La jambe de force, également appelée jambe de suspension, est un élément essentiel du système de suspension d’une voiture. Elle joue un rôle crucial dans le fonctionnement des amortisseurs et l’alignement des pneus. Ainsi, la jambe de force équipe tous les véhicules à traction.
🚗 Quelle est la définition d'une jambe de force ?
La jambe de force fait partie des différents types d'amortisseurs utilisés aujourd'hui sur l'ensemble des véhicules à traction. La jambe de force est disposée sur le porte-fusée de direction qui est relié au bras inférieur de suspension par un joint. Cette pièce fait partie de la structure même de la suspension ; elle peut être remplacée par un bras supérieur de suspension et d'un joint à rotule pour certaines suspensions.
Cependant, la jambe de force a un poids plus léger et elle prend moins de place que les autres types de suspensions. C'est pour ces deux raisons qu'elle est plus utilisée. De manière générale, la jambe de suspension est composée d'un ressort qui supporte le poids de la voiture et d'un boîtier de jambe de suspension et de coupelles d'amortisseur avec un amortisseur dont le rôle est d'effectuer un contrôle du mouvement du ressort et de la suspension.
La jambe de force est utilisée pour les deux fonctions suivantes :
- Une aide à l'amortissement : elle travaille en lien avec les amortisseurs ;
- L'alignement du pneu : en supportant le poids latéral du véhicule, elle permet de maintenir l'alignement du pneu et d'assurer un confort au niveau de la conduite.
La jambe de force est une pièce indispensable pour assurer la maniabilité du véhicule, son contrôle, son freinage ainsi que la géométrie des roues de celui-ci.
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🔎 À quoi sert une jambe de force ?
De manière générale, une jambe de force est un élément de soutien. On en trouve notamment en construction. Mais en automobile, il s’agit d’un système mécanique de la suspension. Contrairement à l’amortisseur, la jambe de force est un composant structurel du châssis et de la suspension. Les amortisseurs, eux, sont des pièces individuelles de la suspension.
Ils ne peuvent pas supporter le poids du véhicule et sont là pour contrôler le ressort et les rebonds de la suspension. La jambe de force est un type d’amortisseur, principalement utilisé sur les véhicules à traction, mais aussi trouvable sur des voitures à propulsion. Sur ces suspensions, la jambe de force vient remplacer certains éléments des suspensions traditionnelles : le bras de commande supérieur et sa rotule.
La principale fonction d’une jambe de force est l’amortissement, comme les amortisseurs standards. Pour cela, elle est composée d’une tige au bout de laquelle se trouve un piston. Elle contient du liquide hydraulique contre lequel agit ce piston pour amortir les rebonds de la suspension. Comme un amortisseur traditionnel, une soupape résiste aux forces induites par les mouvements de la suspension.
La jambe de force sert aussi de soutien à la suspension, contrairement aux amortisseurs cette fois. Elle soutient le ressort et maintient la position du pneu. La jambe de force supporte aussi une partie de la charge de la suspension. Une jambe de force joue donc un rôle structurel, et a des fonctions de sécurité, de confort et de maniabilité.
D’elle dépend notamment le contrôle de la voiture, mais aussi l’usure de la suspension, le bon freinage du véhicule et sa direction. La plupart du temps, la jambe de force est fixée à la fusée d’essieu, elle-même reliée au bras de commande inférieur grâce à une rotule.
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Il existe plusieurs types de jambes de force, le plus fréquent étant la jambe de force MacPherson qui combine en une même unité la jambe de force et le ressort. Par ailleurs, on distingue :
- La jambe de force à cartouche remplaçable ;
- La jambe de force scellée.
La première est réparable, car la partie supérieure du tube de la jambe de force permet de remplacer la cartouche de l’amortisseur. Ce n’est pas le cas de la seconde, qui est en permanence fermée. Il faudra alors remplacer la totalité de la jambe de force en cas de souci.
🔎 Comment fonctionne la jambe de force ?
La jambe de force ressemble à un amortisseur conventionnel. Il existe deux types de jambes de force :
- La jambe de force scellée : la partie haute de la jambe est en position fermée de manière permanente, il n'est donc pas possible d'accéder à la cartouche de l'amortisseur présent au sein de la jambe. En cas de problème d'amortisseur, il est donc nécessaire de changer la jambe de force.
- La jambe de force réparable ou à cartouche remplaçable : le haut du tube de la jambe est protégé par une tige et un manchon fileté. Cela permet donc le remplacement de la cartouche de l'amortisseur.
L'amortisseur baigne dans de l'huile pour lubrifier la paroi intérieure, l'étanchéité est garantie par un joint torique. Le piston présent sur l'extrémité de la tige de piston va pousser le liquide hydraulique pour permettre le mouvement du ressort et donc de la suspension.
🛠️ Comment s'effectue le montage de la jambe de force d'une voiture ?
Le montage de la jambe de force d'une voiture va varier selon le type de modèle dont elle dispose. En effet, on trouve actuellement de modèles différents de jambes de force :
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- La jambe de force à scellement : sur ce modèle, la cartouche de l'amortisseur n'est pas accessible car elle est au sein de la partie haute de la jambe qui est scellée. Cela induit donc un remplacement complet de la jambe de force en cas de défaillance de celle-ci ;
- La jambe de force à cartouche remplaçable : dans ce cas là, la jambe de force est réparable car le haut de celle-ci a une protection constitué d'une tige et d'un manchon fileté. Ainsi, la cartouche peut être remplacée sans difficulté.
L'amortisseur est situé dans un bain d'huile qui permet de lubrifier la partie interne de la jambe de force, le joint torique est là pour garantir l'étanchéité du système. Ensuite, c'est le rôle du piston de pousser le liquide hydraulique afin d'assurer les mouvements du ressort de la suspension.
