La 7ème génération de la Ford Mustang est arrivée, 60 ans après avoir débuté sa légende. Fidèle à son ADN de coupé sportif alliant grand tourisme et sportivité à l’américaine, elle arbore un nouveau style saisissant aux lignes franches et acérées.
Un Style Saisissant et un Héritage Respecté
Inspirée de la première génération de 1964, la Ford Mustang présente un style saisissant et un profil musclé. Sa face avant unique arbore le célèbre logo « Pony » et de nouveaux phares à trois mini projecteurs LED. Ajoutez une touche de personnalisation avec des jantes alliage et les logos couleur bronze.
Pour la septième génération de ce véhicule légendaire, Ford est resté fidèle à son style. La nouvelle Ford Mustang possède toujours le long capot classique et le moteur puissant qui l’ont rendue si populaire.
Le profil Ford Mustang puissant et immédiatement reconnaissable offre maintenant une apparence plus athlétique, et un intérieur haut de gamme comprend des matériaux doux au toucher et un groupe d’instruments numériques de 12 pouces.
Disponible en Fastback et en convertible, sa nouvelle ligne est accentuée par une nouvelle signature lumineuse LED, un panel de 11 couleurs de carrosserie et de nouvelles jantes.
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Le dessin du capot, plus galbé, intègre désormais des ouïes d’aération, et vient plonger dans la nouvelle calandre, pour créer une allure plus agressive. Un style également au service de l’aérodynamique, puisque ces modifications ajoutent de la portance sur l’avant et améliore la stabilité du véhicule.
L’arrière de la nouvelle Ford Mustang a été subtilement redessiné avec des lignes de phares LED plus anguleuses et un nouveau diffuseur intégrant deux doubles sorties d’échappements pour la version GT.
La liste des options de personnalisation s’allonge avec l’arrivée de cette nouvelle Ford Mustang. Trois nouvelles couleurs de carrosserie font leur apparition : Bleu Kona, Orange Fury et Royal Burgundy, et à cela s’ajoute la possibilité d’opter pour des bandes racing noires ou blanches.
Une sensation premium se dégage à l’intérieur de la nouvelle Ford Mustang, habillée de nouvelles matières très agréables au toucher. Le nouveau bouton de démarrage de la Ford Mustang s’illumine de pulsations rouge, à la manière d’un cœur qui bat, invitant le conducteur à animer à sa Mustang sans attendre.
Un nouveau pack intérieur « Carbone/Alcantara » de la Ford Mustang fait son apparition, avec une sellerie en Alcantara et des inserts sur les portes, ainsi qu’un habillage du tableau de bord et du levier de vitesse en carbone.
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Sièges en cuir noir, brun ou ceramic, chauffants ou ventilés et même volant chauffant figurent parmi les nouvelles options de la gamme pour un confort optimal.
Motorisations et Performances
Quatrième génération de l’emblématique moteur V8 Coyote de 5.0l, développant 453ch et 540 Nm de couple. La Nouvelle ford Mustang dispose de deux nouveaux moteurs - un EcoBoost de 2,3 litres et le V8 Coyote de 5,0 litres le plus puissant de la Mustang GT.
Le moteur V8 5.0 de la Nouvelle Ford Mustang a été développé pour délivrer plus de puissance et atteindre un régime plus élevé que jamais. La nouvelle puissance de 450 ch et le couple de 529 Nm sont rendus possibles par l’introduction d’une double injection, directe haute pression d’un part et indirecte à faible pression d’autre part. Cela permet plus de couple à bas régime, une puissance importante à régime élevé et une consommation réduite de carburant.
La nouvelle Ford Mustang EcoBoost 2.3 délivre 290 ch et 440 Nm de couple. Sa consommation est de 9l/100km avec des rejets de 199g/km de CO2, en configuration boite manuelle à 6 vitesses.
Grâce à un moteur V8 5.0l encore plus puissant, avec ses 450 ch couplés à une nouvelle boîte automatique à 10 rapports, la Mustang se dote d’une capacité d’accélération inédite et effectue le 0 à 100 km/h en moins de 4,3 secondes.
