La Lexus ES 300h, remplaçante de la GS en Europe, est disponible depuis début 2019 et se positionne juste au-dessus de l’IS dans la gamme Lexus. Elle est uniquement proposée en motorisation hybride en France. Cette septième génération s’affiche déjà comme un modèle phare du segment des berlines premium, en termes de design, de performances et de luxe. Depuis plus de 30 ans, la berline Lexus ES séduit les conducteurs et les passagers avec son niveau exceptionnel de silence, son agrément de conduite raffiné et son habitacle luxueux. Lancée aux côtés de la première berline de luxe LS en 1989, l’ES est un modèle phare du segment E premium, attirant autant les conducteurs particuliers que professionnels. Les ventes cumulées depuis ses débuts totalisent environ 2,75 millions de voitures dans plus de 80 pays et régions. Lancé en 2018, après près de trois décennies de succès dans la catégorie des berlines premium, le modèle de septième génération a été la première ES à être vendue en Europe de l’Ouest.

Design Extérieur : "L'Élégance Provocatrice"

Par rapport à la précédente version de 2018, la nouvelle Lexus ES 300h évolue en douceur, avec de réelles améliorations. A commencer par la calandre qui adopte un nombre réduit de barres verticales et des composants de forme de L du plus bel effet. Les feux évoluent également : la version de base reçoit des blocs optiques bi-LED redessinés dans un style plus dynamique, tandis que les versions haut de gamme sont dotées de feux de route adaptatifs, plus jolis et surtout très efficaces. Lexus a également souhaité donner un look à la fois plus sportif et luxueux à sa grande berline premium de 4,98 mètres de long en l’habillant de nouvelles jantes de 17 pouces ou 18 pouces avec une peinture bi-ton. La version F Sport adopte quant à elle des jantes spécifiques de 19 pouces. La nouvelle ES marque une évolution continue du design extérieur élégant de la berline premium, encore plus inspirée et sophistiquée. Le nouveau style allie modernité et fonctionnalité améliorée. Tout en préservant la forte identité de ce modèle, la calandre de l’ES 300h a évolué en adoptant un nombre réduit de barres verticales et des composants en forme de L qui représentent à la fois un flux horizontal et un mouvement vers l’avant. L’ES 300h F SPORT Executive conserve la calandre noire emblématique du label « F ». Toutes les ES adoptent un nouveau design de projecteurs. Les versions entrée et milieu de gamme reçoivent des blocs optiques bi-LED redessinés dans un style plus dynamique. Les projecteurs triple LED des versions haut de gamme se dotent du BladeScan AHS (feux de route adaptatifs) dans des blocs optiques plus élégants. Leur conception intérieure a été modifiée pour créer une expression plus précise et améliorer l’efficacité : les nouvelles triple lentilles ultra-compactes offrent une intensité lumineuse plus élevée améliorant la visibilité de nuit. Le design des feux de jour a évolué pour offrir un éclairage plus homogène et tri-dimensionnel. Contribuant efficacement à l’optimisation du design global de l’ES 300h, les nouvelles jantes de 17 pouces ont un look plus sportif, tandis que celles de 18 pouces donnent une impression de luxe à travers des surfaces usinées et une peinture bi-ton. Deux nouvelles couleurs de carrosserie ont également été ajoutées pour la nouvelle ES : Gris de Payne est sombre et puissante, tandis que Gris Iridium présente une finition métallique brillante. Les nouvelles jantes F SPORT de 19 pouces adoptent une finition noir brillant assortie à la calandre. Des inserts chromés à la finition bronze, des badges F SPORT et des boucliers spécifiques complètent le design spécifique de la version « F SPORT». Yasuo Kajino, le chef designer de la Lexus ES, résume : « Pour la nouvelle ES, nous avons ajouté des éléments de design audacieux qui bouleversent les attentes traditionnelles. Ce nouveau look est ce que nous appelons Provocative Elegance ».

