Devenue obligatoire sur les moteurs diesel, la vanne EGR permet de limiter les émissions de gaz polluants dans l'air en recyclant les gaz d'échappement.
Quand faut-il remplacer la vanne EGR de votre Audi A3 ?
Les symptômes d’un dysfonctionnement de la vanne EGR sont simples à reconnaître, mais il faut agir vite.
Si la vanne EGR de votre véhicule est encrassée, un nettoyage peut suffire pour la rendre de nouveau efficace.
Fonctionnement de la vanne EGR
La vanne EGR (pour Exhaust Gas Recirculation en anglais, que l'on pourrait traduire par "recirculation des gaz d'échappement" ou RGE) a été introduite en 1996 par les constructeurs européens afin de répondre à la norme européenne d'émission de polluants dans l'air.
Afin de contribuer à la dépollution, la vanne EGR a été introduite dans les voitures récentes.
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L'idée ? Réutiliser les gaz d'échappement non intégralement brûlés et chargés en particules fines polluantes en les faisant passer une seconde fois dans le moteur.
Avec une quantité moindre d'oxygène, la température de combustion est amenée à baisser ce qui permet de limiter la formation de gaz toxiques (les fameux NOx).
Elle fonctionne sur un système de vanne qui s’ouvre quand la voiture roule lentement et se ferme lorsque vous êtes sur l’autoroute par exemple.
La vanne EGR est l’une des causes de panne les plus fréquentes sur les moteurs diesels comme ceux des Citröen C8 ou des Renault Vel Satis.
La vanne EGR permet à ces véhicules d’être moins polluants particulièrement en ville.
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Le problème majeur de la vanne EGR est qu’elle peut s’encrasser très rapidement et être obstruée par la calamine (la suie dégagée par la combustion).
Il y a deux conséquences possibles, soit la vanne est ouverte et vous polluerez plus mais votre voiture ne connaîtra pas d’autres problèmes.
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Prix du remplacement d'une vanne EGR
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