L’année 2025 s’annonce palpitante en nouveauté pour le constructeur allemand Mercedes-Benz, avec un calendrier de sorties particulièrement chargé. Des innovations technologiques et des designs audacieux définiront les nouvelles gammes de véhicules, offrant aux passionnés de l’automobile un éventail impressionnant de choix. Mercedes traverse une période délicate sur le plan des ventes, mais la riposte s’annonce massive.

Avec 18 lancements prévus en 2026 sur tous ses segments, la marque à l’étoile lance le plus ambitieux plan produit de son histoire. Entre restylages, nouveaux modèles et électrification, voici ce qui nous attend.

La Stratégie de Mercedes : Une Refonte Complète de la Gamme

La stratégie de Mercedes repose sur une refonte complète de sa gamme. On parle là aussi bien de restylages que de "vrais" nouveaux modèles. Et il faut aussi ajouter le fait que dans cette impressionnante brochette de nouveautés, Mercedes compte sa double offre thermique/électrique dans presque tous les segments.

Voici, en partie au moins, ce qui nous attend :

  • Entrée de gamme (Entry): alors que les nouvelles CLA thermiques et électriques sont comptabilisées pour 2025, une nouvelle thermique et deux électriques sont attendues en 2026. On peut déjà miser sur les prochains GLA et GLB, accompagnés de leur déclinaison électrique.
  • Cœur de gamme (Core): des retouches sont attendues sur la Classe C en 2026. Tandis que le GLC, best-seller de la marque allemande dont on vient de découvrir la nouvelle calandre lumineuse, sera présenté au salon de Munich 2025 début septembre. Avec là aussi versions thermiques et électriques qui cohabitent. Sans oublier le lancement aussi du CLA Shooting Brake avec et sans pot d'échappement.
  • Haut de gamme (Top End): pas moins de neuf modèles sont annoncés pour 2026, dont un gros restylage pour Classe S et son alter-ego électrique l'EQS. Sans oublier le fameux petit Classe G qui devrait aussi se révéler.

En ce qui concerne 2027, la cadence sera également soutenue avec au moins quatorze nouveaux modèles attendus, dont cinq électriques dans le haut de gamme, mais aucun dans le bas de la gamme. À noter aussi un changement de philosophie design puisque comme déjà annoncé, Mercedes prévoit de fusionner les codes esthétiques des modèles thermiques et électriques, mettant fin à la gamme EQ au design spécifique.

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Mercedes-AMG : Performance et Diversité

La gamme Mercedes AMG se distingue notamment par sa diversité et sa polyvalence, offrant des modèles capables de s’adapter à tous les styles de conduite et à toutes les envies. Des berlines musclées comme la Mercedes-AMG C 63 et la E 63, aux SUV dynamiques tels que le GLC 63 et le GLE 63. Pour les amateurs de coupés et de cabriolets, la nouvelle GT et la nouvelle SL offrent une expérience digne du sport automobile, tandis que l’A 45 S et la CLA 45 S séduisent par leur agilité et leur design compacte.

Les Modèles Phares AMG

  • Mercedes-AMG A 35 4MATIC Berline: Alliant sportivité et élégance, avec un design expressif et un intérieur raffiné.
  • Mercedes-AMG Classe C 43 4MATIC et C 63 S E Performance 4MATIC+: Incarnent l’ADN sportif de la marque avec un design expressif et un cockpit axé sur la performance.
  • Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Berline: Allie design expressif et technologie de pointe, avec une autonomie électrique jusqu’à 100 km.
  • Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE: Imposant son statut unique avec un V8 biturbo de 4,0 litres associé à la puissance électrique.
  • Mercedes-AMG E Break 53 HYBRID 4MATIC+: Incarnant l’essence même de la performance et de l’élégance, avec une motorisation hybride.
  • Mercedes-AMG CLA Shooting Brake: Réunit l’élégance d’un coupé et la praticité d’un break.
  • Mercedes-AMG Classe C Break: Sportivité, raffinement et innovation, avec des technologies issues de la Formule 1.
  • Mercedes-AMG G 63: Redéfinit le SUV premium avec un design imposant et une puissance brute.
  • Mercedes-AMG GLA: Redéfinit les codes du SUV compact en combinant un design percutant et des performances de haut niveau.
  • Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC: Se distingue par son gabarit robuste et ses codes esthétiques typiques de la gamme sportive.
  • Mercedes-AMG GLC Coupé: Promet une expérience de conduite électrisante, avec un design athlétique et des performances aiguisées.
  • Mercedes-AMG GLE Coupé: Est taillé pour la route, avec une silhouette acérée et des motorisations puissantes.
  • Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet: Est l'incarnation même du plaisir de conduire, avec un design athlétique et une capote en toile haut de gamme.
  • SL Roadster Mercedes-Benz: Conserve tout ce qui a fait son succès et propose une configuration de siège 2+2.
  • EQE et EQS AMG: Offrent une puissance impressionnante, combinant un design agressif et des performances de pointe.

