Une bonne nouvelle est arrivée ce matin par l’intermédiaire d’un communiqué de presse : le retour en kiosques d’une référence de la presse automobile ; Le Moniteur Automobile.
Seize ans après sa dernière parution en France, Le Moniteur Automobile revient ce 11 avril dans les kiosques.
Né en 1950 en Belgique, édité en France entre 1984 et 2009, Le Moniteur Automobile a su imposer un style, une exigence et un ton qui ont durablement marqué la presse automobile.
Pour ceux d’entre vous qui ne le sauraient pas, le magazine automobile fut lancé en 1950 en Belgique, c’est à dire il y a déjà 75 ans, ce qui n’est pas rien pour un titre de presse et il a déjà été présent dans nos kiosques à journaux durant 25 ans, entre 1984 et 2009.
Face à l’érosion globale de la diffusion de la presse écrite en France, il existe encore et heureusement des éditeurs passionnés qui croient encore au papier.
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C’est le cas de Marc Hootelé, COO de Produpress et de Nicolas Gourdol, fondateur de NG Presse, qui ont décidé de ressortir, seize ans après sa dernière parution en France, Le Moniteur Automobile.
Cette relance du titre est menée par un partenariat entre Produpress (propriétaire du titre) et la société NG Presse spécialisée dans la presse automobile (site Carfans et les revues Evo, Motorsport, Octane et Enzo).
Porté par un partenariat éditorial entre Produpress, propriétaire du titre, et NG Presse, éditeur dans la presse automobile spécialisée, le bimestriel proposera 132 pages d’essais, de comparatifs détaillés et d’analyses techniques ainsi que 21 essais automobiles dans le premier numéro.
“Ce retour en France marque bien plus qu’un simple développement éditorial : c’est une fête pour tous les passionnés d’automobile. Grâce à notre partenariat avec Nicolas Gourdol et les équipes de NG Presse, nous combinons notre expertise éditoriale et notre rigueur journalistique à leur fine connaissance du marché français. Cette alliance naturelle nous permet d’apporter une nouvelle voix généraliste et indépendante à un paysage média en quête de repères.
Porté par son ton accessible, son approche comparative rigoureuse et son attachement à l’expérience utilisateur, Le Moniteur Automobile s’adresse à tous les conducteurs, curieux, passionnés ou simplement en quête de conseils éclairés pour mieux comprendre, choisir ou vivre leur voiture.
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Ce qui distingue Le Moniteur Automobile, hier comme aujourd’hui, c’est la qualité de sa rédaction : des journalistes passionnés, indépendants, au style clair et exigeant, toujours soucieux d’apporter une information utile, accessible et experte.
Loin du sensationnalisme ou des contenus formatés, le magazine défend un journalisme automobile de conviction, capable d’allier précision technique, plaisir de lecture et analyse approfondie.
“Je suis heureux et fier d’avoir eu la confiance de Produpress pour relancer en France Le Moniteur Automobile, un titre pour lequel j’avais un attachement très particulier avant sa disparition de nos kiosques en 2009.
L’automobile connaît et connaîtra durant les prochaines années la plus grande révolution de son histoire.
Les défis techniques et commerciaux sont immenses, les gammes d’une complexité inouïe et le marché bouleversé par une vague ininterrompue de nouveaux constructeurs venus d’Asie et d’ailleurs.
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Le paysage automobile vit une véritable renaissance avec la réapparition tant attendue du Moniteur Automobile, disponible à partir du 1er octobre.
Ce retour s’accompagne d’un numéro chargé d’actualités captivantes, entre nouveautés, voitures d’exception et analyses pointues portant sur les modèles de demain.
L’édition 2025 ne se contente pas d’informer : elle éclaire, éclate et électrise, offrant un panorama complet et passionnant aux amateurs avisés comme aux curieux désireux de saisir l’air du temps.
Dans un univers où l’électrique s’impose tout en entretenant une belle complicité avec les motorisations hybrides, ce magazine reste le témoin vigilant des transformations du secteur et des innovations à suivre de près.
Il mettra également en avant une section « Classic » de 16 pages, consacrée aux voitures anciennes, Youngtimers et à l’histoire automobile, tout en s’ouvrant à l’univers moto et équipements.
