Long de 4 275 millimètres, le petit SUV compact de la marque au blitz affiche une orientation sportive avec des lignes musclées et athlétiques. Le Mokka X réinterprète dans le segment des SUV compacts la philosophie de design Opel associant « art de la sculpture et précision allemande ». L'Opel Mokka X affiche une personnalité affirmée grâce à des formes sculptées. Le Mokka X affiche fièrement son côté baroudeur des villes avec des protections de carrosserie et de bas de caisse marquées.
Design Extérieur
L'Opel Mokka X bénéficie d'un design extérieur typé baroudeur au caractère affirmé. La face avant du Mokka X affiche une physionomie plus virile, avec une calandre horizontale en forme d'aile et des feux de jour à LED en aile double. Les blocs optiques renferment la signature lumineuse d'Opel en forme d'aile dessinée. L'avant adopte aussi des surfaces aux formes plus sculpturales. Le capot du Mokka X est marqué par plusieurs nervures avec un bossage caractéristique en son centre. A l'avant, la jupe du bouclier et les encadrements des feux de brouillard soulignent l'aspect SUV du Mokka X. Les moulures de protection des bas de caisse et des passages de roue sont dynamisées par la « virgule » d'Opel qui signe les flancs et s'envole vers l'arrière de la carrosserie.
Les niveaux de finition Innovation, Color Edition et Elite bénéficient d'entourages de vitres et de poignées de porte chromés. L'orientation dynamique du Mokka X est soulignée par ses voies larges de 1 540 mm et ses jantes en alliage de 17 ou 18 pouces. Le flanc de la carrosserie conserve ses traits sculptés. Les nervures en partie basse donnent du muscle, et la « virgule » caractéristique d'Opel qui part vers l'arrière se charge de conférer du dynamisme au véhicule. Les surfaces vitrées latérales sont réduites. A la manière d'un coupé, les vitres arrière sont étroites. A l'arrière, le Mokka X dispose d'un patin de protection couleur aluminium. La lunette arrière de forme fluide est surplombée par un spoiler qui finit le pavillon. Le carénage des barres de toit donne au pavillon du Mokka X une ligne qui s'inspire de celle d'un coupé. On retrouve à l'arrière la signature lumineuse en forme d'aile double des feux. Il se dégage de ce SUV allemand une allure de baroudeur à la stature imposante sur la route. Dix teintes extérieures de carrosserie sont proposées sur le Mokka X.
Design Intérieur et Dimensions
A l'intérieur, l'ambiance du Mokka X a été revue. Le SUV compact Opel inaugure un tableau de bord inspiré de celui de l'Opel Astra. Le tableau de bord s'articule autour d'éléments aux volumes plus horizontaux. Il est plus simple, plus net et plus soigné dans sa réalisation. La console centrale est aménagée autour d'écrans tactiles de 7 ou 8 pouces. Le SUV Opel offre un volume de chargement dans le coffre de 356 litres, extensible jusqu'à 1 372 litres une fois les sièges arrière rabattus (jusqu'au pavillon) et 19 emplacements de rangement.
Le Mokka X transporte cinq personnes assises en position surélevée. L'orientation dynamique du Mokka X est soulignée par sa garde au sol qui lui permet de s'aventurer sur les chemins de terre.
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Avis des utilisateurs sur la taille de l'Opel Mokka X 2016 :
- Villers Les Nancy, 06-06-2022 (4.4★/5)
- Ambert, 15-03-2022 (4.8★/5): Très bonne tenue de route, même en virages, véhicule très sécurisant, même sur neige (système très réactif). Feux de jour LED, très éclairants. Ordinateur de bord très technique; sono "de base"(6hp) suffisante. Véhicule réellement polyvalent, surtout si on lève la plaque de coffre(on peut déménager avec, il y a suffisamment d'œillets et crochets pour ça). Pour quelqu'un d'1m80, dormir dedans est un peu limite en confort. Le style intérieur est plutôt chic, de nombreux rangements, pour qui aime embarquer cartes, stylo, gobelet, mémoire USB etc... Pour un SUV, la garde au sol mériterait 2cms de plus. Le moteur 110cv turbo-diésel "écoflex" est très performant et assez réactif pour avoir une conduite "sport", si on est seul et "à vide"; peu gourmand (4,3l/100) toutes conduites confondues/maîtrisées.
