Le levier de vitesse est un élément essentiel de la boîte de vitesses de votre véhicule. Équipé d'un pommeau, il est indispensable pour effectuer le changement de rapports, que ce soit sur une boîte de vitesses automatique ou manuelle.
Fonctionnement du levier de vitesse
Le levier de vitesse est situé à droite du siège conducteur. Il est composé d'un pommeau permettant de le manipuler lorsque l'automobiliste désire changer le rapport de vitesse, reculer ou se mettre au point mort. Ainsi, le mécanisme se compose de 3 tiges actionnées par le levier de vitesse, elles sont reliées à 3 fourchettes dotées de collets.
Levier de vitesses automatique
Le levier de vitesses automatique, contrairement au manuel, ne nécessite pas l'intervention directe du conducteur pour changer les rapports. Son utilisation repose sur un système de commandes marquées par des lettres. Lorsqu'une position est sélectionnée, un système hydraulique est activé et transmet l'ordre à la boîte de vitesses, enclenchant ainsi le rapport voulu.
Causes possibles de jeu dans le levier de vitesse
Lors de vos trajets, le levier de vitesse peut bouger de manière plus ou moins importante lorsque vous ne l'utilisez pas. Plusieurs éléments peuvent être responsables de cette manifestation :
- L'usure du levier de vitesse : Après plusieurs années d'utilisation, le levier de vitesse va s'abîmer et il pourra se mettre à bouger lorsqu'il n'est pas entre les mains du conducteur. On parle de jeu du levier de vitesses.
- Un problème lié aux vis du berceau moteur : Comme le moteur n'est pas maintenu en place de façon optimale, cela provoquera des mouvements au niveau du levier de vitesse.
- Un volant moteur en panne : La transmission de rotation au niveau de l'embrayage et de la boîte de vitesses ne se fait plus correctement.
- Des silents blocs de boîte de vitesses HS : Ils permettent d'apporter de la stabilité à la boîte de vitesses.
Un autre cas de figure peut se produire lorsque vous utilisez votre levier de vitesse, celui-ci peut trembler et vibrer plus ou moins fortement.
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Les causes possibles sont : soit la rotule du levier de vitesse a pris du jeu, soit ce sont les câbles qui se sont détendus. Il va falloir aller voir tout ça.
Remplacement du pommeau de vitesse
Il est possible de remplacer uniquement le pommeau de votre levier de vitesse. Pour être sûr d'acheter le bon pommeau de vitesse, il est conseillé de vérifier le modèle précis de votre voiture.
Pour les Opel Corsa D (2006-2015), il existe des pommeaux de levier de vitesse spécifiques. Si votre marche arrière se fait avec un bouton sur l'avant du levier, assurez-vous de choisir un pommeau compatible.
Coût du remplacement du levier de vitesse
En moyenne, un levier de vitesse neuf coûte entre 12€ et 40€ selon les modèles et les marques. Si vous le faites remplacer par un professionnel, comptez entre 50€ et 100€ de main d'oeuvre.
Cependant, si le système du levier est détérioré, il faudra changer la tringlerie de la boîte de vitesses qui comprend des câbles et une biellette de sélection.
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Le coût d'un soufflet de levier de vitesses varie en fonction du modèle de votre véhicule, du matériau de fabrication et du lieu où vous l'achetez. N'oubliez pas que ces prix peuvent être majorés par les frais de livraison, s'ils ne sont pas inclus.
Tableau récapitulatif des coûts :
| Élément | Coût estimé |
|---|---|
| Levier de vitesse neuf | 12€ - 40€ |
| Main d'œuvre (remplacement) | 50€ - 100€ |
Le levier de vitesse est une pièce indispensable pour effectuer vos changements de rapport avec succès.
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