Le n°1 du magazine bimestriel propose 132 pages d’essais, de comparatifs détaillés et d’analyses techniques ainsi que 21 essais automobiles.
Le Moniteur Automobile « spec France » profite d’une diffusion nationale, avec un premier tirage initial de 30.000 exemplaires.
Le premier numéro « français » est disponible en kiosque depuis ce vendredi 11 avril 2025 au prix de 5.90€.
Disponible en version papier et numérique, le magazine sera vendu au prix de lancement de 5,90 €, avec un abonnement annuel à 28 €.
Il bénéficiera d’une diffusion nationale, avec un tirage initial de 30 000 exemplaires.
Disponible en version papier et numérique, le magazine sera vendu 5,90 € pour son lancement et bénéficiera d’une diffusion nationale, avec un tirage initial de 30 000 exemplaires.
Un site internet dédié au marché français viendra compléter l’offre éditoriale courant 2026.
Les Nouveautés Automobiles 2025 à Ne Pas Manquer
Les nouveautés automobiles 2025 à ne pas manquer : un tour d’horizon des stars de demainLe numéro d’octobre du Moniteur Automobile distribue déjà les cartes du futur avec une première sélection qui promet de marquer les années 2026 et 2027.
Parmi ces offres, la Mercedes-AMG GT XX Concept attire tous les regards.
Ce concept-car, incarnation de la haute performance à l’heure du tout électrique, illustre le virage stratégique de Mercedes-Benz pour allier sportivité et durabilité.
Son design, agressif et futuriste, cache une technologie avant-gardiste qui dévoile les intentions du constructeur quant à sa gamme haute performance.
Parallèlement, plusieurs autres marques majeures du paysage européen et international s’invitent dans ce panorama.
On remarque par exemple la mise à jour du très attendu Audi Q3 qui conserve son agilité tout en intégrant davantage de confort et d’innovations techniques, ou encore la Lotus Emira Turbo SE, dont la mise à jour affine les sensations et le plaisir de conduite.
Les choix technologiques s’affinent aussi en matière d’électrification : les citadines comme la Polestar 3 et sa déclinaison la Polestar 5, la Nissan Micra électrique, ou encore la Kia EV4 participent à une véritable explosion de l’offre électrique accessible, compensant l’hétérogénéité des infrastructures et l’évolution des habitudes de conduite.
- ⚡ Mercedes-AMG GT XX Concept : hautes performances et innovation électrique
- ⚡ Nouvel Audi Q3 : mise à jour intégrée et confort optimisé
- ⚡ Lotus Emira Turbo SE : évolution plus sportive
- ⚡ Polestar 5 et la Polestar 4 : électrification premium
- ⚡ Nissan Micra électrique : compacte et urbaine
- ⚡ Kia EV4 : équilibre prix-performances
Tableau des Modèles Phares
| Modèle 🚗 | Type ⚙️ | Caractéristique phare 🌟 | Description rapide 🌟 |
|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT XX Concept | Electric Hypercar | Performance électrique de pointe | Stylisée pour préfigurer l’avenir de Mercedes-AMG |
| Audi Q3 | SUV Compact | Technologie embarquée améliorée | Renouvellement et confort pour le segment |
| Lotus Emira Turbo SE | Sportive | Performance et agilité optimisées | Mise à jour pour affirmer son tempérament |
| Polestar 5 | Électrique | Design premium et haute technologie | Innovation et puissance maîtrisée |
| Nissan Micra | Urbaine électrique | Compacité et agilité | Accessibilité pour la conduite en ville |
Essais Exclusifs et Comparatifs : Place aux Voitures Hybrides et Électriques Compétitives
Le Moniteur Automobile ne se contente pas d’exposer les nouveautés, il les teste sans concession.
Ce mois-ci, le combat est lancé entre deux stars des SUV compacts hybrides : le Renault Austral et le Toyota Corolla Cross.
Deux approches différentes de l’hybride, un seul objectif : séduire un public en quête d’efficacité, de confort, et d’une vraie polyvalence.
À ce duel s’ajoute une découverte tout aussi intéressante avec l’arrivée de l’Opel Frontera Hybrid, ressuscitant un nom synonyme de robustesse et d’aventure à un tarif plus accessible.