Intérieur : Luxe et Ergonomie Améliorée

La touche « Provocative Elegance » se retrouve aussi dans l’immense habitacle avec une ergonomie nettement améliorée, de nouvelles couleurs et un grand écran tactile multimédia au top. Le luxe se ressent dans chaque détail, du volant spécialement conçu par les artisans Takumi, en passant par la magnifique sellerie « fait main » et les inserts en noyer. Dans tout l’habitacle, le conducteur remarquera l’attention portée aux détails et le savoir-faire des célèbres artisans « Takumi » de la marque, notamment sur le volant spécialement sculpté. La somptueuse sellerie est désormais disponible dans de nouvelles teintes élégantes et des inserts raffinés caractérisent le traitement artisanal de l’habitacle. Créant une atmosphère plus exclusive, les inserts en noyer dans les nouveaux tons Noir & Marron confèrent une ambiance moderne. En plus de la nouvelle couleur de sellerie beige, l’intérieur peut être commandé dans un nouveau ton Brun. Pour une atmosphère plus sportive, la version F SPORT Executive propose un nouvel intérieur Blanc & Noir. L’intérieur de la nouvelle ES 300h se distingue par une ergonomie optimisée, une nouvelle palette de couleurs et un écran tactile multimédia de 12,3 pouces inédit. Les passagers sont choyés, jusqu’à bénéficier du Lexus Climate Concierge, un système qui gère automatiquement le chauffage des sièges et du volant, mais aussi la ventilation des sièges, en coordination avec la climatisation. Ultime attention : le système permet de réduire les odeurs de voiture, inhiber les bactéries et… hydrater les cheveux et la peau !

Motorisation Hybride Auto-Rechargeable

Contrairement à ses concurrentes allemandes, la nouvelle Lexus ES 300h n’existe pas en hybride rechargeable, mais en hybride auto-rechargeable, une technologie que Lexus maîtrise à merveille qui évite d’avoir à brancher sa voiture pour la recharger. En accord avec le look spectaculaire de la voiture, la sensation de conduite a été améliorée par une suspension arrière optimisée, une pédale de frein redessinée et - sur la version F SPORT Executive - une suspension variable adaptative (AVS). Ces progrès renforcent encore l’attractivité de l’ES 300h pour les conducteurs professionnels, avec un TCO (coût d’utilisation) faible et une valeur résiduelle parmi les plus élevées du segment. Sur les marchés européens, la nouvelle ES 300h est équipée de la dernière génération du système hybride auto-rechargeable Lexus. Celle-ci offre un rendement énergétique exceptionnel, des performances de haut niveau et les meilleures émissions de CO2 de sa catégorie (par rapport aux concurrentes essence et diesel), à partir de seulement 119 g/km. La nouvelle ES 300h est un choix intelligent pour les conducteurs à la recherche d’une alternative aux motorisations essence ou diesel. Elle se charge pendant que vous conduisez, ralentissez ou freinez, ce qui signifie que le conducteur n’a jamais à brancher l’ES 300h ou à se soucier de l’autonomie de la batterie. Les propriétaires bénéficient d’une puissance remarquable tout en ayant la satisfaction de constater que leur voiture est économe en carburant et produit beaucoup moins d’émissions que les moteurs à essence ou diesel conventionnels. Le système hybride de la voiture associe un moteur essence quatre cylindres à cycle Atkinson ultra-efficient de 2,5 litres à un moteur électrique léger et compact. La puissance totale du système est de 218 ch/160 kW et la consommation de carburant est de 5,2 l/100 km en cycle mixte WLTP.

Performances Environnementales

Propulsée par une motorisation hybride auto-rechargeable Lexus de 4e génération, l’ES 300h offre une conduite dynamique et raffinée. Bénéficiant d’émissions plus faibles que ses concurrentes essence et diesel - à partir de 119 g de CO2/km et 5,2 L/100 km en cycle mixte WLTP - elle permet en outre de conduire une grande partie du temps en mode 100% électrique zéro émission. L’efficience réelle de l’hybride auto-rechargeable Lexus apparaît clairement dans les résultats exceptionnels obtenus par l’ES 300h lors du prestigieux Ecotest mené par l’ADAC, le principal club automobile allemand. L’ES 300h est en tête du classement du segment « classe moyenne supérieure », étant le seul modèle à atteindre 4 étoiles sur 5 possibles. En ce qui concerne plus spécifiquement la consommation de carburant, l’ES a obtenu d’excellents résultats. La consommation de carburant a été évaluée à 5 litres aux 100 km lors du test global qui combine des mesures sur banc d’essai et sur route. Elle a même encore diminué à 4,3 l/100 km dans des conditions de conduite urbaine, où les avantages de la motorisation hybride auto-rechargeable Lexus ont été pleinement exploités.