Mercedes-Maybach SL : Le Summum du Raffinement

Avec le lancement de la Mercedes-Maybach SL, la marque à l'étoile redéfinit le summum du raffinement. Équipée du moteur V8 4.0 biturbo emprunté à l’AMG 63, cette version promet des performances inégalées.

Reprenant le design du mythique Mercedes-AMG SL Roadster, la Mercedes-Maybach SL se décline en deux concepts de design rivalisant de beauté : une version « Red Ambience » dotée de la peinture exclusive rouge grenat métallisé MANUFAKTUR et une version « White Ambience » sublimé par une peinture blanc opale magno MANUFAKTUR.

La personnalisation devient une œuvre d’art, avec une infinité de configurations possibles pour satisfaire les goûts les plus exigeants.

Nouvelle Génération de CLA : Un Concentré de Technologie

Annoncée en 2023, sous la forme d'un concept au salon de Munich, la nouvelle génération de CLA est un véritable concentré de technologie, se déclinant en plusieurs versions électriques et hybrides rechargeables. Les modèles électriques proposent deux capacités de batterie, 58 et 85 kWh, avec une autonomie impressionnante pouvant parcourir 750 km pour la version 85 kWh.

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Dotées de la technologie 48 volts, ces versions offrent une conduite partiellement électrique, capable de fonctionner sans émissions jusqu’à une vitesse de 100 km/h.

Mercedes-AMG PureSpeed : L’Exclusivité à l’État Pur

Pour les collectionneurs les plus passionnés de Mercedes, Mercedes-AMG dévoile le premier modèle d'une édition limitée exceptionnelle AMG PureSpeed. Produite à seulement 250 exemplaires, son design marque le début de la nouvelle série limitée Mercedes Mythos, symbole de luxe et d’innovation.

Inspiré des voitures de course légendaires, le concept Mercedes-AMG PureSpeed rend hommage à l’héritage sportif de la marque. La première mondiale de ce modèle d’exception avait été effectué sur l’eau, lors du prestigieux Grand Prix de Formule 1 de Monaco 2024.

Mercedes Classe E : Tout Savoir sur la Berline en 2025

Au printemps 2023, Mercedes-Benz a annoncé une nouvelle génération de la Classe E berline. Cette mise à jour intervient 30 ans après l'apparition de la Classe E première du nom. A travers cette nouvelle version, le constructeur allemand souhaite faire perdurer son histoire et son ADN tout en se replaçant à la pointe de l'innovation.

La version Break et la version All Terrain ont suivi à l’été 2023.Début 2024, la déclinaison 53 AMG est dévoilée. Elle incarne une vision ultra-sportive de la berline qui échappe au malus maximal grâce à sa motorisation hybride rechargeable. Depuis, d’autres motorisations ont rejoint le catalogue. Découvrez la nouvelle Mercedes Classe E !

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Design Extérieur

L'extérieur de la nouvelle Classe E se caractérise avant tout par des lignes lisses. Aucun angle ne dépasse. Sur la face avant, la marque à l'étoile vous laisse le choix. Elle propose deux calandres différentes. La première s'inspire des calandres de la gamme 100% électrique. Elle arbore fièrement l'imposant logo Mercedes au milieu des étoiles. La seconde proposition laisse des fines barrettes horizontales la traverser.

La calandre sera reliée aux phares par un insert noir brillant "Black Panel". Celui-ci est encore une fois inspiré de la gamme électrique. Par ailleurs, Mercedes propose l'éclairage du cadre de calandre en option.

Le profil laisse briller des courbes finement travaillées par les designers allemands. La berline semble fendre l'air tant sa silhouette donne une impression parfaitement lisse. Ses dimensions augmentent légèrement pour atteindre les 4,95 m. L'empattement augmente au passage de 2 cm.

Pour les connaisseurs, la berline allemande obtient un coefficient de trainée Cx de 0,23. Ses concepteurs ont donc réalisé un excellent travail sur l'aérodynamisme de la berline. De quoi limiter la consommation d'énergie et les émissions. Les poignées de portes affleurantes s'inscrivent dans cette démarche.

Mercedes propose les roues arrière directrices en option avec le pack dynamique. Cette fonctionnalité est inédite sur la Classe E. Des jantes d'une taille maximale de 21 pouces pourront être chaussées sur la nouvelle berline.

A l'arrière, les phares reçoivent une signature lumineuse totalement inédite. Mercedes a équipé ses feux de LED en forme d'étoile. Ils contribuent à la personnalité de ce nouveau modèle.