Ce modèle se positionne dans la catégorie des SUV hybrides abordables, prêts à parcourir routes et pistes avec une aisance certaine sans faire exploser le portefeuille.
Le segment des familiales n’est pas en reste avec la Mazda 6e, une électrique qui ambitionne de s’imposer face à des concurrentes souvent jugées trop chères ou peu fiables.
Sa polyvalence et son design séduisent un public cherchant à conjuguer écologie et confort au quotidien.
- 🔋 Renault Austral Hybride : équilibre entre puissance et sobriété
- 🔋 Toyota Corolla Cross : efficacité reconnue, faible consommation
- 🔋 Opel Frontera Hybrid : aventure accessible
- 🔋 Mazda 6e : familiale électrique polyvalente
- 🔋 BYD Seal 6 Touring : première prise en main convaincante
- 🔋 Toyota Aygo Hybrid : citadine hybride urbaine
Tableau des Véhicules Hybrides et Électriques
| Véhicule 🔧 | Motorisation ⚡ | Points forts 🌟 | Prix indicatif 💰 |
|---|---|---|---|
| Renault Austral Hybrid | Hybrid | Consommation maîtrisée, confort | À partir de 36 000 € |
| Toyota Corolla Cross | Hybrid | Fiabilité et consommation basse | À partir de 34 500 € |
| Opel Frontera Hybrid | Hybrid | Robustesse, prix accessible | À partir de 32 000 € |
| Mazda 6e | Electrique | Polyvalence familiale | À partir de 40 000 € |
Ces essais approfondis ne manquent pas d’éclairer les zones d’ombre, notamment sur la réelle autonomie, la charge rapide, ou encore le comportement routier dans des conditions variées.
De plus, découvrez des accessoires indispensables pour maximiser votre expérience EV grâce à ces conseils avisés.
- 🔧 Adaptateurs de charge rapide ⚡
- 🔧 Kits d’entretien spécifiques pour hybrides
- 🔧 Systèmes d’isolation thermique pour batterie
- 🔧 Applications smartphone pour suivi de la consommation
Pour en savoir plus, plongez dans cet article très instructif sur les accessoires pour véhicules électriques.
Les Icônes et Légendes Automobiles Revisitées : Un Regard Passionné et Nostalgique
Pas question d’oublier les racines qui font vibrer les amateurs.
La dernière édition du Moniteur Automobile consacre plusieurs pages aux modèles qui ont inscrit leurs noms en lettres d’or dans l’histoire : la Porsche 963 RSP, hypercar née de l’endurance et des circuits, se voit exposée dans une version route unique, permettant aux passionnés de rêver à haute vitesse tout en respectant le code la route.
Le magazine fait également souffler un vent de nostalgie sur les 50 ans de la BMW Série 3, une berline qui a traversé les décennies en gardant un héritage sportif et un esprit authentique.
Récits, photos d’archives et témoignages compounds enrichissent cette exploration.
Enfin, une rencontre poignante : celle entre une Corvette C3 à moteur avant et sa descendant directe C8, passée au moteur central.
Une conversation entre générations qui illustre la mutation des philosophies de design et d’ingénierie.
- 🏁 Porsche 963 RSP : hypercar Le Mans homologuée route
- 🏁 BMW Série 3 : hommage aux 50 ans d’histoire
- 🏁 Corvette C3 vs C8 : évolution de la propulsion
- 🏁 Jeep Willys 1949 : présentation par un lecteur passionné
Tableau des Modèles Historiques
| Modèles Historiques 🌟 | Années de production ⏳ | Caractéristiques clés ⚙️ | Legacy culturel 🎯 |
|---|---|---|---|
| Porsche 963 RSP | Depuis 2023 | Technologie LMP2 et LMDh | Exclusivité circuit/route |
| BMW Série 3 | 1975-2025 | Évolution continue et polyvalente | Icône des berlines sportives |
| Corvette C3/C8 | 1968-2025 | Passage de moteur avant à central | Nouvelle ère de performance américaine |
Les Tendances en Matière d’Innovation Automobile et les Conseils Pratiques pour les Passionnés
Si la machine ronronne, la technique continue d’évoluer sans relâche.
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