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« C’est la nouvelle ford Mustang la plus sportive et la plus excitante à conduire« , a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef Mustang. Elle peut au choix recevoir une transmission automatique à 10 vitesses ou une transmission manuelle à six vitesses.
La nouvelle boite automatique à 10 rapports, disponible avec le moteur EcoBoost et le moteur V8, offre une plus grande efficacité énergétique tout en améliorant la capacité d’accélération du véhicule. Son système de contrôle électronique, couplé aux différents modes de conduite, permet d’optimiser l’étagement des vitesses, la réactivité et les performances de la voiture.
La boîte manuelle 6 vitesses n’est pas en reste de la Ford Mustang: pour dompter la puissance du moteur V8 5.0 450 ch, elle bénéficie d’un double disque d’embrayage et d’un volant moteur bi-masse pour une plus grande robustesse et des changements de rapports plus cou...
Le différentiel à glissement limité de série garantit une accélération et un équilibre en virage de haute qualité.
Technologies et Innovations
Cependant, Ford a également mis l’accent sur la technologie embarquée sur la nouvelle Ford Mustang. La dernière Mustang est équipée d’un système d’info-divertissement de pointe, permettant aux conducteurs de rester connectés même en déplacement.
L’instrumentation numérique de 12,4’’ est associée à l’écran tactile de 13,2’’. Évitez les sources de distraction avec SYNC4. Configurable selon votre état d’esprit.
Dès que vous démarrez la Ford Mustang, vous avez accès à un large éventail de technologies avancées conçues pour améliorer votre expérience de conduite. Prenons l’exemple du combiné d’instruments numériques de 12 pouces, il affiche des informations essentielles et spécifiques en fonction du mode de conduite sélectionné, par exemple, Normal, Sport + ou Circuit. Les compteurs changent même d’apparence selon les modes.
Ford Mustang Mach 1
Introduisant pour la première fois le badge emblématique Ford Mustang Mach 1 en Europe. Conçue pour exploiter sa pleine puissance sur circuit, la Ford Mustang est capable d’atteindre les 100 km/h en 4,4 secondes.
La Ford Mustang Mach 1 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et bénéficie d’une force d’appui supérieure de 22 % par rapport à la Ford Mustang GT afin de proposer une meilleure tenue de route dans les virages et une plus grande stabilité à grande vitesse.
La Ford Mustang bénéficie également d’un système de refroidissement de l’essieu arrière et d’un différentiel à glissement limité pour un transfert de couple optimisé en permanence sur la route.
L’aérodynamisme de la Ford Mustang a été optimisé par l’intégration de nouveaux éléments comme, par exemple, le diffuseur arrière de la GT500.
En plus de ses performances, la Ford Mustang Mach 1 présente un design extérieur qui rappelle les célèbres la Ford Mustang des années 1960 et 1970, avec un capot et des bandes latérales emblématiques, une carrosserie inspirée des modèles de compétition et des jantes en alliage de 19 pouces exclusives.
Huit combinaisons audacieuses de couleurs de carrosserie ou de bandes sur le capot et sur les ailes dont le gris Fighter Jet avec des bandes noir satiné/orange réfléchissant - qui ajoute également des étriers de frein orange - et le jaune Grabber avec des bandes noir satiné/blanc, tandis que les badges la Ford mustang Mach 1 apparaissent sur le coffre et sur les ailes avant, quel que soit le choix de couleur.
La Ford Mustang Mach 1 est également la première Mustang de série en Europe à être équipée d’une boîte manuelle à six vitesses TREMEC haute performance, dotée du rev-matching et d’un système de refroidissement d’huile optimisé sur circuit.
Un système de suspension unique améliore encore les performances sur route et sur piste : des amortisseurs MagneRide® spécialement calibrés, des suspensions sur mesure et des barres antiroulis renforcées permettent un contrôle et une réactivité améliorés dans les virages les plus exigeants.