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Moteur Essence Ultra-Efficace

Le moteur essence 2,5 litres à cycle Atkinson de l’ES 300h intègre une technologie de combustion rapide qui en fait l’un des moteurs les plus efficaces thermiquement jamais construits. Cela permet d’offrir plus de puissance sans augmenter les émissions ou la consommation de carburant. Ceci est rendu possible grâce à des caractéristiques telles que des orifices d’admission droits, des angles de soupape plus importants et des sièges de soupapes finis au laser. Une pompe à huile à capacité variable, des injecteurs multi-trous, un système VVT-iE sur les soupapes d’admission et un système de refroidissement variable contribuent également à l’impressionnante gestion de la chaleur et de la combustion du moteur. Pour une conduite plus silencieuse, le capot moteur de la nouvelle ES 300h a été garni d’un insonorisant en polyuréthane.

Consommation Relevée par les Utilisateurs

Plusieurs utilisateurs ont partagé leurs expériences concernant la consommation de la Lexus ES 300h :

  • En mode ECO, la consommation est d'environ 6,2 l / 100 km.
  • En mode NORMAL, elle tombe à 5,9 l / 100 km.
  • Sur routes, certains utilisateurs atteignent entre 4,5 l et 5,5 l / 100 km en mode normal.

Ces chiffres montrent que la Lexus ES 300h offre une consommation très raisonnable compte tenu de son gabarit.

Douceur de Conduite Exceptionnelle

La nouvelle Lexus ES 300h offre un agrément de conduite inégalable. Le constructeur japonais a clairement privilégié la douceur de conduite à la sportivité, même si les 218 chevaux de puissance cumulée autorisent des accélérations généreuses. C’est en effet la voiture idéale pour tous ceux qui recherchent le confort, le silence, la quiétude, avec des démarrages en mode électrique, des amortisseurs onctueux et une boîte de vitesses à variation continue CVT très efficace.

Les Différentes Finitions de la Lexus ES 300h

La Lexus ES 300h est disponible en plusieurs finitions, chacune offrant des équipements spécifiques :

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Finition de Base

  • Système audio 10 HP
  • Écran central 8 pouces
  • Radars avant et arrière
  • Caméra de recul
  • Sellerie cuir synthétique
  • Sièges avant électriques et chauffants
  • Modes de conduite
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Maintien dans la voie, lecture des panneaux, pré-collision
  • Feux de jour à LED, projecteurs bi-LED
  • Éclairage d’intersection
  • Toit ouvrant
  • Jantes en alliage de 17 pouces

Lexus 300h Business

  • Version de base +
  • Navigation GPS

Lexus ES 300h Luxe

  • Version de base +
  • Navigation GPS
  • Détecteur de pluie
  • Avertisseur d’angles morts
  • Sellerie cuir
  • Volant cuir 3 branches
  • Sièges avant ventilés
  • Siège conducteur avec assise réglable en longueur
  • Pare-brise dégivrant
  • Store de lunette arrière
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Jantes en alliage de 18 pouces

Lexus ES 300h F-Sport

  • Version de base +
  • Navigation GPS
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sellerie F-Sport en cuir synthétique
  • Pédalier aluminium
  • Volant F-Sport en cuir perforé
  • Clignotants avant LED séquentiel
  • Suspension variable adaptative AVS
  • Mode de conduite Sport +
  • Jantes en alliage de 19 pouces

Lexus ES 300h F-Sport Executive

  • Version F-Sport +
  • Système audio Mark Levinson 17 HP
  • Volant chauffant
  • Affichage tête haute
  • Chargeur sans fil pour smartphone
  • Détecteur de pluie

Lexus ES 300h Executive

  • Version Luxe +
  • Sellerie cuir semi-aniline
  • Écran central 12,3 pouces
  • Affichage tête haute
  • Chargeur sans fil pour smartphone
  • Système audio Mark Levinson 17 HP
  • Volant chauffant
  • Vision 360°
  • Capteur arrière avec détection piéton
  • Banquette arrière inclinable et chauffante
  • Climatisation 3 zones
  • Console arrière
  • Projecteurs LED

Tableau Récapitulatif des Consommations

Mode de Conduite Consommation (l/100km)
ECO 6.2
NORMAL 5.9
Routes (Normal) 4.5 - 5.5
Cycle Mixte WLTP 5.2
ADAC (Urbain) 4.3
ADAC (Global) 5.0

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