l'écran tactile ne fonctionne pas bien et que rien n'est fait depuis un an.
Tableau Récapitulatif des Problèmes Signalés
| Type de Problème | Description |
|---|---|
| Garantie | Refus de garantie injustifiés, diagnostic hâtif et infondé |
| Vente | Abus de confiance, augmentation de prix non justifiée, manque de transparence |
| Fiabilité | Défauts de fabrication, pannes précoces (batterie, amortisseurs, etc.) |
| Service Après-Vente | Manque de réactivité, absence de suivi, réparations non effectuées |
| Professionnalisme | Manque de respect, communication difficile, promesses non tenues |
Vente de la Concession Wargnier
En 80 ans d’activité, se sont succédés trois générations d’entrepreneurs : Georges Wargnier qui prend la tête de la concession en 1936, son fils Janick qui la reprend en 1965 et son petit-fils Laurent Wargnier qui prend la suite en 2001.
Face notamment à l’absence de quatrième génération pour reprendre la concession, Laurent Wargnier a cédé la société. «J’ai pris la décision de vendre le fonds de commerce. C’était la plus ancienne entreprise de Noyon. C’était une décision difficile à prendre, mais j’ai écouté ma voix intérieure», explique Laurent Wargnier.
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L’entrepreneur justifie cette vente par l’absence d’une quatrième génération pour reprendre la concession. Parmi les autres raisons qui ont poussé Laurent Wargnier à se séparer de l’entreprise familiale, il évoque les difficultés rencontrées dans le dossier de relocalisation de la concession, suite à l’incendie de 2016.
L’entrepreneur s’était lassé de voir sa concession éparpillée sur plusieurs sites depuis l’incendie. Autant de raisons qui l’ont poussé à contacter la famille Mary. Laurent Wargnier avait rejoint l’entreprise familiale en 1994 en tant que responsable VO (véhicules d’occasion). C’est en 2001, à l’âge de 31 ans, qu’il prend la tête du groupe familial.
Avec la vente de cette entreprise familiale, une page se tourne. «C’est une transition un peu brutale, la fin d’une belle histoire, traversée par des joies et des peines. Mais voilà, j’ai vendu le fonds de commerce. Le Covid m’a aussi fait beaucoup réfléchir. On a bien vu que les choses pouvaient s’arrêter très vite.
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