📅 Quand changer une jambe de force ?
La suspension d’une voiture s’use avec le temps. Cette usure dépend cependant de plusieurs facteurs :
- L’état des routes empruntées au quotidien ;
- Le type de conduite de l’automobiliste ;
- Les conditions climatiques.
La pluie, la neige, le sable, le sel et la boue peuvent accélérer la formation de corrosion sur la jambe de force, ce qui peut par conséquent l’user prématurément. Par ailleurs, une conduite sportive ou appuyée va également user plus vite la suspension du véhicule. Enfin, certaines conditions de roulage, comme une conduite essentiellement urbaine, mais aussi des routes dégradées (nids-de-poule, trous, etc.), participent à l’accélération de l’usure de votre jambe de suspension.
En moyenne, la suspension doit être contrôlée à partir de 60 000 kilomètres. Globalement, le contrôle et le changement du système de suspension et d'amortissement doivent se faire tous les 80 000 à 100 000 kilomètres.
⚠️ Quels sont les symptômes d'usure d'une jambe de force de voiture ?
Lorsque l'une des jambes de force de votre voiture commence à être usée, vous en serez averti par l'apparition de signes inhabituels. En moyenne, la jambe de force doit être changé tous les 80 000 à 100 000 kilomètres selon les modèles de véhicule.
Plusieurs signes peuvent vous alerter sur la nécessité de changer la jambe de force de votre véhicule. De façon générale, l'usure de cette pièce liée au système d'amortissement se manifeste par :
- Une difficulté à contrôler le véhicule : lors de votre conduite, vous perdez en fluidité et en tenue de route ;
- Des secousses se font ressentir : pour les occupants du véhicule, il y a une perte de confort manifeste ;
- Les pneumatiques s'usent rapidement : le témoin d'usure de vos pneus est de plus en plus visible ;
- Le freinage est dangereux : lors du freinage, vous sentez que le véhicule rebondit ou perd en adhérence avec le sol ;
- Un risque fort d'aquaplanning : en cas de pluie, même si vous roulez doucement, vous pouvez vous retrouver en situation d'aquaplanning.
Ainsi, les symptômes de son usure peuvent prendre plusieurs formes distinctes telles que :
- Les pneus s'usent prématurément : le témoin d'usure des pneus va apparaître plus rapidement que prévu ;
- Le freinage n'est pas contrôlé : la voiture va perdre en adhérence avec le sol au moment du freinage et des rebonds se font sentir ;
- Des secousses apparaissent : une perte de confort importante va se faire ressentir pour le conducteur ainsi que pour ses passagers ;
- Le risque d'aquaplanning est élevé : lorsque vous roulez sous la pluie, le risque d'aquaplanning est très important même si vous roulez à faible vitesse ;
- Une perte de contrôle du véhicule : la tenue de route va se dégrader et vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule durant vos déplacements à bord.
🚗 Quels sont les symptômes d’une jambe de force HS ?
La jambe de force assure à la fois l’amortissement des mouvements de la suspension et le maintien structurel de cette dernière. En cas d’usure, vous allez donc ressentir les symptômes suivants :
- Une tendance du véhicule à tirer d’un côté et une perte de contrôle de la voiture ;
- Une baisse de la tenue de route et de l’adhérence du véhicule ;
- Des vibrations dans l’habitacle et/ou le volant ;
- Un allongement des distances de freinage et/ou une perte d’adhérence lors du freinage ;
- Une augmentation de l’aquaplaning, même à faible vitesse ;
- Une usure prématurée des pneumatiques.
N’attendez pas pour faire examiner et changer votre jambe de force si vous rencontrez ces symptômes. En effet, une jambe de force HS rend la conduite inconfortable mais nuit aussi à votre sécurité au volant, car vous risquez de perdre le contrôle du véhicule.
💰 Quel est le prix d'un changement de jambe de force de voiture ?
Le prix d'un changement de jambe de force de voiture va dépendre du type de jambe dont votre véhicule est équipé. Le prix de cette pièce varie également selon le type de jambe de force montée actuellement sur votre voiture. En règle générale, il se situe entre 100€ et 300€, pièce et main d'œuvre comprise.
Par exemple, si la jambe de force est réparable, le professionnel va procéder au démontage puis au nettoyage de la jambe, au changement de sa cartouche, à l'ajout de l'huile neuve puis au remontage de la jambe de force. Cependant, le prix du remplacement d'une cartouche est compris entre 90€ et 150€.
💸 Quel est le prix d'une jambe de force ?
Le prix d’une jambe de force va varier en fonction du type et du modèle de votre véhicule. En cas de réparation de la jambe de force réparable, le mécanicien procédera à un nettoyage complet de l'intérieur de celle-ci, changera la cartouche, ajoutera de l'huile neuve puis procédera à nouveau au montage de la jambe de force.
Pour une jambe de force scellée, le remplacement de la cartouche pourra aussi être éventuellement réalisé selon le garage où vous vous rendrez.
💳 Combien coûte une jambe de force ?
Sur une jambe de force réparable, aussi appelée jambe de force à cartouche remplaçable, le changement de la jambe de force n’est pas toujours nécessaire. Il sera possible de ne remplacer que la cartouche. Comptez alors un prix de 90 à 150 €.
La jambe de force n'a maintenant plus de secret pour vous, vous connaissez toutes ses fonctions et l'importance de bien l'entretenir. La jambe de force, aussi connue sous le nom de jambe de suspension, est indispensable au bon fonctionnement des amortisseurs et au maintien du bon alignement des pneus de votre véhicule.
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