Côté châssis, le pack dynamique contient aussi la suspension Airmatic. Ce système comprend des amortisseurs ADS+ adaptatifs associés à des coussins d'air. Une telle association provoquera des sensations très fluides pour les passagers à bord.

Intérieur : Bon Technologique

Mercedes a sorti le grand jeu pour son habitacle avec une liste très fournie de nouveautés technologiques renforçant l'expérience des passagers. Le tableau de bord annonce la couleur avec le système multi-écrans "Superscreen". Il sera constitué au maximum de 3 grands écrans qui s'étendent d'un bout à l'autre de l'habitacle. On y trouve une dalle à effet 3D pour le conducteur, un grand écran central pour l'info-divertissement et un écran pour le passager avant (en option).

Une nouvelle version de MBUX est embarquée avec une puissance de calcul augmentée. Grâce à l'intelligence artificielle, le système MBUX va identifier vos routines d'utilisation des technologies pour ensuite les automatiser.

La planche de bord comprend désormais une caméra selfie et vidéo en option. Plusieurs utilisations sont envisageables en termes de loisirs ou visio-conférences. D'autres nouveautés en options ont été annoncées pour la nouvelle Classe E.

  • Un nouvel éclairage d’ambiance actif vous permet de "voir les sons" des musiques ou films diffusés dans l'habitacle.
  • L'Apple Watch est intégrée dans les programmes de gestion de la santé et du mal des transports.
  • La climatisation pourra être réglée automatiquement via des scénarios préconfigurés par profils d'utilisateurs.
  • Le système Attention Assist est un détecteur de distraction. Il contrôle le regard du conducteur et l'alerte s'il ne regarde pas assez la route. Si le conducteur ne réagit pas après plusieurs signaux augmentant en intensité, une procédure d'arrêt d'urgence est enclenchée.
  • Avec le Pack stationnement et le service INTELLIGENT PARK PILOT, votre Classe E est capable de se stationner sur une place de parking puis de repartir de manière totalement automatisée.

Classe E Break et All-Terrain

La version break de la Classe E a été reconduite lors du restylage. Les dimensions du véhicule grandissent légèrement par rapport à l'ancienne version. Ce gain profitera surtout aux passagers arrière qui gagnent de la place pour leurs jambes. Par ailleurs, l'espace disponible dans le coffre pourra s'élever à 1830 litres (1675 litres max pour les motorisations hybrides rechargeables) avec les sièges arrière baissés. Ces derniers forment un plancher plat une fois rabattus.

Comme la version berline, la Classe E Break profite des inserts noirs "Black Panel" sur la face avant. De profil, les courbes du break deviennent encore plus fluides. Il semble s'étirer davantage. Le coefficient Cx d'aérodynamisme passe à 0,26, contre 0,27 auparavant.

Disponible uniquement sur la version break, la Classe E All Terrain dispose de capacités de baroudeuse uniques sur son segment. Visuellement, elle se présente avec une calandre et des boucliers spécifiques, des protections anti-encastrement en chrome brillant et des passages de roue gris.

Surtout, elle obtient des équipements intéressants pour les plus aventureux. La suspension pneumatique AIRMATIC à chambre unique est incluse de série. Elle permet d'ajuster les phases de compression et de détente des amortisseurs de manière continue. La garde au sol est rehaussée de 46 mm par rapport au break classique. La transmission 4Matic avec 4 roues motrices est naturellement intégrée de série sur ce modèle tout-terrain.

Dans l'habitacle, la caméra 360 degrés vous fera profiter d'un affichage "capot transparent" sur l'écran de la version All Terrain. Cela permet de mieux visualiser les obstacles que vous franchissez lors de vos sorties hors des sentiers battus. Des roues de 18 à 20 pouces sont proposées en fonction de vos besoins. Elles sont chaussées de pneus de 235 mm de large. La Classe E All Terrain offre une capacité de remorquage allant jusqu'à 2100 kg.

Du point de vue des motorisations, le break tout terrain est disponible en versions E 220 d 4Matic (diesel) et E 300 de 4Matic (diesel hybride rechargeable).

Mercedes-AMG E 53 hybrid 4Matic+

Dernière annoncée en date, la Classe E 53 AMG est déclinée en version berline et break. Elle s'articule autour d'une architecture hybride rechargeable. En effet, elle abrite un 6 cylindres en ligne essence de 449 ch associé à un moteur électrique de 163 ch. Cette association développera 585 ch de puissance combinée, transmise directement aux 4 roues directrices. Avec le Race Start compris dans le pack AMG Dynamic Plus, la Classe E AMG développe jusqu'à 612 ch et 750 Nm de couple. Dans la configuration optimale, la Classe E 53 AMG abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s.

Grâce aux batteries de 28,6 kWh, vous pourrez envisager 100 km d'autonomie 100% électrique en cycle mixte WLTP, même si la vitesse sera bridée à 140km/h. Un câble de recharge AC 11 kW est intégré de série. La charge rapide DC à 60 kW peut être supportée en option.

