En ville, les SUV, véhicules plus gros et plus lourds que les autres, sont de plus en plus pris pour cible. Des collectifs de militants, les "dégonfleurs de pneus", s'attaquent à ces Sport utility vehicules (SUV), ces voitures ressemblant à des tout-terrains, en raison de la pollution qu’ils engendrent.
Les Motivations des Dégonfleurs
Ces militants écologistes n’hésitent plus à dégonfler des pneus, quitte à passer devant les tribunaux pour répondre de leurs actes. Ils s'attaquent clairement à un symbole de vanité. Acheter ce genre de véhicule, c’est dangereux pour la planète et dangereux pour les gens.
Pour Jean-Michel, le dégonflage des pneus est donc une «action légitime» et «proportionnée» qu’il qualifie de «contre-pouvoir». Il rappelle que la mairie de Paris a récemment légiféré pour taxer le stationnement de ces véhicules XXL dans la capitale.
L'impact environnemental des SUV
Si Jean-Michel parle climat, c’est parce que les véhicules qu’il honnit émettent environ 20 % de plus de CO2 qu’une voiture moyenne, l’ensemble des SUV thermiques à travers le monde étant responsable d’1 milliard de tonnes de CO2 par an, soit 2,5 fois les émissions de la France.
Cible des mouvements écologistes, ces véhicules "200 kilos plus lourds, 25 cm plus longs, 10 cm plus larges" qu'une "voiture standard" et qui nécessitent davantage de matériaux pour leur fabrication, consomment 15 % de carburant et émettent 20 % de CO2 en plus qu'une berline, selon l'ONG WWF.
"C'est un vrai problème", note Jean-François Julliard, directeur général de Greenpeace France, cela "anéantit tous les efforts qui avaient été faits" par l'industrie automobile pour "réduire la consommation de carburant des véhicules" et leurs "émissions de gaz à effet de serre".
Méthodes et Actions des Dégonfleurs
La cible paraît idéale : le gros SUV suédois, à moitié garé sur un passage piéton, semble démesuré dans une petite rue parisienne. Lorsqu'elles croisent "une bonne candidate", l'une fait le guet tandis que l'autre s'accroupit près d'une de ses roues, place une lentille dans le capuchon de la valve, qu'elle revisse ensuite. La légumineuse, en faisant pression sur l'embout, dégonfle le pneu en quelques heures.
Les deux militantes collent ensuite un autocollant sur le véhicule : "Arrêtez de faire 4x4, c'est excrément polluant", puis placent un tract sous ses essuie-glaces : "Attention ! Votre SUV tue. Nous avons dégonflé un ou plusieurs de vos pneus", pour éviter un éventuel accident.
D’abord, retrace-t-il, la saison estivale 2022 a été qualifiée par Météo France comme «l’été de tous les extrêmes». «Le 25 juillet, nous étions au treizième jour d’une canicule qui a fait 10 000 surmortalités. Et ça, c’est un avant-goût de ce que l’avenir nous réserve», tance le militant.
Le groupe a été constitué il y a quelques mois. « On a parfois quelques personnes qui s’ajoutent mais dans l’idéal trois ou quatre personnes, c’est bien. » Le trio s’est rencontré sur d’autres actions militantes. « Difficile de faire confiance à des gens qu’on ne connaît pas, glisse Léon. Plusieurs groupes sont actifs sur Paris, mais on n’entre pas en contact. » Le site de Tyre Extinguishers leur permet d’être autonomes : ils y retrouvent quelques conseils, les tracts à imprimer, et puis le groupe Telegram est aussi un moyen de raconter leur action et de prendre connaissance de celle des autres.
«Normalement, on le fait avec des cailloux mais difficile de trouver la bonne taille parce que l’idée, c’est qu’ils appuient sur la valve et dégonflent le pneu en une heure ou deux ».
Conséquences et Réactions
Une entreprise de dépannage de la Ville rose indique à TF1, dans le reportage du JT visible en tête de cet article, que ces dégonflages en série entraînent une vingtaine d’interventions de leur part chaque mois. Une pratique dangereuse, selon le gérant : "Si quelqu’un démarre avec la bande de roulement abîmée, ça peut éclater, impacter la jante, et le conducteur perdre le contrôle du véhicule."
L'argument fait bondir Pierre Chasseray, le délégué général de l'association française "40 millions d'automobilistes", pour qui "s'attaquer aux biens d'autrui, c'est une forme de violence" menée par une "inquisition écologique" qui considère que "le bien, c'est eux, et le mal, c'est les autres".
Et M. Chasseray de dénoncer le "manque d'honnêteté" et la "manipulation des chiffres" d'"extrémistes".
"Mon SUV pollue moins qu'une petite voiture à moteur thermique", argumentait pour la chaîne BFMTV un propriétaire visé.
Conséquences Juridiques
On passerait alors, en cas de poursuites pénales, d’une "dégradation volontaire du bien d’autrui" à une "mise en danger de la vie d’autrui". De quoi encourir un an d’emprisonnement et 15.000 euros d'amendes.
Des juristes, contactés par actu.fr, citent les articles 322-1 et 223-1 du Code pénal. Le premier punit « la destruction, la dégradation ou la détérioration d’un bien appartenant à autrui ». Le second sanctionne « le fait d’exposer directement autrui à un risque immédiat de mort ou de blessures ».
Le collectif Solid’air, qui avait organisé des actions de dégonflage de pneus de 4 × 4 en 2006 (déjà), avait été condamné par le tribunal de grande instance de Bordeaux (Gironde). Il leur avait été demandé de payer une amende de 300 euros par personne. Les huit membres de l’association, mis en examen pour « dégradations volontaires en réunion », avaient également été condamnés à verser 1 500 euros de dommages et intérêts aux propriétaires des véhicules.
Le Mouvement Tyre Extinguishers
Lumette et Lucie font partie des "dégonfleurs de pneus", un collectif français composé de petits groupes ne se connaissant pas entre eux, disent-elles, qui lui-même s'inscrit dans le mouvement des "Tyre extinguishers" (les extincteurs de pneus). Créé en mars 2022 lors d'"une nuit d'action dans 13 villes britanniques", les Tyre extinguishers revendiquent désormais 120 groupes dans 18 pays du globe, de la Nouvelle-Zélande aux Etats-Unis en passant par l'Italie, et 12.000 véhicules immobilisés, dans une réponse écrite à l'AFP.
"Nous sommes à un stade de la crise climatique où des millions de personnes sont condamnées à mort", estiment les Tyre extinguishers. "Nous ne serons pas satisfaits tant qu'il sera possible de posséder un SUV en zone urbaine et tant que ces voitures ne seront pas toutes à la casse."
Tableau récapitulatif des actions et conséquences
| Action | Méthode | Conséquences | Réaction |
|---|---|---|---|
| Dégonflage de pneus de SUV | Insertion de lentilles ou graines dans les valves | Immobilisation du véhicule, potentiels dommages matériels et risques pour la sécurité | Colère des propriétaires, interventions des dépanneurs, poursuites judiciaires |
| Revendication des actions | Autocollants et tracts laissés sur les véhicules | Prise de conscience (limitée) et débat public | Soutien de certains groupes écologistes, opposition des associations d'automobilistes |
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