C'est en avril 1934, au palais des Expositions Citroën à Paris, que CITROËN présente pour la première fois la première traction, la 7. Conçue pour prendre le relais de la Rosalie, elle connaîtra un vif succès dû à son originalité, ses solutions mécaniques, le raffinement de ses lignes et sa nervosité. Lhistoire la rebaptisera « Traction Avant » qui sera construite de 1934 à 1957.
Venue trop tard pour sauver CITROËN, elle névitera pas le dépôt de bilan de Citroën et sera reprise par les frères André et Edouard MICHELIN qui connaîtront la gloire et la prospérité. Déclinée en Berline, Cabriolet, Coupé et Limousine, elle offrira également de multiples motorisations en 7, 9, 11 et 16 CV (15-Six) ainsi qu'une vingtaine de rarissimes 22 chevaux. La traction se singularise dès son lancement grâce à ses nombreuses nouveautés telles que l'absence de châssis, la traction avant (en grande série), ses quatre roues indépendantes, son moteur flottant à soupapes en tête, les cardans, les freins hydrauliques, et même pour les derniers modèles un système de suspension hydraulique sur les roues arrière.
Événements et anecdotes autour de l'automobile à Parigné-l'Évêque
Les voitures sont toutes reliées à l'univers de la célèbre bande dessinée des aventures de Tintin et Milou. Cette idée, cela fait 15 ans que Patrick Guilleux, président de l'Association Normande de Véhicules d'époque (ANVE), l'a dans la tête. Il a enfin pu réaliser son rêve de rallye touristique Tintin."On recrée une histoire, explique-t-il, l'histoire d'un rallye imaginé par Hergé qui se terminait au château de Cheverny, qui a inspiré Moulinsart en fait." Le projet a longtemps trainé, mais ce qui a tout changé, c'est la visite de Nick Rodwell au Mans , l'administrateur de Moulinsart S.A., la société qui gère les droits de Tintin. Il a été séduit par la ville, la librairie Bulle qu'il a adoré, et l'idée d'honorer l'auteur Hergé."C'était un passionné de voitures, tout ce qu'il a dessiné était extrêmement documenté, la voiture est vraiment au cœur des aventures de Tintin.
"Le rassemblement aura lieu entre 9h30 et 10h30 le samedi 18 avril au matin. "Nous partirons de l'esplanade des Jacobins en début d'après-midi pour rejoindre Blois, précise le passionné, en passant par Parigné-L'Evêque et le Grand-Lucé**. Et le dimanche direction le château de Cheverny via le château de Chambord. " Le but va être de mettre en valeur l'exposition du château de Cheverny autour de Tintin, mais aussi d'organiser des activités au Mans avant le départ."*Concours de déguisements pour les enfants , scéances de dédicaces avec des auteurs, pour nous c'est une première, * précise Luis Castellano, responsable France de Moulinsart S.A. On va essayer d'organiser quelque chose de populaire, de sympathique et de le reconduire d'année en année. "Et pour prolonger un peu l'effet Tintin, deux voitures de l'univers Tintin devraient être exposées au Mans dans la cour du Carré Plantagenêt et à la librairie Bulle environ une semaine avant le début du rallye.
Le Rétromobile day du club automobile de Juigné
Le traditionnel Rétromobile day du club automobile de Juigné (Sarthe) aura lieu le dimanche 21 septembre 2025. Pour la sixième édition du Rétromobile day, le Rétromobile club de Juigné met à l’honneur les voitures de collections anglaises, le dimanche 21 septembre dans le parc du château. À partir de 9 heures et jusqu’en fin d’après-midi, le public pourra admirer entre 150 et 200 véhicules attendus. S’ils n’ont pas réussi à faire venir un bus rouge à deux étages, les bénévoles ont installé une réplique de Big Ben haute de 14 mètres dont on entendait les premiers carillons ce vendredi.
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Comme tous les ans, une balade partira à 10 heures, emmenant les autos jusqu’à Précigné où ils feront une halte. Une dizaine d’exposants seront présents et il sera possible de déjeuner dans le parc (saucisses frites, glaces…). « Le concours d’élégance aura lieu vers 15 h 30 devant le château, complète Christophe Touchet.
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