Pour supporter les capacités du moteur AMG, la Classe E optimise ses réglages pour vous permettre une totale maîtrise de votre véhicule. Le système de freinage est revu. Des disques de frein 370x36 mm avec étriers 4 pistons prennent place à l'avant. A l'arrière, ce sont des disques 360x36 mm avec étriers flottants simple piston.

Un système de récupération d'énergie avancé est mis en place : son intensité varie en fonction des modes de conduite. En outre, la suspension AMG Ride Control permet un amortissement personnalisé réglable sur 3 modes.

Visuellement, cette Classe E AMG se distingue de ses sœurs par de nombreux éléments spécifiques. Boucliers sportifs, ailes élargies, diffuseurs revus, jantes AMG... Le dessin de cette version AMG traduit ce qui change sous le capot.

Motorisations de la Mercedes Classe E : Hybridation Légère et Rechargeable

Pas moins de 8 motorisations sont proposées sur les Classe E. Elles incluent 4 motorisations hybrides légères et 4 hybrides rechargeables.

  • Classe E : motorisations mild-hybrid: Les motorisations à micro hybridation comprennent un moteur thermique 4 cylindres associé à un alterno-démarreur intégré (ISG) de 48V.
  • Classe E : motorisations hybrides rechargeables: Les Mercedes Classe E 300e et E 400e hybrides rechargeables se composent d'un moteur essence et d'un moteur électrique. Elles proposent respectivement des puissances de 313 ch et 381 ch. La Mercedes Classe d e 300 de associe un moteur diesel au moteur électrique. La version hybride rechargeable de la nouvelle Classe E est équipée d'une grosse batterie de 24,6 kWh.

Finitions de la Classe E en 2025

Trois niveaux de finitions sont disponibles pour la nouvelle Mercedes Classe E : Avantgarde-Line, AMG-Line et Exclusive-Line. La finition d'entrée de gamme Avantgarde-Line propose déjà une belle dotation en équipements.

Consommations de carburant et émissions de CO2

Voici un aperçu des consommations de carburant et des émissions de CO2 de certains modèles Mercedes-AMG :

Modèle Consommations (cycle combiné WLTP) Émissions de CO2 (cycle combiné WLTP) Autonomies électriques (cycle combiné WLTP)
Mercedes-AMG A 35 4MATIC Compacte 8,3-8,6 l/100 km 188-196 g/km -
Mercedes-AMG A 45S 4MATIC+ Compacte 9,0-9,2 l/100 km 205-208 g/km -
Mercedes-AMG A 35 4MATIC Berline 8,1-8,5 l/100km 184-192 g/km -
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Berline 8,9-9,3 l/100 km 202-212 g/km -
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 4MATIC+ 7,3 l/100 km 167 g/km 11 km
Nouvelle Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Berline 0,8-1,0 l/100 km 19-23 g/km 93-101 km
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE 4.6 l/100 km 104 g/km 36 km
Nouvelle Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Break 0,9-1,1 l/100 km 21-24 g/km 90-97 km
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake 8,3-8,7 l/100 km 189-197 g/km -
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake 8,8-9,2 l/100 km 201-209 g/km -
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break 9,0-9,5 l/100 km 206-216 g/km -
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 4MATIC+ 7,3 l/100 km 167 g/km 11 km
Nouvelle Mercedes-AMG G 63 14,7-15,7 l/100 km 335-358 g/km -
Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC 8,8-9,2 l/100 km 200-209 g/km -
Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ 9,5-10,0 l/100 km 215-227 g/km -
Mercedes-AMG GLB 8,9-9,4 l/100 km 203-213 g/km -
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 10,3-10,6 l/100 km 234-243 g/km -
Mercedes-AMG GLC SUV 63 S E PERFORMANCE 7,5 l/100 km 170 g/km 12 km
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 10,2-11 l/100 km 232-250 g/km -
Mercedes-AMG GLE 53 Hybride 4MATIC+ 1,2-1,4 l/100 km 29-33 g/km 84-90 km
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ 12,5-12,8 l/100 km 283-291 g/km -
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ 13,3-13,5 l/100 km 300-306 g/km -
Nouveau Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC+ Coupé 10,1-10,5 l/100 km 231-240 g/km -
Nouveau Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé 7,5 l/100 km 170 g/km 12 km
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 10,1-10,6 l/100 km 229-241 g/km -
Mercedes-AMG GLE Hybride 53 4MATIC+ Coupé 1,1-1,3 l/100 km 26-30 g/km 88-93 km
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 12,4-12,7 l/100 km 281-288 g/km -
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé 8,1-8,5 l/100 km 185-193 g/km -
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 8,7-9,0 l/100 km 197-205 g/km -

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