Introduite pour la première fois en 1969, la Ford Mustang Mach 1 a amélioré les performances du modèle Ford Mustang GT avec notamment des moteurs V8 plus puissants, une suspension de compétition et un style sur mesure.
Sécurité et Aides à la Conduite
La nouvelle Ford Mustang est dotée d’une multitude de dispositifs de sécurité, ce qui en fait l’une des voitures les plus sûres sur la route.
Le coupé et le cabriolet de 7ème génération sont équipés de fonctions d’assistance à la conduite Ford de nouvelle génération, comme le SUV Mustang Mach-E. Ils disposent notamment de la reconnaissance des panneaux de vitesse, du régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go, de l’assistance au centrage de la voie, de la manœuvre d’évitement ou encore de l’assistance au freinage.8
Une autre caractéristique clé est le système actif contre les nids-de-poule, qui surveille en permanence la suspension, la direction et le freinage et ajuste la réponse de la suspension en conséquence.
Et le régulateur de vitesse adaptatif vous permet de choisir la vitesse à laquelle vous souhaitez rouler.
L’expérience de conduite est renforcée par les technologies d’aide à la conduite, parmi lesquelles l’Assistant Pré-Collision avec détection des piétons ou l’Aide au maintien dans la voie.
La Mustang GTD
Dédiée à la performance, la Nouvelle Mustang® GTD profite d’une carrosserie en fibre de carbone et d’échappements en titane, mais aussi de jantes en magnésium et de freins en carbone céramique. Son moteur V8 5,2 litres est associé à des systèmes de suspension et aérodynamiques actifs. Une combinaison idéale de légèreté et de durabilité.
Il est doté de deux entrées d'air et du premier système d'huile moteur à carter sec monté sur une Mustang de route pour aider à maintenir le moteur lubrifié lors des virages soutenus et exigeants. La suspension haute performance, inspirée de la course, améliore la rigidité latérale et la cinématique, notamment dans les virages à forte pente.
Pour les marchés européens, la Mustang GTD est actuellement en cours d'homologation pour être autorisée à circuler sur la route. Cependant, si cette homologation ne peut pas être obtenue, la Mustang GTD sera réservée à un usage sur piste.
Chiffres Clés et Succès Mondial
Le 17 avril 1964, Ford présente la Mustang qui débute la légende américaine depuis des décennies. Alors qu’elle entame sa 61ème année, la Mustang continue d’exceller sur la route comme sur circuit. En 2025, elle a remporté une victoire aux Rolex 24 de Daytona, de multiples victoires en NASCAR et en Supercars australiennes.
Ford a vendu près d’un million de Mustang dans le monde au cours de la dernière décennie. L’icône de la voiture de sport est disponible dans 85 marchés.
Selon les données internes Ford, les États-Unis restent le pays où la demande de Mustang est la plus forte, représentant 78 % des ventes mondiales. Les autres marchés qui ont connu une croissance des ventes en 2022 sont l’Allemagne, en hausse de 17,0 %, la Grande-Bretagne, en hausse de 14,4 %, la Suisse, en hausse de 14,9 % et le Moyen-Orient, en hausse de 7,4 %.
« La passion des Européens pour la Ford Mustang a dépassé toutes nos attentes - près de 33.000 propriétaires ont déjà sillonné les routes du Vieux Continent au volant de la Mustang », a déclaré Steven Armstrong, président de Ford Europe.
Le prix moyen des Ford Mustang d’occasion se situe entre 37 000€ et 43 000€.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques
| Modèle | Moteur | Puissance | Couple | Boîte de vitesses |
|---|---|---|---|---|
| Mustang EcoBoost 2.3 | 2.3L EcoBoost | 290 ch | 440 Nm | Manuelle 6 vitesses / Automatique 10 vitesses |
| Mustang GT | 5.0L V8 Coyote | 450 ch | 529 Nm | Manuelle 6 vitesses / Automatique 10 vitesses |
| Mustang Mach 1 | 5.0L V8 | N/A | N/A | Manuelle 6 vitesses TREMEC |
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