- Ambert, 12-12-2021 (4.6★/5): Espace intérieur très suffisant,même pour moi qui fait 1.80m,il y a de la marge. Pour le coffre,si on part en famille, en congés, il suffit d'enlever la plaque de coffre. Le Stop and Start est vraiment très utile et économique en ville.
Motorisations et Transmission
Le SUV compact Opel est proposé en traction avant (FWD) et avec un système de transmission intégrale (AWD). Le système de transmission intégrale est doté d'un embrayage multidisque électromagnétique. Lorsque la chaussée est sèche, ce sont les roues avant qui entrainent le Mokka X. En fonction de l'état du revêtement routier et de la situation de conduite, la répartition de la puissance peut passer de 100% sur les roues avant à 50% sur les essieux avant et arrière de manière imperceptible, quand les conditions d'adhérence sont faibles. Le Mokka X passe ainsi d'une chaussée sèche en privilégiant l'économie de carburant à des routes détrempées. Le système AWD transfère du couple aux roues arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur comportement routier.
Le train avant du Mokka X repose sur des jambes de force McPherson. Le Mokka X dispose d'un essieu de torsion en U implanté en avant de l'essieu arrière. L'essieu de torsion intégré a été développé en deux versions pour s'adapter aux modèles AWD et FWD. Un moteur à essence, un moteur GPL/essence et un bloc diesel figurent au catalogue du Mokka X.
L'offre essence est composée par un bloc 1.4 litre Turbo de 140 ch et 200 Nm de couple. L'offre GPL/essence est composée par un bloc 1.4 litre Turbo de 140 ch et 200 Nm de couple. En diesel, l'Opel Mokka X reçoit un turbodiesel 1.6 CDTI de 110 ch avec 300 Nm de couple et un turbodiesel 1.6 CDTI de 136 ch avec 320 Nm de couple. Le Mokka X 1.6 turbodiesel CDTI 136 ch peut être accouplé avec une boîte de vitesses automatique à six rapports. Toutes les motorisations couplées à une boite de vitesse manuelle sont équipées du système d'économie de carburant Start/Stop Opel.
Équipements et Technologies
Quatre finitions (Innovation 120 ans, Black Edition et Elite) richement dotées sont proposées. Plusieurs équipements d'aide à la conduite sont disponible en option. Le Mokka X propose ainsi en option des projecteurs Adaptive Forward Lighting à LED (Adaptive Forward Lighting), un avertisseur de changement de voie intempestif LDW (Lane Departure Warning), un avertisseur de collision FCA (Forward Collision Alert), la reconnaissance des panneaux routiers TSR (Traffic Sign Recognition) et un indicateur de distance de sécurité Following Distance Indication (FDI).
Située entre le pare-brise et le rétroviseur, la caméra frontale Opel Eye est capable de lire les panneaux de signalisation routière et le marquage des voies. Elle sert de base à la fonction de reconnaissance des panneaux routiers Traffic Sign Recognition (TSR), à l'avertisseur de changement de voie intempestif ou Lane Departure Warning (LDW) et à l'avertisseur de collision avant Forward Collision Alert (FCA). Le Traffic Sign Recognition lit les panneaux de limitation de vitesse, d'interdiction de dépassement et de nombreux autres panneaux routiers qu'il affiche au tableau de bord. En fonction des conditions de luminosité, le système actuel (TSR II) commence à reconnaître et à lire de manière fiable les panneaux à 60 mètres.
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L'avertisseur de changement de voie intempestif Lane Departure Warning (LDW) prévient le conducteur par un signal sonore et une icône qui clignote au tableau de bord qu'il dérive involontairement de sa voie de circulation afin d'éviter une situation dangereuse comme l'endormissement au volant. L'avertisseur de collision avant Forward Collision Alert alerte le conducteur en faisant retentir une alarme bruyante ainsi qu'en allumant un témoin dans le bloc d'instruments dès que le véhicule est en situation critique et qu'une collision avec le véhicule précédent est imminente.
Le système de projecteurs Adaptive Forward Lighting à LED adapte automatiquement la forme du faisceau d'éclairage en fonction des situations de conduite rencontrées afin de ne pas éblouir les autres conducteurs. Il dispose de neuf fonctions d'éclairage différentes correspondants à des faisceaux spécifiques, telles qu'un éclairage pour zone urbaine, un éclairage de campagne, un mode éclairage conduite à droite (pour une utilisation dans les pays concernés), une fonction virage et carrefour, une pour les manœuvres de recul et de parking, et un éclairage en mode arrêt (eco).
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